Thomas Forrest (navegante)

Thomas Forrest (c. 1729 – c. 1802) fue un navegante británico que sirvió en la Compañía Británica de las Indias Orientales durante más de 30 años. Es conocido por sus exploraciones, su labor de cartografía y su diplomacia, y publicó tres importantes relatos de sus viajes por la India y el archipiélago malayo .

Vida

Parece haber servido durante algún tiempo en la Marina Real y haber sido guardiamarina en 1745. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{: 106} Pasajes en sus propios escritos muestran que estuvo activo en el archipiélago malayo desde al menos 1753. ^{[ 3 ]}^{: 114} La fecha de su empleo en la Marina de la Compañía Británica de las Indias Orientales no está clara, pero en 1757 era capitán de la balandra Neptune de la compañía , que partió de Madrás hacia Bencoolen el 14 de agosto. El barco zozobró y se hundió con la pérdida de la mayor parte de su tripulación. Forrest y otros dos fueron rescatados. Luego estuvo al mando de la balandra Fanny, que comerciaba con arrack y vino en Batavia en 1759, pero tuvo problemas con los holandeses, quienes confiscaron la mayor parte de su cargamento y dañaron el barco. ^{[ 2 ]}^{: 107}

Forrest se convirtió entonces en un "mercader" o comerciante privado, dedicado al comercio de opio. Se vio envuelto en la Guerra de los Siete Años entre Francia y Gran Bretaña y se encontraba frente a Fort Marlborough cuando este capituló ante los franceses el 3 de abril de 1760. Fue liberado por los franceses como comerciante privado, regresó a Batavia para continuar comerciando con opio, y sus ganancias fueron suficientes para que pudiera comprar el ketch Bonetta . Este zarpó del norte de Sumatra hacia Bali a principios de 1762, pero naufragó cerca de Saleyer. Fue asistido por los holandeses, quienes lo devolvieron a él y a otros supervivientes a Fort Marlborough en agosto de 1762. Los registros de los siguientes 10 años son escasos. Forrest y su tripulación navegaron en el ketch Nancy de la Compañía hacia la India para reparaciones, llegando a Vizagapatam a principios de 1763. Forrest presumiblemente retomó su puesto en la Marina de la Compañía. Comandó barcos de la Compañía en dos viajes comerciales a Bencoolen, en el Syren en 1763 y en el Diligent en 1765. Posteriormente debió abandonar el servicio de la Compañía, ya que el 17 de enero de 1770 fue reincorporado a la Marina de la Compañía en Fort Marlborough. Forrest se encontraba entonces en Inglaterra y zarpó de Gravesend a Madrás con su esposa Esther. En 1771, Forrest tomó el mando del barco de la Compañía Luconia y se dedicó al transporte de funcionarios y mercancías. En 1772, fue transferido al Britannia , que transportaba a John Herbert (1723-1799) a Balambangan, donde se convertiría en gobernador de un nuevo asentamiento comercial. ^{[ 2 ]}^{: 107-110}

De 1774 a 1776 dirigió una misión de exploración en dirección a Nueva Guinea para localizar posibles fuentes de especias y realizar trabajos de reconocimiento. Zarpó el 9 de noviembre en el Tartar , un barco garay de Sulu de unas diez toneladas de carga, con dos oficiales ingleses y una tripulación de dieciocho malayos. En este, acompañado durante parte del tiempo por dos pequeñas embarcaciones, extendió sus exploraciones hasta la bahía de Geelvink en Nueva Guinea, examinando el archipiélago de Sulu , la costa sur de Mindanao , Mandiolo , Batchian y, en particular, Waigeo , de la cual su carta náutica fue la primera buena. Forrest llegó al puerto de Dorei y regresó a Achin (actual Aceh) en marzo de 1776. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]} Luego regresó a Londres, llegando a principios de 1777, para dar cuenta de su viaje a los directores de la compañía. Autorizaron la publicación de un libro que apareció en 1779 titulado Un viaje a Nueva Guinea y las Molucas, desde Balambangan . ^{[ 5 ]} El libro le granjeó cierta fama en los círculos científicos, y pudo presentar a William Marsden , primer secretario del Almirantazgo , a Joseph Banks , presidente de la Royal Society , en 1780. ^{[ 6 ]}^{[ 2 ]}^{: 111–112}

En 1780, Forrest tomó el mando del bergantín Lively de la Compañía , zarpando de Gravesend el 26 de septiembre. Llevaba consigo un cronómetro Arnold para determinar la longitud en la India. Llegó a Madrás el 27 de marzo de 1781 e inmediatamente se involucró en el apoyo a Gran Bretaña en la guerra contra Francia , transportando personas y material, así como en actividades diplomáticas y de inteligencia. En 1782, a bordo del queche Fly , localizó la flota francesa, que había zarpado de la costa de la India y había eludido al comandante en jefe inglés Sir Edward Hughes , en Aceh . Logró llevar la información a Vizagapatam, adonde llegó el 20 de diciembre, lo que salvó a varios barcos de ser capturados por los franceses. ^[¹^]^[²^]^:^114–115

En junio siguiente, 1783, Forrest zarpó de Calcuta en el bergantín Esther para explorar las islas Andamán . Sin embargo, fue arrastrado al este de ellas, pasando por el canal de Preparis hasta la costa de Tenassegim , que examinó hacia el sur hasta Quedah . En 1790 realizó un examen más exhaustivo de la misma costa y del archipiélago de Mergui , que forma una larga hilera de norte a sur, con un paso protegido de 125 millas de largo entre ellos y el continente. Bautizó ese tramo como estrecho de Forrest , nombre por el que aún se le conoce. ^{[ 7 ]} El diario del primer viaje se publicó en 1783, titulado A journal of the Esther brig . ^{[ 8 ]} El segundo viaje se publicó en 1792 como A Voyage from Calcutta to the Mergui Archipelago . ^{[ 3 ]} Este volumen fue dedicado a William Aldersey, presidente de la junta de comercio en Bengala, quien fue descrito como primo de Forrest.

Se dice que Forrest murió en la India alrededor de 1802, aunque Bassett sugiere que pudo haber sido en 1804. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{: 121}

Gráficos

Forrest construyó los siguientes gráficos: ^{[ 4 ]}^{[ 9 ]}

Mapa de la ruta del viaje del Tártaro
Puertos de Malaleo y Gag
O. Parte de las islas Batchian y Mandioli con el puerto de Bissory
Puertos de Selang, Piapia y Offak
Isla de Waygiou, puerto de Rawak
Puerto de Efbe en la isla de Mysole
Puerto de Leron
Puerto de Bass, río Pera
Islas entre Sulu y Basilan
Parte suroeste de Mindanao
Isla Bunwoot (Bongo)
Puertos de Leno y Ubal
Bahía de Kamaladau (Dumanquilas)
Costa noreste de Borneo
Costa noroeste de Borneo
Puerto de Siddo cerca de Aqueen
Parte de las islas Mergui
Río Pera, Pulo Dingding y las islas Sambelong
Bahía de Keyser o Semanko en la costa sur de Sumatra.

Carta náutica que muestra la ruta de la galera tártara (1774-1776).
Bahía de Keyser o Semanko en la costa sur de Sumatra, publicada en 1774 como carta náutica del Almirantazgo 880 ^{[ 9 ]}
Plano del río Pera, Pulo Dingding y las islas Sambelong, publicado en 1786 como Carta náutica del Almirantazgo n.º 845 ^{[ 9 ]}

Referencias

1 2 3 4 "Forrest, Thomas (1729?-1802?)" . Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.
1 2 3 4 5 6 Bassett, DK (1961). "Thomas Forrest, un marinero del siglo XVIII". Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society . 34 (2 (194)): 105– 122. JSTOR 41505508 .
1 2 Forrest, Thomas (1792). Un viaje desde Calcuta al archipiélago de Mergui, situado en el lado oriental de la bahía de Bengala . Edimburgo: J. Robson, I. Owen y Balfour.
1 2 Dawson, Llewellyn Styles (1885). Memorias de hidrografía, incluyendo breves biografías de los principales oficiales que prestaron servicio en el Servicio de Topografía Naval de Su Majestad entre los años 1750 y 1885. Parte 1. - 1750 a 1830. Eastbourne: Henry W. Keay. págs. 18–19 .
↑ Forrest, Thomas (1779). Un viaje a Nueva Guinea y las Molucas desde Balambangan: Incluye una descripción de Magindano, Sooloo y otras islas; Ilustrado con grabados en cobre. Realizado en la galera tártara... Durante los años 1774, 1775 y 1776. Londres y Dublín.
↑ Marsden, William (1838). Breve memoria de la vida y los escritos del difunto William Marsden . Cox. pág. 45.
↑ Instrucciones de navegación (en ruta) India y la Bahía de Bengala. 15.ª edición (15.ª ed.). Springfield: Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial. 2022. págs. 278–271 .
↑ Forrest; Dalrymple, A. (1783). Diario del bergantín Esther, capitán Thomas Forrest, de Bengala a Quedah, 1783 .
1 2 3 Catálogo de cartas náuticas, planos, vistas e instrucciones de navegación, etc. (PDF) . Londres: HM Stationery Office. 1839. pág. 50.

Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : " Forrest, Thomas (1729?-1802?) ". Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.

[DNB-1] 1 2 3 4 "Forrest, Thomas (1729?-1802?)" . Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.

[Bassett_1961-2] 1 2 3 4 5 6 Bassett, DK (1961). "Thomas Forrest, un marinero del siglo XVIII". Journal of the Malayan Branch of the Royal Asiatic Society . 34 (2 (194)): 105– 122. JSTOR 41505508 .

[Forrest_1792-3] 1 2 Forrest, Thomas (1792). Un viaje desde Calcuta al archipiélago de Mergui, situado en el lado oriental de la bahía de Bengala . Edimburgo: J. Robson, I. Owen y Balfour.

[Memoirs-4] 1 2 Dawson, Llewellyn Styles (1885). Memorias de hidrografía, incluyendo breves biografías de los principales oficiales que prestaron servicio en el Servicio de Topografía Naval de Su Majestad entre los años 1750 y 1885. Parte 1. - 1750 a 1830. Eastbourne: Henry W. Keay. págs. 18–19 .

[Forrest_1779-5] Forrest, Thomas (1779). Un viaje a Nueva Guinea y las Molucas desde Balambangan: Incluye una descripción de Magindano, Sooloo y otras islas; Ilustrado con grabados en cobre. Realizado en la galera tártara... Durante los años 1774, 1775 y 1776. Londres y Dublín.

[6] Marsden, William (1838). Breve memoria de la vida y los escritos del difunto William Marsden . Cox. pág. 45.

[7] Instrucciones de navegación (en ruta) India y la Bahía de Bengala. 15.ª edición (15.ª ed.). Springfield: Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial. 2022. págs. 278–271 .

[8] Forrest; Dalrymple, A. (1783). Diario del bergantín Esther, capitán Thomas Forrest, de Bengala a Quedah, 1783 .

[Catalogue-9] 1 2 3 Catálogo de cartas náuticas, planos, vistas e instrucciones de navegación, etc. (PDF) . Londres: HM Stationery Office. 1839. pág. 50.

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