Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Gran Unión

Disposición de las vías de un tranvía Grand Union Un cruce ferroviario es una unión de vías donde dos líneas de ferrocarril o tranvía de doble vía se cruzan a nivel, generalment...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Disposición de las vías de un tranvía Grand Union

Un cruce ferroviario es una unión de vías donde dos líneas de ferrocarril o tranvía de doble vía se cruzan a nivel, generalmente en una intersección o cruce de calles . Un total de dieciséis agujas permiten que los tranvías (o, en instalaciones menos comunes, los trenes) que vienen de cualquier dirección puedan tomar cualquiera de las otras tres direcciones. El mismo efecto se puede lograr con dos desvíos en Y adyacentes si el espacio lo permite.

Complejidad

Este tipo de cruces complejos son costosos de construir y de mantener. Se necesitan piezas especiales, a veces de acero al manganeso , para cada punto donde un riel cruza a otro (un cruce de vías); estas piezas a menudo deben fabricarse y ajustarse a medida para cada ubicación, según el ángulo específico de cruce de las calles.

Un cruce ferroviario completo consta de 88 cruces (donde un riel cruza a otro) y 32 agujas (desvíos) si no se utilizan agujas simples . Un tranvía o tren que cruce el cruce encontrará entre cuatro y veinte cruces en el espacio que ocupa el cruce.

Para que todas las vías posibles de una gran unión puedan utilizarse durante su funcionamiento normal, al menos seis rutas de tranvía diferentes deben cruzarla. En una intersección con líneas orientadas hacia los puntos cardinales , estas podrían ser: norte-sur, noreste, noroeste, sureste, suroeste y este-oeste.

Uniones de tres cuartos, medias y en forma de mariposa

Las uniones de tres cuartos son similares a las uniones grandes en que también son cruces de vías férreas donde dos líneas ferroviarias de doble vía se cruzan a nivel, a menudo en una intersección de calles o cruces de caminos; la principal diferencia es que una esquina del cruce no tiene vías de unión curvas, y la unión tiene un total de 12 desvíos ferroviarios (juegos de agujas).

Las uniones parciales son similares, pero tienen vías de cruce curvas solo en dos esquinas contiguas de la intersección, con un total de ocho desvíos.

Las uniones tipo mariposa comparten un total de ocho desvíos, pero las vías de cruce curvas se encuentran en esquinas opuestas.

Ejemplos

Europa

Austria (0)

  • Viena tiene una unión de tres cuartos en Quellenplatz, 48°10′32.3″N 16°22′24.7″E

Bélgica (1)

  • Bruselas tiene un gran sindicato en el carrefour Buyl – Général Jacques, 50°49′05.9″N 4°22′45.8″E

Croacia (1)

  • Zagreb tiene una gran unión en la intersección de las calles Savska y Vodnikova, 45.80545°N 15.96627°E, y una unión de tres cuartos en la intersección de las avenidas Vukovarska y Držićeva, 45.80113°N 15.999°E.

República Checa (4)

  • Brno tiene una unión de tres cuartos en 49°12′16.24″N 16°37′25.54″E. [ 1 ]
  • Olomouc tiene una gran unión en 49°35′44.42″N 17°14′50.27″E. [ 2 ]
  • Praga tiene tres grandes uniones, la primera en 50°6′12.65″N, 14°28′23.89″E [ 3 ] la segunda en 50°5′55.94″N, 14°25′59.76″E. [ 4 ] y la tercera en 50°4′23.19″N 14°24′50.30″E, esta Gran Unión fue reconstruida en 2003 y tiene vías curvas ya que las calles no están alineadas en el cruce del río.

Estonia (0)

  • Tallin cuenta con un nudo ferroviario en la intersección de las calles Narva maantee, Hobujaama y A. Laikmaa, en las coordenadas 59°26′14.07″  N 24°45′26.21″  E. La nueva línea de cruce entró en servicio en 2024 y conecta el puerto de la ciudad con el resto de la red.

Finlandia (0)

  • Helsinki tiene una unión de tres cuartos en la intersección de Simonkatu y Mannerheimintie, 60.1699°N 24.9385°E, y una unión de mariposa en la intersección de Runeberginkatu y Mannerheimintie, 60.1817°N 24.9273°E. Probablemente se trate de las uniones más septentrionales del mundo.

Alemania (12)

Berliner Platz, en Kiel (1971).
  • Bremen cuenta con una gran unión completa en construcción en la parada Bennigsenstraße, ubicada en 53°4′13.8″N 8°51′22.2″E. Está en funcionamiento desde agosto de 2025 y su pleno funcionamiento se prevé para aproximadamente 2028. [ 5 ]
  • Colonia tiene una gran unión en la parada Aachener Straße / Gürtel en 50°56′13.2″N 6°54′30.4″E, y una unión de tres cuartos en Barbarossaplatz 50°55′42.9″N 6°56′33.7″E
  • Cottbus tiene una gran unión en 51°45′39.86″N 14°19′51.39″E y una unión de tres cuartos en 51°44′57.54″N 14°19′42.50″E. [ 6 ]
  • Dresde tiene dos grandes uniones en 51°3′49.47″N 13°44′48.95″E (Albertplatz) y 51°2′58.09″N 13°44′39.27″E (Hauptbahnhof), dos uniones de tres cuartos en Fetscherplatz y Könneritzstraße/Jahnstraße, así como una unión de cinco octavos en 51°3′47.55″N 13°44′13.53″E
  • Duisburg tiene una unión mariposa en Marxloh, Pollmann en 51°30′7.44″N 6°45′25.78″E
  • Kiel tenía un medio sindicato en la Berliner Platz.
  • Erfurt tiene una unión de mariposas en 50.976099°N 11.034358°E, su moderno centro de la ciudad: el Anger .
  • El sistema de Karlsruhe tiene la mayor cantidad en Alemania, con cuatro grandes uniones en Stop Mathystraße (49°0′8.96″N 8°23′39.77″E), [ 7 ] en Entenfang (49°00′37.1″N 8°21′31.8″E), [ 8 ] en la intersección de Rüppurrer Straße y Baumeisterstraße, y en la intersección adyacente en Stop Rüppurrer Tor. [ 9 ] Una unión de tres cuartos se encuentra en Stop Tullastraße, dos medias uniones en Weinbrennerplatz y Eberstraße y una unión de mariposa en Durlacher Tor. [ 10 ]
  • El sistema de Kassel tiene una gran unión simple en 51°19′4.87″N 9°30′1.02″E y una unión de tres cuartos en 51°18′43.02″N 9°29′29.64″E. [ 11 ] [ 12 ]
  • Leipzig tiene una gran unión en 51°20′39.35″N 12°22′15.99″E que es única por su interconexión con cuatro vías en la parada de tranvía de Goerdelerring. Hay una unión de tres cuartos en 51°19′56.49″N 12°20′19.68″E, una unión de media en 51°20′31.31″N 12°21′31.15″E y uniones de mariposa en 51°19′12.95″N 12°19′48.80″E, 51°20′20.36″N 12°21′44.96″E y 51°21′44.93″N 12°21′55.79″.
  • Múnich cuenta con una gran unión real en Ostfriedhof desde la última modificación de vía en 2015 en 48°07′8.6″N 11°35′1″E. Una unión de tres cuartos se encuentra en Leonrodplatz en 48°09′34.2″N 11°32′50.8″E. Si bien no es una gran unión tradicional, el sistema de tranvías de Múnich también tiene un " gran círculo " que cumple la misma función de ruta que una gran unión y además proporciona un bucle para todas las líneas; se encuentra en Maxmonument en Maximilianstrasse, 48°8′15.27″N, 11°35′17.02″E. [ 13 ]

Italia (2)

  • Milán : la red de tranvías de Milán actualmente tiene dos grandes uniones. La primera es un diseño no estándar con vías divididas norte-sur alrededor de un monumento en la piazza 24 Maggio, [ 14 ] y la segunda ubicada cerca en la piazzale Porta Lodovica. [ 15 ] [ nota 1 ] Solía ​​haber otra gran unión hasta la década de 1990 en la piazza della Repubblica, [ 16 ] pero desde entonces se ha reducido a una bifurcación en Y que aún mantiene el trazado de rutas divergentes al eliminarse la ruta recta a via Vittor Pisani.
  • Roma : Esta red no tiene una Gran Unión, sino un Gran Círculo, en la Porta Maggiore, al este de la estación de tren Roma Termini.

Países Bajos (4)

  • Ámsterdam , Países Bajos: Datos de 2009, el sistema de tranvías de Ámsterdam continúa teniendo cuatro grandes uniones. Sin embargo, ninguna de ellas tiene rutas de tranvía que funcionen en todas las direcciones en condiciones normales de operación. Se encuentran en 52°21′17.39″N 4°54′4.49″E; [ 17 ] 52°21′45.91″N 4°52′31.04″E [ 18 ] y 52°22′12.13″N 4°51′0.94″E. [ 19 ] y 52°21′9.99″N 4°53′28.04″E; [ 20 ]
  • Rotterdam : el sistema de tranvías de Rotterdam tiene una unión de tres cuartos, en Vasteland – Westzeedijk 51°91′14.94″N, 4°47′74.85″E; [ 21 ]
  • La Haya : El sistema de tranvía de La Haya tiene una unión mariposa en el cruce de Laan van Meerdervoort y Koningin Emmakade/Waldeck Pyrmontkade (S100), (52°04′54.1″N 4°17′15.9″E). También hay una media unión en el cruce de Loosduinseweg y Monstersestraat, (52°04′22.2″N 4°17′30.5″E)

Polonia (15)

  • Cracovia tiene cuatro grandes uniones, una en Rondo Grzegórzeckie (50°03′27.42″N 19°57′32.40″E), una en Starowiślna (50°03′23.40″N 19°56′43.63″E), una en Rondo Kocmyrzowskie im. Kansas. Gorzelanego (50°04′46.65″N 20°01′38.49″E) y uno en Rondo Czyżyńskie (50°04′24.31″N 20°01′02.89″E). En Plac Centralny im hay un "gran círculo". Ronalda Reagana (50°04′19.56″N 20°02′14.46″E) tiene la misma función de ruta que una gran unión y también proporciona un bucle para todas las líneas. Hay una unión de tres cuartos en Stradom (50°03′06.26″N 19°56′30.22″E).
  • Poznań : El sistema de tranvías de Poznań tiene 6 grandes uniones, que pueden ser las más extensas de cualquier ciudad. Están en: 52°24′37.94″N, 16°54′48.53″E; [ 22 ] 52°24′28.02″N, 16°54′44.97″E; [ 23 ] 52°24′9.54″N, 16°53′20.65″E; [ 24 ] 52°23′24.39″N, 16°53′39.07″E; [ 25 ] 52°22′48.68″N, 16°56′35.21″E [ 26 ] y 52°23′57.53″N, 16°57′8.97″E. [ 27 ] Todos se pueden ver en detalle en Google Earth.
  • Varsovia : El sistema de Varsovia tiene cuatro grandes uniones, la primera en 52°14′30.79″N 20°59′37.00″E [ 28 ] la segunda en 52°14′13.30″N 20°58′48.62″E, [ 29 ] la tercera en 52°22'01.84"N, 21°00'49.14"E, y la cuarta en 52°18'87.92"N 21°00'20.16"E. Hay una unión de tres cuartos en 52°15′17.24″N 20°58′57.11″E, [ 30 ] y 52°26'35.68"N 21°02'07.88"E.
  • Wrocław tiene una gran unión en 51°07'01.6"N 17°02'31.3"E. [ 31 ] También hay tres cuartos de unión en 51°06'04.8"N 17°01'45.3"E, [ 32 ] 51°06'16.5"N 17°01'19.6"E, [ 33 ] 51°06'41.9"N 17°01'18.3"E [ 34 ] y 51°07'03.5"N 17°01'54.8"E [ 35 ]

Rusia (0)

  • Kazán : El sistema de tranvías de Kazán tenía una gran unión. Está ubicada en 55.780459 N, 49.112853 E. Street View en Google Earth muestra que esta gran unión ha sido parcialmente retirada; partes aún permanecen en el pavimento en 2013. [ 36 ]
  • Moscú : El sistema de tranvías de Moscú tiene una unión de tres cuartos en Preobrazhenskaya Ploshad [ 37 ].
  • San Petersburgo : El sistema de tranvías de San Petersburgo tiene una unión de tres cuartos en Svetlanovskaya Ploshad, [ 38 ] una unión de tres cuartos en Irinovskiy Prospekt [ 39 ] y una unión en mariposa en Prospekt Kultury [ 40 ].
  • Angarsk : El sistema de tranvías de Angarsk tenía una unión completa que fue parcialmente retirada en la década de 2000 [ 41 ].
  • Kaliningrado : El sistema de tranvías de Kaliningrado tenía una gran unión. Estaba ubicada en 54.712167N, 20.523258E. Esta gran unión fue parcialmente desmantelada en 2009 para convertirse en una intersección en T con circulación completa. [1]

Eslovaquia (0)

  • Košice tenía una gran unión en 48°42′18″N 21°14′35″E, que en 2018 fue reemplazada por un Gran Círculo, que se puede ver en Google Earth.

Suecia (0)

  • Gotemburgo : La red de tranvías de Gotemburgo tiene dos uniones de tres cuartos: una en Brunnsparken ( 57.706469°N 11.968183°E ) y otra (no estándar) en Järntorget ( 57.700083°N 11.953533°E ). Ambas carecen de curvas en su esquina noreste, al igual que el cruce en Vasaplatsen ( 57.698698°N 11.969680°E ), que se encuentra a medio camino entre una unión de mariposa y una unión de tres cuartos, ya que tiene una curva en su esquina suroeste para los tranvías que se dirigen hacia el este, pero no en la dirección opuesta.

Suiza (1)

  • Basilea , el sistema de Basilea tiene una gran unión en 47°33'48.62"N 7°35'57.96"E y una gran unión (no estándar) en 47°33′4.83″N 7°35′41.89″E. [ 42 ]

Reino Unido (0)

América (3)

Canadá (3)

  • Toronto : El sistema de tranvías más extenso de América es el sistema de tranvías de Toronto de la Comisión de Tránsito de Toronto en el sur de Ontario , que tiene muchas intersecciones de tranvías de cuatro vías, incluidas las únicas grandes uniones existentes que quedan en el hemisferio occidental . El sistema incluye tres grandes uniones, una unión de siete octavos (una curva menos de una gran unión), cuatro uniones de tres cuartos (faltan 2 curvas en una sola esquina), tres uniones más con 6 curvas y muchas uniones en varias configuraciones con menos de 6 curvas. Las grandes uniones "tradicionales" están en Bathurst y King (43°38′38.14″N 79°24′9.50″W); Spadina y King (43°38′43.73″N 79°23′42.09″O) y Spadina y Queen (43°38′55.43″N 79°23′46.91″O). [ 46 ] King y Dufferin (43°38′20.15″N 79°25′38.45″O) es una "unión de siete octavos": le falta la curva de dirección sur a dirección oeste. [ 47 ]
  • Brantford, Ontario : El Ferrocarril Municipal de Brantford instaló una gran unión de fabricación británica en las calles Colborne y Market alrededor de 1910. Permaneció en servicio hasta el fin del servicio de tranvías en la ciudad el 31 de enero de 1940. [ 48 ] Fue desguazado en 1940. [ 49 ]

Estados Unidos (0)

  • Akron : El sistema de tranvías de Akron tenía una gran unión en la intersección de las calles Main y Exchange, [ 50 ]
  • Boston : El ferrocarril elevado de Boston tenía cuatro grandes uniones en Washington Street , en Hanover Street , [ 51 ] Boylston y Essex Streets, [ 52 ] Southampton Street y Dover Street. [ 53 ] Dover Street también era parte de otra gran unión, aunque asimétrica, donde se cruzaba con Tremont Street y terminaba en Berkeley Street, llevando a otra gran unión en la intersección de Berkeley y Columbus Avenue . Otra gran unión existía en la intersección de Massachusetts Avenue y Huntington Avenue . [ 54 ] Una octava gran unión había existido en Dewey Square . [ 55 ]
  • Chicago : La Autoridad de Tránsito de Chicago tiene una unión de tres cuartos en la Torre 18, en la esquina noroeste de The Loop . Esta unión tiene la notable distinción de no solo estar construida completamente sobre una estructura elevada que cruza las calles, sino también estar totalmente equipada con un tercer riel para la distribución de energía. [ 56 ]
  • Filadelfia : SEPTA tiene un ejemplo superviviente de una unión parcial en la intersección de Chester Avenue y la calle 49; [ 57 ] [ 58 ] y PTC anteriormente tenía dos uniones tipo mariposa, la primera en Erie Ave y Old York Road [ 59 ] y la segunda en Lancaster Avenue y la calle 33; [ 60 ] así como una segunda unión parcial en Allegheny y la calle 22. [ 61 ]
  • Pittsburgh : El sistema de tranvías de Pittsburgh tenía una unión de tres cuartos en la intersección de la 5ª Avenida y la calle Craig [ 62 ].
  • Rochester, Nueva York : El sistema de tranvías de superficie de Rochester tenía tres grandes uniones completas, todas ubicadas en Main Street, así como dos uniones de tres cuartos y tres medias uniones. [ 63 ] [ 64 ]
  • Seattle : Se creía que el ferrocarril interurbano Seattle-Tacoma tenía una única gran unión, en la calle 34 Norte y la avenida Fremont. [ 65 ]
  • San Francisco : La línea de tren ligero del Ferrocarril Municipal de San Francisco tiene una bifurcación en la intersección de la Calle 4 y la Calle King . La ruta N Judah cruza la Calle 4, y la ruta actual T Third utiliza el desvío que conecta las vías de la Calle King al noroeste de la intersección con las de la Calle 4 al suroeste; las vías de la Calle 4 que cruzan la Calle King conducen al Metro Central .
  • Salt Lake City : El sistema TRAX de la Autoridad de Tránsito de Utah tiene 2 uniones de media vía (enclavamiento de Main Street en 40°45′38.2″N 111°53′28.3″W y enclavamiento de Airport Junction en 40°46′09.7″N 111°54′08.4″W), 1 unión de un cuarto (enclavamiento de Union en 40°43′21.1″N 111°53′48.8″W) y una combinación de tres enclavamientos que ofrece el efecto de una unión de media vía (enclavamientos de Lovendahl/Ephraim/Sugar en 40°37′56.2″N 111°53′54.7″W).

Galerías

Oceanía

Australia (1)

  • Adelaida , Australia: El sistema de tranvías eléctricos de 1908 a 1958 tenía tres grandes nudos, en King William Street y North Terrace, King William y Wakefield Streets (Victoria Square), y en Pulteney y Wakefield Streets.
  • Melbourne , Australia: La única gran unión que sobrevive en el hemisferio sur es Balaclava Junction en el sistema de tranvías de Melbourne , en Australia. Está en 37°52′21.56″S 145°1′29.01″E. [ 66 ] [ 67 ] También hay una unión de tres cuartos en la intersección de Victoria Parade y Nicholson Street , East Melbourne. La ruta 3 corre de este a oeste a lo largo de Balaclava Road, [ 68 ] con la ruta 64 corriendo de norte a sur a lo largo de Hawthorn Road [ 69 ] mientras que la ruta 16 toma la curva de oeste a norte. [ 70 ] Las esquinas del sur son utilizadas por los tranvías que acceden al depósito de Glenhuntly, mientras que la curva superior derecha se utiliza para desvíos u otras razones. [ 71 ]

Nueva Zelanda (0)

Véase también

Notas

  1. ↑ En el verano de 2022 se eliminará una de las vías divergentes. Las obras continúan.

Referencias

  1. ↑ "49°12'16.2"N 16°37'25.5"E" (Mapa). Google Maps .
  2. ↑ "49°35'44.4"N 17°14'50.3"E" (Mapa). Google Maps .
  3. ↑ "50°06'12.7"N 14°28'23.9"E" (Mapa). Google Maps .
  4. ↑ "50°05'55.9"N 14°25'59.8"E" (Mapa). Google Maps .
  5. ↑ Aktiengesellschaft, (c) BSAG-Bremer Straßenbahn. "Pläne zum neuen Streckenabschnitt der Linie 2 en Bremen" . Neue Wege für den Bremer Osten: Ausbau der Straßenbahnlinie 2 (en alemán) . Consultado el 22 de julio de 2025 .
  6. ^ "Gleisplan der Straßenbahn Cottbus" (en alemán).
  7. ↑ "49°00'09.0"N 8°23'39.8"E" (Mapa). Google Maps .
  8. ↑ "49°00'37.1"N 8°21'31.8"E" (Mapa). Google Maps .
  9. ↑ "Mapa de aprobación de planificación" (PDF) (en alemán).
  10. ↑ Stade, Christian. "Mapa del sistema de tren ligero de Karlsruhe" . gleisplanweb.eu . Consultado el 28 de febrero de 2026 .
  11. ↑ "51°19'04.9"N 9°30'01.0"E" (Mapa). Google Maps .
  12. ↑ "51°18′43.0"N 9°29′29.6"E" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de julio de 2018 .
  13. ↑ "48°08'15.3"N 11°35'17.0"E" (Mapa). Google Maps .
  14. ^ "Piazza Ventiquattro Maggio" (Mapa). Mapas de Google .
  15. ^ "Piazzale di Porta Lodovica" (Mapa). Mapas de Google .
  16. ↑ "45°28'42.2"N 9°11'49.0"E" (Mapa). Google Maps .
  17. ↑ https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=52%C2%B021%2717.39%22N+4%C2%B054%274.49%22E&aq=& sll=37.926868,-95.712891&sspn=33.816707,79.013672&ie=UTF8&ll=52.354844,4.901218&spn=0.000423,0.001717&t=k&z=20 Google Maps: Van Woustraat 83III 1074 Ámsterdam, Países Bajos
  18. ↑ https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=52%C2%B021%2745.91%22N++4%C2%B052%2731.04%22E&a q=&sll=52.352854,4.89117&sspn=0.000423,0.001206&ie=UTF8&ll=52.362792,4.875219&spn=0.000423,0.001206&t=k&z=20 Google Maps: Eerste Constantijn Huygensstraat 98 1054 Ámsterdam, Países Bajos
  19. ↑ https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=52%C2%B022%2712.13%22N++4%C2%B051%270.94%22E&aq=&sll=52.362857,4.875219&sspn=0.000423,0.00120 6&ie=UTF8&ll=52.37002,4.850273&spn=0.000423,0.001206&t=k&z=20&layer=c&cbll=52.370064,4.850241&panoid=MEYZKi8jBNVh2LMqNmB2-w&cbp=12,246.16718307695862,,0,5 Google Maps: Jan Evertsenstraat 144II 1056 Ámsterdam, Países Bajos
  20. ↑ https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=52%C2%B021%279.99%22N++4%C2%B053%2728.04%22E&aq=&sll=52.355027,4.9014 74&sspn=0.000598,0.001206&g=52%C2%B021%2717.39%22N+4%C2%B054%274. 49%22E&ie=UTF8&ll=52.352804,4.89117&spn=0.000423,0.001206&t=k&z=20 Google Maps: Ceintuurbaan 55–157 1072 Ámsterdam, Países Bajos
  21. ↑ https://maps.google.com/maps?q=51.911494,+4.477485&hl=en&sll=51.911483,4.477728&sspn=0.002862,0.008256&t=h&z=16 Google Maps: Vasteland – Westzeedijk Rotterdam, Países Bajos
  22. ↑ https://maps.google.com/maps?q=52%C2%B024%2737.94%22N,+16%C2%B054%2748.53%22E&hl=en&ie=UTF8&ll=5 2.410529,16.913557&spn=0.000439,0.001206&sll=52.407766,16.912468&sspn=0.000439,0.001206&t=k&z=20 Google Maps: Franklina Roosevelta 11, Poznan, Polonia
  23. ↑ https://maps.google.com/maps?q=52%C2%B024%2728.02%22N,+16%C2%B054%2744.97%22E&hl=en&ie=UTF8&ll=5 2.407766,16.912468&spn=0.000439,0.001206&sll=52.402659,16.889031&sspn=0.000439,0.001206&t=k&z=20 Google Maps: Rondo Kaponiera, Poznan, Polonia
  24. ↑ "52°24'09.5"N 16°53'20.7"E" (Mapa). Google Maps .
  25. ↑ "52°23'24.4"N 16°53'39.1"E" (Mapa). Google Maps .
  26. ↑ "52°22'48.7"N 16°56'35.2"E" (Mapa). Google Maps .
  27. ↑ "52°23'57.5"N 16°57'09.0"E" (Mapa). Google Maps .
  28. ↑ https://maps.google.com/maps?q=52%C2%B014%2730.79%22N++20%C2%B059%2737.00%22E&hl=en&ie=UTF8&ll=5 2.241881,20.993619&spn=0.000441,0.001206&sll=52.236994,20.980161&sspn=0.000441,0.001206&t=k&z=20 Google Maps: 629 Varsovia, Polonia
  29. ↑ https://maps.google.com/maps?q=52%C2%B014%2713.30%22N++20%C2%B058%2748.62%22E&hl=en&ie=UTF8&ll=5 2.236994,20.980161&spn=0.000441,0.001206&sll=52.254707,20.982457&sspn=0.000882,0.002411&t=k&z=20 Google Maps: Rondo Kercelak, Varsovia, Polonia
  30. ↑ https://maps.google.com/maps?q=52%C2%B015%2717.24%22N+20%C2%B058%2757.11%22E&hl=en&ie=UTF8&ll=5 2.254707,20.982457&spn=0.000882,0.002411&sll=48.137884,11.588259&sspn=0.000961,0.002411&t=k&z=19 Google Maps: Rondo Zgrupowania AK "Radosław", Warszawa, Polonia
  31. ^ "Plac Bema, Wrocław, Polonia" (Mapa). Mapas de Google .
  32. ^ "Piłsudskiego/Świdnicka, Wrocław, Polonia" (Mapa). Mapas de Google .
  33. ^ "Plac Legionów, Wrocław, Polonia" (Mapa). Mapas de Google .
  34. ^ "Plac Jana Pawła II, Wrocław, Polonia" (Mapa). Mapas de Google .
  35. ^ "Pomorska/Dubois, Wrocław, Polonia" (Mapa). Mapas de Google .
  36. ↑ https://maps.google.com/maps?q=55.780459,49.112853&hl=en&ll=55.780444,49.113012&spn=0.00081,0.002411&sll=55.780459,49.112862&sspn=0.00162,0.004823&t=k&z=19 Google Maps: 55.780459 N, 49.112853 E
  37. ↑ https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=moscow&sll=-34.928621,138.599959&sspn=1. 020084,1.683655&ie=UTF8&hq=&hnear=Moscú,+Rusia&ll=55.795831,37.714243&spn=0.000683,0.001644&t=k&z=19 Google Maps: Preobrazhenskaya Ploshad, Moscú Rusia
  38. ↑ "Google Maps" .
  39. ↑ "Mapas de Google" .
  40. ↑ "Mapas de Google" .
  41. ↑ "Google Maps" .
  42. ↑ https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=47%C2%B033%274.83%22N++7%C2%B035%2741.89%22E&aq=&sll=51.317927,9.500285&sspn=0.000433,0.001206&ie=UTF8&ll=47.551401,7.595375&spn=0.000934,0.003433&t=k&z=19 Google Maps: Aeschenplatz 1 4052 Basilea, Suiza
  43. ↑ Mapa de vías del ferrocarril radial de Edmonton de 1924. Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine .
  44. ↑ "Fotografía de la Edmonton Radial Railway Society, calle 109 y avenida Jasper, 1904" . Edmonton-radial-railway.ab.ca . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  45. ↑ "Fotografía del Museo McCord: cruce de tranvía en construcción, 1893" . Mccord-museum.qc.ca . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  46. ↑ COMISIÓN DE TRÁNSITO DE TORONTO – PLANO DE VÍAS Y MAPA DE RUTAS DE TRANVÍAS DE 2006 (PDF) (Mapa).
  47. ↑ "Sistema de tranvías de Toronto, marzo de 2011" . Tránsito de Toronto .
  48. ↑ "Tracción en el Grand", John Mills, Railfare Publishing, 1977.
  49. ↑ Página 74, Revista canadiense de pasajeros de ferrocarril número 3, 2000, autor Douglas NW Smith
  50. ↑ "Excavaciones en el centro de la ciudad descubren restos de la época de los tranvías de Akron" . Akron Beacon Journal. 7 de abril de 2019. Consultado el 8 de abril de 2019 .
  51. ↑ "Boston 1899–1915 Lámina 033" . WardMaps LLC . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  52. ↑ "Boston 1899–1915 Lámina 029" . WardMaps LLC . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  53. ↑ "Boston 1899–1915 Lámina 026" . WardMaps LLC . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  54. ↑ "Boston 1899–1915 Lámina 025" . WardMaps LLC . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  55. ↑ "Boston 1899–1915 Lámina 032" . WardMaps LLC . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  56. ↑ www.Chicago-L.org Foto "tower18l.jpg" tomada el 19 de junio de 2006. (Consultada en noviembre de 2009)
  57. ↑ "Plano original de trabajo especial PRT, hoja 10, gráfico 48" . Phillytrolley.org. 30 de junio de 1919. Consultado el 7 de enero de 2013 .
  58. ↑ "Detalle del mapa de vías de PTC, 1954, esquina inferior derecha de la imagen" . Phillytrolley.org . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  59. ↑ "Hoja de dibujo de trabajo especial original de PRT 16, gráfico 66" . Phillytrolley.org. 30 de junio de 1919. Consultado el 7 de enero de 2013 .
  60. ↑ "Detalle del mapa de vías de PTC, 1954, centro izquierda de la imagen" . Phillytrolley.org . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  61. ↑ "Detalle del mapa de vías de PTC, 1954, centro izquierda de la imagen" . Phillytrolley.org . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  62. ↑ "Fotografía parcial del lugar" . BCoolidge Pittsburgh Trolleys. 24/11/2005 . Consultado el 25/10/2016 .
  63. ↑ "Mapa del metro de Rochester, véase la sección insertada para el trazado de las vías en superficie" . Rocwiki.org. 2005-03-20 . Consultado el 2013-01-07 .
  64. ↑ "Fotografía del edificio Powers, Rochester, NY, 1904" . Shorpy.com . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  65. ↑ "Waiting-for-8-14-23-THENWEB.JPG (1200x819 píxeles)" . pauldorpat.com . Consultado el 2 de febrero de 2022 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  66. ↑ "Base de datos del patrimonio victoriano: fotografías y diagrama de la intersección" . Vhd.heritage.vic.gov.au . Consultado el 7 de enero de 2013 .
  67. ↑ "37°52'21.6"S 145°01'29.0"E" (Mapa). Google Maps .
  68. ↑ Victoria, Transporte público. "3 Universidad de Melbourne - East Malvern" . Transporte público de Victoria . Consultado el 14 de abril de 2025 .
  69. ↑ Victoria, Transporte público. "64 Universidad de Melbourne - East Brighton" . Transporte público de Victoria . Consultado el 14 de abril de 2025 .
  70. ↑ Victoria, Transporte público. "16 Universidad de Melbourne - Kew vía St Kilda Beach" . Transporte público de Victoria . Consultado el 14 de abril de 2025 .
  71. ↑ Balaclava Junction: ¡La única Grand Union de Melbourne! . Consultado el 14 de abril de 2025 – vía www.youtube.com.
  72. ↑ Graham Stewart, El fin de la sección de un penique: Cuando los tranvías dominaban las calles de Nueva Zelanda , ed. revisada (Wellington: Grantham House, 1993), pág. 149.