Thunderbolts Way (y en su extremo norte como Bundarra Road ) es una carretera rural de 305 kilómetros (190 millas) [ 1 ] ubicada en la región de Northern Tablelands de Nueva Gales del Sur , Australia , que une Inverell a través de Bundarra , Uralla y Walcha con Gloucester [ 4 ] [ 5 ]. La carretera está pavimentada y pasa por zonas montañosas densamente boscosas con muchos parques nacionales y reservas naturales cercanos .
Recibe su nombre de un bandolero local , Frederick Ward, alias Capitán Thunderbolt , que merodeó por estos lares en el siglo XIX.
Ruta
El sendero Thunderbolts Way es muy accidentado y sinuoso a su paso por la Gran Cordillera Divisoria . Es muy popular entre los turistas, incluidos los motociclistas , ya que ofrece numerosos lugares vírgenes para hacer picnic y pescar. Hay zonas de acampada a orillas del río en las reservas de Gloryvale y Bretti. También hay un área de picnic con baños cerca del puente del río Barrington.
Ocasionalmente, se pueden avistar dingos , koalas o wombats entre los animales que se encuentran en esta ruta. Es frecuente escuchar a los pájaros campana poco después de comenzar el ascenso a la montaña.
Los únicos pueblos entre Gloucester y Walcha son Barrington y Nowendoc, este último situado ligeramente al norte de esta carretera. En la aldea de Rookhurst hay una escuela pública y una iglesia. Tras pasar Walcha, la laguna de Dangar se encuentra cerca de Uralla, donde se alza una estatua del Capitán Thunderbolt a caballo en la intersección de la New England Highway y Thunderbolts Way.
Tras pasar Uralla, la Reserva Natural del Monte Yarrowyck se encuentra cerca del cruce de la carretera de Armidale y el sendero Thunderbolts Way. Este lugar protege un yacimiento de pinturas rupestres aborígenes y gran parte del entorno natural del Monte Yarrowyck.
Un nuevo puente construido en 2015 cruza el río Gwydir poco antes de llegar a la intersección de Kingstown Road y luego al pueblo de Bundarra . Una vez más se cruza el río Gwydir, esta vez por el puente de Bundarra, un puente de celosía de hierro de cinco tramos , que fue construido en 1881. Este puente tiene 204 metros (669 pies) de largo y 5,6 metros (18 pies) de ancho entre bordillos. Ha sido incluido en el Registro del Patrimonio Nacional , siendo de importancia estatal debido a su diseño, valor histórico y apariencia estética. [ 6 ] El siguiente pueblo encontrado es Gilgai que está situado a unos 10 km (6 millas) al sur de Inverell .
Historia
Eric Carson (1913–99), aserrador y constructor de carreteras de Gloucester, trazó la primera carretera a través de las cordilleras para extraer la magnífica madera dura de los bosques de la Gran Divisoria. Después de que Carson pasara muchos años intentando persuadir a los políticos locales de que se construyera una carretera a través de la Divisoria desde Gloucester hasta Nowendoc , finalmente la construyó. Trazar la ruta de 32 km (20 millas) a través de algunos de los paisajes más escarpados y accidentados del estado estuvo plagado de peligros, pero en 1961 estaba terminada. [ 7 ] El Mirador de Carson, que conmemora su obra, se encuentra entre Gloucester y Nowendoc, y es un punto de parada para disfrutar de vistas panorámicas.
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [ 8 ] por el Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras financiadas parcialmente por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB, más tarde Transport for NSW ). La carretera principal n.° 115 fue declarada desde la intersección con la autopista Oxley en Walcha, pasando por Uralla, Balala, Bundarra y Gilgai hasta la intersección con la autopista Gwydir en Inverell, [ 2 ] la carretera principal n.° 122 fue declarada desde la intersección con la autopista Great Northern (hoy New England Highway ) en Uralla hasta Yarrowyck, [ 2 ] y la carretera principal n.° 124 fue declarada desde Yarrowyck hasta Bundarra (y continuando hacia el este hasta Armidale ) [ 2 ] el mismo día, 8 de agosto de 1928. Con la aprobación de la Ley de Enmienda de Carreteras Principales de 1929 [ 9 ] para establecer declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras troncales, esto se modificó a las carreteras principales 115, 122 y 124 el 8 de abril de 1929.
El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido al MRB en 1932, declaró la Carretera Troncal 73 el 11 de diciembre de 1934, desde la intersección con la Carretera Gwydir en Inverell pasando por Gilgai, Bundarra, Yarrowyck y Uralla hasta la intersección con la Carretera Oxley , incorporando los trazados anteriores de la Carretera Principal 115 (entre Inverell y Bundarra, y Uralla y Walcha; se eliminó la ruta anterior entre Bundarra y Uralla pasando por Balala) y la Carretera Principal 122; el extremo occidental de la Carretera Principal 124 se acortó para encontrarse con la Carretera Troncal 73 en Yarrowyck. [ 3 ]
La ruta fue renombrada Thunderbolts Way a principios de la década de 1990 durante un período de 19 meses en secciones: por Gloucester Shire entre Walcha y Gloucester el 16 de mayo de 1990; [ 10 ] por Guyra Shire entre Copes Creek (30 km al sur de Inverell) y Bundarra el 19 de agosto de 1991; [ 11 ] y por Uralla Shire entre Bundarra y Walcha el 21 de diciembre de 1991. [ 12 ] La parte de Trunk Road 73 dentro de Inverell Shire (entre Inverell y Copes Creek) todavía se conoce por su nombre original, Bundarra Road.
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [ 13 ] actualizó las clasificaciones de carreteras y la forma en que podían ser declaradas dentro de Nueva Gales del Sur. Según esta ley, Thunderbolts Way conserva hoy su declaración como Carretera Principal 73, desde Inverell hasta Walcha. [ 14 ] La carretera de Walcha a Gloucester ha sido clasificada desde entonces como Carretera Regional 7719. [ 14 ]
Cruces principales
Véase también
Referencias
- 1 2 3 "Thunderbolts Way" (Mapa). Google Maps . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
- 1 2 3 4 «Ley de Carreteras Principales, 1924-1927» . Gaceta Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.° 110. 17 de agosto de 1928. págs. 3814–20 . Archivado del original el 3 de agosto de 2022. Recuperado el 1 de agosto de 2022 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- 1 2 "Ley de Carreteras Principales, 1924-1937" . Gaceta del Gobierno del Estado de Nueva Gales del Sur . N.° 46. Biblioteca Nacional de Australia. 25 de marzo de 1938. págs. 1222–3 . Archivado del original el 29 de agosto de 2022. Recuperado el 29 de agosto de 2022 .
- ↑ Mapas topográficos 1:100000: 9138 Inverell, 9137 Bundarra, 9136 Bendemeer, 9236 Armidale, 9235 Yarrowitch, 9234 Upper Manning y 9233 Gloucester. Consultado el 19 de abril de 2010.
- ↑ "Gilgai" . Autoridad de Gestión de Tierras y Propiedades - Intercambio de Información Espacial . Información sobre Tierras y Propiedades de Nueva Gales del Sur . Consultado el 19 de abril de 2010 .
- ↑ "Puente sobre el río Gwydir en Bundarra" . Autoridad de Carreteras y Tráfico . 30 de marzo de 2004. Consultado el 18 de agosto de 2009 .
- ↑ Meacham, Steve (13 de noviembre de 2008). "Caminos menos transitados" . Sydney Morning Herald . Consultado el 18 de agosto de 2009 .
- ↑ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para la mejor construcción, mantenimiento y financiación de las carreteras principales; para la construcción de carreteras de desarrollo; para la constitución de una Junta de Carreteras Principales. Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 10 de noviembre de 1924.
- ↑ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para enmendar la Ley de Carreteras Principales de 1924-1927; para conferir ciertas facultades adicionales a la Junta de Carreteras Principales; para enmendar la Ley de Gobierno Local de 1919 y otras leyes; para validar ciertos pagos y otros asuntos; y para fines conexos. Archivado el 12 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 8 de abril de 1929.
- ↑ «Ley de Gobierno Local de 1919, Nomenclatura de Caminos» . Gaceta Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.° 68. Biblioteca Nacional de Australia. 25 de mayo de 1990. pág. 4352. Archivado del original el 28 de noviembre de 2022. Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
- ↑ «Ley de Gobierno Local de 1919, Nomenclatura de Caminos» . Gaceta Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.° 121. Biblioteca Nacional de Australia. 30 de agosto de 1991. pág. 7673. Archivado del original el 28 de noviembre de 2022. Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
- ↑ «Ley de Gobierno Local de 1919, Nomenclatura de Caminos» . Gaceta Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.° 15. Biblioteca Nacional de Australia. 31 de enero de 1992. pág. 671. Archivado del original el 28 de noviembre de 2022. Consultado el 28 de noviembre de 2022 .
- ↑ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para establecer disposiciones relativas a las carreteras de Nueva Gales del Sur; para derogar la Ley de Carreteras Estatales de 1986, la Ley de Carreteras de la Corona y Otras Carreteras de 1990 y otras disposiciones legales; y para otros fines. Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 10 de noviembre de 1924
- 1 2 Transporte para NSW (agosto de 2022). "Lista de carreteras clasificadas y carreteras regionales no clasificadas" (PDF) . Gobierno de Nueva Gales del Sur . Consultado el 1 de agosto de 2022 .
- ↑ Steve Green (8 de octubre de 2015). "Nuevo puente inaugurado en Bundarra tras 98 años de espera" . The Inverell Times . Consultado el 15 de octubre de 2018 .
- ↑ "Puente Barrington" . Servicios de Carreteras y Marítimos . 24 de septiembre de 2018. Consultado el 15 de octubre de 2018 .
Enlaces externos
- Evans, Gary (17 de enero de 2007). "El atajo tiene una larga apelación" . News.com.au. Consultado el 18 de agosto de 2009 .
- Mapa de Thunderbolts Way (PDF) (Mapa). Cartoscope Pty Ltd. Consultado el 14 de noviembre de 2012 .
- Carreteras en Nueva Gales del Sur
- Carreteras en la región de Hunter