Articulo de referencia

Centro de Tránsito de Tigard

Coordenadas : 45°25′48″N 122°46′10″O / 45.43013°N 122.769547°O / 45.43013; -122.769547 {{cite web |url=https://www.oregonlive.com/tigard/2011/05/trimet_tom_brian_tigard_transit_...

Coordenadas : 45°25′48″N 122°46′10″O / 45.43013°N 122.769547°O / 45.43013; -122.769547

El Centro de Tránsito de Tigard , formalmente Centro de Tránsito Thomas M. Brian Tigard , es un nudo de transporte ubicado en Tigard, Oregón , Estados Unidos, propiedad de TriMet , que también lo opera . Es una terminal de transbordo para rutas de autobús que sirven principalmente a las comunidades del oeste del área metropolitana de Portland y la tercera estación en dirección sur desde el Centro de Tránsito de Beaverton en el tren de cercanías WES . El centro de tránsito se encuentra en el centro de Tigard, justo al sur de la Ruta 99W de Oregón (OR 99W) en Commercial Street. En otoño de 2019, registró un promedio de 1627 pasajeros diarios entre semana. La instalación abrió sus puertas en 1988 como centro de tránsito de autobuses, y en 2009 se añadió una plataforma para el tren WES.

Historia

El centro de transporte en 1988

El Centro de Tránsito de Tigard fue diseñado por Skidmore, Owings & Merrill y abrió sus puertas para autobuses en 1988, [ 3 ] con aproximadamente 200 viajes diarios. [ 4 ] El diseño recibió una mención honorífica de la sección local del Instituto Americano de Arquitectos en 1988. [ 3 ] El sitio ya contaba con una estación de autobuses Greyhound (ubicada en un local comercial adyacente), que permaneció allí después de la apertura del centro de tránsito [ 4 ] pero se trasladó a una ubicación en Main Street en la década de 1990.

Los planes para una conexión ferroviaria comenzaron ya en 1991, cuando se estudió una propuesta para una línea de tren ligero , con el centro de transporte como su terminal sur. [ 3 ] A fecha de 2009, esta línea no se había construido, pero aún está prevista y se prevé que los estudios comiencen ya en 2013. [ 5 ]

Los planes para el servicio de tren de cercanías entre Beaverton y Wilsonville comenzaron ya en 1996. [ 6 ] En 2001, la Administración Federal de Tránsito autorizó el proyecto y en 2004 lo aprobó. [ 7 ] La construcción comenzó en octubre de 2006. [ 8 ] La línea es la primera línea de tren de cercanías entre suburbios en los Estados Unidos y la primera línea de tren de cercanías en Oregón . [ 9 ]

La colocación de la primera piedra de la estación de tren en el centro tuvo lugar en diciembre de 2006 y fue liderada por los senadores de Oregón Gordon Smith y Ron Wyden . [ 10 ] La obra de arte pública en la estación se instaló el 3 de septiembre de 2008. [ 11 ] La línea se inauguró el 2 de febrero de 2009. [ 12 ] En 2009, TriMet anunció que agregaría casilleros adicionales para bicicletas en el centro de tránsito utilizando fondos de estímulo federales . [ 13 ] En mayo de 2011, el centro de tránsito fue dedicado como el Centro de Tránsito Thomas M. Brian Tigard en honor al ex alcalde de Tigard y comisionado del condado Thomas M. Brian , quien había ayudado a hacer realidad la línea de tren WES. [ 1 ]

Detalles de la estación

La estación WES es una de las cinco en la línea ferroviaria de 14.7 millas (23.7 km) que utiliza la línea ferroviaria de carga de Portland and Western Railroad . [ 14 ] Ubicada en el centro de Tigard en Commercial Street al sur de Oregon Route 99W , la estación y la línea solo están en operación durante las horas pico de la mañana y la tarde de lunes a viernes. [ 15 ] La estación tiene 100 espacios de estacionamiento en su estacionamiento de estacionamiento y está servida por siete líneas de autobús. [ 15 ] La ciudad asignó $100,000 para la renovación del centro de tránsito de autobuses operado por TriMet existente en el sitio, [ 16 ] que abrió en 1988. En el terminal norte, el Beaverton Transit Center , los pasajeros pueden conectar con el tren ligero MAX . 

El arte público en la estación consiste en una escultura interactiva creada por Frank Boyden y Brad Rude . [ 17 ] La escultura presenta cabezas de bronce y un vehículo diseñado para representar el tren y la variedad de personas que viajan en la línea. [ 17 ] El vehículo se mueve a lo largo de una vía y tiene una figura animal exhibida en una escena en la parte superior de la pieza. [ 17 ] Además, la estación tiene un mural en una de las paredes. [ 17 ]

Servicios

Un autobús de Yamhill County Transit en la estación de autobuses en 2019, con un autobús de TriMet al fondo.

A partir de octubre de 2023, el Centro de Tránsito de Tigard cuenta con el servicio de las siguientes líneas de autobús:

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Florip, Eric (9 de mayo de 2011). "La inauguración del Centro de Tránsito de Tigard rinde homenaje al ex presidente del condado de Washington, Tom Brian" . The Oregonian . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
  2. "Uso del transporte público en los centros de TriMet - Otoño de 2019" (PDF) . TriMet . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
  3. ^ "SW Portland Home y Vollum Institute reciben premios de honor de arquitectos" . El oregoniano . 11 de octubre de 1988. p. B6. 
  4. 1 2 "Se acerca la construcción del centro de transferencia de autobuses en Tigard" (6 de abril de 1987). The Oregonian (edición West Metro), pág. B6.
  5. Christensen, Nick (11 de julio de 2009). "AmberGlen podría ascender en la lista de transporte público" . Hillsboro Argus . Archivado del original el 15 de julio de 2009. Consultado el 26 de mayo de 2026 .
  6. Frost, Danielle (24 de marzo de 2004). "El proyecto ferroviario se acerca a la estación" . Wilsonville Spokesman .
  7. "El tren de cercanías de Wilsonville a Beaverton recibe la aprobación" . Portland Business Journal . 10 de mayo de 2004.
  8. "TriMet construirá una línea de tren de pasajeros" . Portland Business Journal . 23 de octubre de 2006. Consultado el 12 de enero de 2015 .
  9. Jagernauth, David (7 de marzo de 2007). "La estación de tren de Wilsonville finalmente se pone en marcha" . Wilsonville Spokesman .
  10. Mayer, James (11 de diciembre de 2006). "El activista del transporte público sigue en el camino no tomado". The Oregonian . págs. A1. 
  11. Foyston, John (4 de septiembre de 2008). "Equipos ambiciosos instalan 5 esculturas de acero en un día". The Oregonian .
  12. Leah Weissman (5 de febrero de 2009). "Primer día con WES : 'Planeo usarlo todos los días'"" . Beaverton Valley Times . Archivado del original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de enero de 2017 .
  13. "TriMet de Portland utilizará fondos de estímulo para proyectos de bicicletas". The Oregonian . 10 de marzo de 2009. pág. B7. 
  14. Tucker, Libby (5 de marzo de 2007). "Se inician las obras del proyecto de tren de cercanías en Wilsonville". Daily Journal of Commerce .
  15. 1 2 "Proyecto de tren de cercanías del condado de Washington: Ubicación de las estaciones" . TriMet . Archivado del original el 6 de febrero de 2008. Consultado el 15 de abril de 2008 .
  16. "Revitalizando los centros urbanos", The Oregonian , 10 de abril de 2007.
  17. 1 2 3 4 Arte público en trenes de cercanías. TriMet. Consultado el 21 de agosto de 2008.
  18. "Rutas 44 y 44X: McMinnville – Tigard" (PDF) . Área de Tránsito del Condado de Yamhill. Junio ​​de 2024. Consultado el 9 de noviembre de 2024 .
  • Centro de Tránsito de Tigard – Página de TriMet