Camión maderero

Un camión maderero o camión de madera es un camión grande que se usa para transportar troncos . ^{[ 1 ]} Algunos tienen plataformas integradas , otros son tractores independientes y otros están configurados para distribuir la carga entre el tractor y un remolque con plataforma rodante que se arrastra detrás. A menudo se engancha más de un remolque.

Los árboles más convenientes para talar eran los que se encontraban cerca de los cursos de agua para facilitar el transporte. ^{[ 2 ]} A medida que disminuía el suministro y los leñadores tenían que alejarse del agua, utilizaban yuntas de bueyes o caballos para el transporte. ^{[ 2 ]} Estos fueron reemplazados por burros y locomotoras a vapor . ^{[ 2 ]} El desarrollo final fue el camión maderero. ^{[ 2 ]}

En 1913, se utilizó un camión para la tala de árboles en Covington, Washington . ^{[ 3 ]} El estallido de la Primera Guerra Mundial y la consiguiente demanda de abeto de Sitka del noroeste del Pacífico para la fabricación de aviones "establecieron el transporte de troncos en camiones en Washington ". ^{[ 3 ]} El Ejército de los Estados Unidos asignó a miles de hombres a la División de Producción de Abeto para construir carreteras hacia el oeste de Washington y cosechar los rodales dispersos de los mejores árboles. ^{[ 3 ]} Tras el fin de la guerra, la abundancia de camiones militares excedentes hizo que su adopción resultara atractiva para las empresas madereras, en particular para las más pequeñas que no podían permitirse locomotoras costosas. ^{[ 4 ]}

Los camiones primitivos se mejoraron en las décadas de 1920 y 1930, con motores más potentes y mejores sistemas de frenado. ^{[ 4 ]} Los antiguos neumáticos estrechos, de caucho macizo (a veces de acero) y sin banda de rodadura fueron reemplazados por neumáticos neumáticos más anchos con banda de rodadura. ^{[ 4 ]} Los caminos de tablones dieron paso a caminos de tierra nivelados. ^{[ 4 ]} A mediados de la década de 1930, los camiones transportaban tanta madera fuera del noroeste del Pacífico como los ferrocarriles. ^{[ 4 ]}

La Segunda Guerra Mundial trajo consigo mejoras en el diseño de los camiones, y una vez más, estos se transmitieron a las empresas madereras mediante la venta de vehículos militares excedentes una vez finalizada la guerra. ^{[ 4 ]}

Existen dos tipos principales de camiones madereros modernos : los que se utilizan en terrenos accidentados y senderos forestales donde se talan los árboles, y los que se utilizan para el transporte en carreteras y caminos convencionales. ^{[ 5 ]} Dado que los caminos forestales son accidentados y a menudo provisionales, la suspensión y los neumáticos de un camión todoterreno son especialmente importantes. Se han utilizado neumáticos macizos de baja y alta presión. Se pueden utilizar hasta nueve ejes para proporcionar baja presión sobre el suelo y buena tracción. ^{[ 6 ]}

La madera se cultiva comúnmente en terrenos montañosos no aptos para la agricultura, por lo que la capacidad de un camión maderero para subir pendientes es significativa. La inclinación depende de la calidad de la superficie. El barro y la nieve son más difíciles de subir que la grava y la tierra. Para una pendiente manejable, la velocidad dependerá de la potencia del camión. ^{[ 7 ]} Los límites de peso legales varían según la jurisdicción. Por ejemplo, en los estados del sur de EE. UU., oscilan entre 80 000 y 88 000 libras (36 300 y 39 900 kg) , aproximadamente 40 toneladas cortas (35,7 toneladas largas; 36,3 t) . ^{[ 8 ]}  

Para cargar los troncos, el camión puede estar equipado con uno o más cabrestantes o grúas . Los troncos se suelen descargar dejándolos rodar lateralmente. ^{[ 9 ]}

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  Diferentes camiones madereros
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  Camión maderero en el muelle del ferry de Shaw Island
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  Camiones madereros atraviesan el parque desde un corte cerca del límite del parque.
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  Accidente entre un camión maderero y un taxi todoterreno
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  Camión maderero KrAZ-255B de tres ejes
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  Sisu con una grúa hidráulica
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  Un Volvo FH16 de 60 toneladas con defensa delantera.
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  Mitsubishi 8x4 descargado en Port Chalmers , Nueva Zelanda.
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  Camión cargado de pino ponderosa , Bosque Nacional Malheur , 1942
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  Camión rígido con cargador de troncos y remolque pequeño, Montana, 2011
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  Camión maderero francés

• Camión de plataforma
• Camión Hayes
• Promotor
• Camino forestal
• Camiones del Pacífico
• Estaca lateral

• Camión maderero : sitio web del Consejo de Seguridad del Transporte de Troncos de Nueva Zelanda
• La industria del transporte de troncos en Washington: análisis de costos y seguridad.
• Reglamento de Transport Canada
• Reglamento de Transporte de Alberta