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Nuevas líneas en África Oriental
2010
2007
Según Railway Gazette International de noviembre de 2007, África Oriental (TZ, KE, ET y UG) están proponiendo abundantes líneas. [1]
Kasese , Uganda a
Kisangani , República Democrática del Congo- Gulu a
Nimule y Juba en Sudán - Pakwach , Uganda a Juba y Wau en Sudán
De Garissa , Kenia a
Adís Abeba en Etiopía- De Lamu a Garissa y Juba de nuevo
- Masaka , Uganda a
Biharamulo , Tanzania
Otras siete (¿ocho?) rutas incluyen:
- Bahía Mbamba en el lago Nyasa a Ligunga vía Minas de carbón de Mchuchuma .
- Ligunga a Mlimba
- De Dar-es-Salaam al puerto de Mtwara
- Tunduma en la frontera TZ-ZM vía Sumbawanga y Mpanda a Kigoma
- Uvinza a
Bujumbura , en Burundi - De Bagamoyo a Kidomole
- Puerto seco de Isaka a
Kigali en Ruanda
Unificación de calibres
El triple ancho para los tres anchos principales en África es una solución viable para las vías de ancho mixto.
Rojo: 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas),
verde:1067 mm(3 pies 6 pulgadas) y
azul:1435 mm(4 pies 8 pulgadas).+1 ⁄ 2 in).
La amplia separación de los pares exteriores de rieles (435 mm y 368 mm) proporciona espacio para clips de riel y se adapta adesvíos.
Ancho de vía estrecho de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y ancho de vía de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+Los anchos de vía de 3 ⁄ 8 in(67 mm) son demasiado similares para permitir un ancho de vía doble en el tercer riel. Se deben utilizar cuatro rieles, lo que crea un tercer ancho de vía, que también puede ser de1435 mm(4 pies 8 pulgadas).+Calibre de 1 ⁄ 2 pulgada.
Véase también
Referencias
- ^ Railway Gazette International de noviembre de 2007, pág. 688