Bruce Barrymore Halpenny

El English Electric/BAC Lightning ( ISBN) 978-0-85045-562-5) es un libro de aviación del historiador militar y autor británico Bruce Barrymore Halpenny sobre el English Electric Lightning . Fue publicado por Osprey Publishing como parte de su serie Air Combat . Fue un éxito de ventas en Grimsby , ^{[ 14 ]} la ciudad natal del Lightning. ^{[ 15 ]}

El autor dedicó nueve meses a investigar los Lightning ^{[ 15 ]} con los pilotos de los escuadrones 5 y 11 y el propio Escuadrón de Entrenamiento de Lightning de Binbrook. ^{[ 15 ]} Para recopilar información para el libro, el autor habló con hombres como el comandante de escuadrón Dave Carden (con más de 3000 horas de vuelo, el piloto de Lightning más experimentado del mundo) y otros pilotos y personal de tierra. ^{[ 15 ]}

El libro en sí ofrece una visión del funcionamiento de la RAF Binbrook , sus Lightnings y los hombres que los pilotan y mantienen. ^{[ 15 ]} El comandante de escuadrón Dave Carden lleva al lector a una misión típicamente "escalofriante", ^{[ 15 ]} mientras que otra sección está dedicada a las experiencias de un piloto cuando su avión se incendió y se estrelló en el mar frente a Flamborough Head en 1981. ^{[ 15 ]} También trata sobre el hangar de Alerta de Reacción Rápida, donde dos Lightnings completamente armados y sus pilotos estaban en constante alerta para interceptar aviones rusos que a veces volaban a menos de 100 millas de Spurn Point . ^{[ 15 ]}

To Shatter the Sky , subtitulado Bomber Airfield at War , es un libro y también un programa de televisión de la BBC del mismo nombre, escrito por el historiador militar , autor y guionista Bruce Barrymore Halpenny .

El autor ya estaba trabajando en el libro cuando la BBC se puso en contacto con él para que produjera un tema relacionado para un programa de historia, de ahí que el libro y el programa compartan el mismo nombre. El programa se emitió en BBC1 a finales de 1983 y el libro se publicó a principios de 1984. ^{[ 16 ]} El libro ( ISBN 978-0-85059-678-6) narra las actividades cotidianas en las bases de bombarderos entre 1939 y 1945, donde el autor investigó meticulosamente su material. ^{[ 16 ]} Se basa ampliamente en las reminiscencias de los miembros supervivientes de la tripulación que sirvieron en bases como Waddington , Scampton , Skellington , Binbrook , Fiskerton , Bardney , Woodhall Spa y muchas otras. ^{[ 17 ]}

El libro también rememora las historias de aquellos que no sobrevivieron o fueron derribados sobre territorio enemigo. Un vuelo rutinario desde la base aérea de Skellington que se convirtió en una pesadilla, y los recuerdos de los bombardeos sobre Núremberg , Düsseldorf y Hamburgo , donde los aviadores vieron a sus compañeros caer del cielo por una lluvia de fuego antiaéreo enemigo , contribuyen a pintar un panorama de lo que significaba ser un aviador destinado en la Inglaterra de la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 16 ]}

El libro sirvió de base para un programa de televisión de la BBC con el mismo título, que narra la historia y la situación actual de siete aeródromos de la RAF y la USAF en East Midlands. Halpenny escribió el guion del programa y combinó imágenes de archivo de la época de la guerra con tomas actuales. ^{[ 18 ]} El camarógrafo fue Dick Kursa, el editor John Rosser y el productor Mike Derby. Se emitió por primera vez en BBC1 a las 22:15 del 11 de febrero de 1983.

Little Nellie 007 es un libro de 1991 escrito por Bruce Barrymore Halpenny sobre el autogiro de James Bond , Little Nellie , que aparece en la película Solo se vive dos veces , y su creador, el comandante de ala Ken Wallis .

El libro, conocido por los fanáticos de James Bond, ^{[ 19 ]} y también utilizado como libro de referencia para otros libros de Bond, ^{[ 20 ] [ 21 ]} ofrece una mirada entre bastidores a la realización de la película, ^{[ 21 ]} además de proporcionar todas las locaciones de rodaje para la película, ^{[ 22 ]} y también una breve historia de la leyenda de la aviación ^{[ 23 ]} Ken Wallis. Halpenny y Wallis eran amigos y ambos exmiembros de la Real Fuerza Aérea .

El libro profundiza brevemente en los primeros vínculos familiares de Ken Wallis con la aviación , para luego abordar sus propias hazañas durante la Segunda Guerra Mundial, primero como piloto operativo en el Comando de Cooperación del Ejército, volando aviones Lysander , y después como capitán operativo de bombarderos Wellington . Finalmente, el lector descubre las actividades de Wallis después de la guerra y sus primeras acrobacias cinematográficas en Brasil (algunas cerca de la estatua de Cristo junto al monte Corcovado en Río de Janeiro , y en una ocasión quedando atrapado accidentalmente en una de las famosas tormentas de viento conocidas como "ventana") e Italia.

El libro luego brinda información detrás de escena sobre Little Nellie , un Wallis WA-116 Agile , y la filmación. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

Bibliografía

• Little Nellie 007 en Amazon ISBN 978-0-907595-75-5
• James Bond 007: Aproximación a una saga de Luis Saavedra Castaño  — Publicado por Saimel Ediciones, 2000. Original de la Universidad de Michigan . Digitalizado el 26 de febrero de 2008 (229 páginas)

Tripulaciones de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial : Historias reales de combate aéreo en primera línea ( ISBN) 978-1-84415-066-3) es un libro del historiador militar y autor Bruce Barrymore Halpenny . Trata sobre la tripulación aérea del Comando de Bombarderos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 24 ]} Este grupo realizó más de 300 000 operaciones sobrevolando territorio enemigo durante la guerra, perdiendo 50 000 aviadores y 8000 aviones británicos . ^{[ 24 ]}

El libro contiene relatos de primera mano de veteranos de la RAF y su personal de apoyo, que ofrecen una visión de la vida en el Mando de Bombarderos de la RAF , así como de la creación y el desarrollo del aeródromo de bombarderos para una nueva forma de guerra. ^{[ 24 ]} También incluye un registro completo de todas las condecoraciones de la Cruz Victoria otorgadas al Mando de Bombarderos . Los críticos han señalado que el libro también incluye fotografías inéditas. ^{[ 24 ]}

El English Electric Canberra subtitulado La historia y el desarrollo de un jet clásico ( ISBN 978-1-84415-242-1) es un libro del historiador militar y autor británico Bruce Barrymore Halpenny sobre el English Electric Canberra . ^{[ 25 ]} Ilustrado en su totalidad, el libro incluye entrevistas con el comandante de ala KH Wallis , el hombre al que Halpenny atribuye haber "salvado el Canberra". ^{[ 25 ]}

El libro analiza el desarrollo de la aeronave durante los primeros tiempos de la era de los reactores y posteriormente. ^{[ 26 ]} Se describen cada una de las numerosas marcas y variantes. ^{[ 26 ]} Se presenta el historial de servicio del modelo en los escuadrones de la RAF junto con descripciones de los numerosos modelos experimentales. ^{[ 26 ]}

En la introducción, el autor afirma: «Se trataba de producir un libro técnico o uno que atrajera a un público más amplio, que contara la verdadera historia del Canberra: marcas, variantes, pedidos en el extranjero, escuadrones, registros, Canberras experimentales, camuflaje, marcas y, lo más importante, la verdad sobre el bombardeo de la aeronave; también los graves problemas con los que el Canberra fue enviado a las bases operativas de la RAF». ^{[ 27 ]} Optó por lo segundo y el artículo final es un homenaje «sobresaliente» ^{[ 27 ]} a un avión extraordinario, ^{[ 27 ]} aunque aquellos que eran fanáticos acérrimos de la aviación se mostraron descontentos porque no era un libro técnico. Un caso en el que el autor no pudo complacer a todos.

El libro tardó 18 años en completarse y los agradecimientos ocupan dos páginas enteras, testimonio de la minuciosidad de la investigación de Halpenny. ^{[ 27 ]} Entre las numerosas empresas y nombres mencionados, uno en particular merece una mención especial. El comandante de ala KH Wallis, quien salvó la vida del Canberra al inventar el sistema de carga de bombas, ya que hasta 1951 en la RAF Binbrook, ningún avión era capaz de lanzar bombas, ¡simplemente porque el fuselaje estaba demasiado cerca del suelo! ^{[ 27 ]}

Con la introducción del Canberra llegó el primer motor Rolls-Royce Axial Flow Avon , cuya descripción completa, su historia y desarrollo se ofrecen en el Capítulo 2; el autor incluso nos explica cómo un motor a reacción genera su empuje. ^{[ 27 ]}

El libro muestra una colección de fotografías, algunas nunca antes vistas, así como la historia y el despliegue de no menos de 81 escuadrones, cada uno de los cuales vuela el Canberra en sus diversas versiones y funciones. ^{[ 27 ]}