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La serie Toei 5500 (都営5500形, Toei 5500-gata ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) propiedad de la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei) para su uso en los servicios de la línea Toei Asakusa en Japón a partir de junio de 2018.
Diseño
La serie 5500 fue construida por Japan Transport Engineering Company (J-TREC) como parte de su familia "Sustina S13 Series" de trenes de 18 metros (59 pies 1 pulgada) de largo y tres puertas con carrocería de acero inoxidable. [1] Los nuevos trenes tienen una velocidad operativa máxima de 120 km/h (75 mph), en comparación con los 110 km/h (68 mph) de la mayoría de la flota anterior de la serie 5300 de Toei . Además, utilizan motores de inducción trifásicos de bajo consumo controlados por variadores de frecuencia de dos niveles que utilizan MOSFET basados en carburo de silicio . [2]
Operaciones
Estos trenes se utilizan en la línea Toei Asakusa , la línea principal Keikyu , la línea del aeropuerto Keikyu , la línea Hokuso y la línea Keisei desde el 30 de junio de 2018. Se introdujeron en los servicios de la línea Narita Sky Access el 26 de febrero de 2022. [3]
Formación
A partir de julio de 2021, la flota consta de 27 trenes de ocho vagones. Las formaciones constan de 6 vagones motorizados ("M") y dos vagones remolque sin motor ("T"). El vagón 1 está en el extremo sur.
- Los coches 3 y 6 disponen cada uno de dos pantógrafos de un solo brazo .
Interior
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Vista interior -
Asientos prioritarios -
Asientos prioritarios con espacio para sillas de ruedas. -
Pantalla LCD doble como la utilizada en la serie Toei 5500 -
Cabina del conductor de la serie 5500
Historia
Toei anunció oficialmente los detalles iniciales de los nuevos trenes el 6 de diciembre de 2016. [4]
Se entregó un conjunto de ocho vagones durante el año fiscal 2017, y debía entrar en servicio en la primavera de 2018. A este le seguirán siete conjuntos más en el año fiscal 2018, y otros 19 conjuntos más en los años siguientes. [2]
Los trenes entraron en servicio el 30 de junio de 2018. [5]
Galería
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Serie Toei 5500 en el depósito de Magome, 2017
Referencias
- ^ 総合車両製作所、都営浅草線用新型車両を製造開始 『sustina S13シリーズ』 [Japan Transport Engineering Company comenzará a construir nuevos trenes "Sustina S13 Series" para Toei Línea Asakusa]. tetsudo-shimbun.com (en japonés). Japón: Tetsudo Shimbun. 7 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2016 . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
- ^ "都営浅草線などでダイヤ改正 〜都交5500形がアクセス特急に〜" [Revisión del horario de la línea Toei Asakusa]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2022 . Consultado el 1 de marzo de 2022 .
- ^ 都営地下鉄浅草線に新型車両「5500形」を導入へ [Se introducirán nuevos trenes de la serie 5500 en la línea Toei Asakusa]. tetsudo-shimbun.com (en japonés). Japón: Tetsudo Shimbun. 6 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2016 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
Enlaces externos
- Comunicado de prensa de Toei publicado en diciembre de 2016 (en japonés)
- Comunicado de prensa del J-TREC (en japonés)