Articulo de referencia

Peaje (tarifa)

Ilustración del siglo XV que muestra el pago de un peaje para cruzar un puente. Peajes en los Emiratos Árabes Unidos Un peaje es una tarifa que se cobra por el uso de una carret...

Ilustración del siglo XV que muestra el pago de un peaje para cruzar un puente.
Peajes en los Emiratos Árabes Unidos

Un peaje es una tarifa que se cobra por el uso de una carretera o vía fluvial.

Historia

Los peajes solían pagarse en lugares estratégicos como puentes (a veces llamados peaje de puente) o puertas. En Europa, el peaje de carretera se remonta a la práctica de las tribus germánicas , que cobraban tasas a los viajeros que querían cruzar pasos de montaña. Desde entonces, los peajes se hicieron comunes en la Edad Media , especialmente en el Sacro Imperio Romano Germánico . El Imperio tenía un «sistema de paso» mediante el cual se establecían varias estaciones de peaje a lo largo de una ruta donde se recaudaban pequeños peajes. Ejemplos de ello eran el Ochsenweg en Schleswig-Holstein, que tenía estaciones de peaje en Königsau y Rendsburg , Neumünster , Bramstedt y Ulzburg , [ 1 ] así como la carretera de Gabler con el castillo de Karlsfried como estación de peaje. Otra forma de impuesto de carretera era el Liniengeld , que debía pagarse al entrar en la ciudad de Viena desde principios del siglo XVIII.

Una forma especial de peaje de carretera era el Pflasterzoll , que debía pagarse para financiar la pavimentación inicial de una carretera y su posterior mantenimiento.

Colección electrónica

El cobro electrónico de peajes es un sistema inalámbrico que permite cobrar automáticamente la tarifa de uso o peaje a los vehículos que transitan por autopistas de peaje , carriles para vehículos de alta ocupación (HOV) , puentes de peaje y túneles de peaje . Es una alternativa más rápida a las cabinas de peaje , donde los vehículos deben detenerse y el conductor paga manualmente el peaje en efectivo o con tarjeta. En la mayoría de los sistemas, los vehículos que utilizan el sistema están equipados con un transpondedor de radio automatizado . Cuando el vehículo pasa por un lector de peaje en la carretera, una señal de radio del lector activa el transpondedor, que transmite un número de identificación que registra el uso de la carretera por parte del vehículo, y un sistema de pago electrónico cobra el peaje al usuario. Una gran ventaja es que el conductor no tiene que detenerse, lo que reduce las demoras en el tráfico. El cobro electrónico de peajes es más económico que una cabina de peaje con personal, lo que reduce los costos de transacción para los propietarios de carreteras, ya sean públicos o privados. La facilidad para variar el monto del peaje facilita la implementación de tarifas por congestión vial , incluyendo carriles de alta ocupación , carriles de peaje que evitan la congestión y tarifas de congestión para toda la ciudad. El sistema de pago normalmente requiere que los usuarios se registren con antelación y carguen dinero en una cuenta de saldo decreciente, que se debita cada vez que pasan por un punto de peaje.

Referencias

  1. Klaus-Joachim Lorenzen-Schmidt, Ortwin Pelc (ed.): Das neue Schleswig-Holstein Lexikon. Wachholtz, Neumünster, 2006, Lemma Zoll.

Bibliografía

  • Button, Kenneth J. (2010). Economía del transporte, 3.ª edición . Edward Elgar Publishing , Cheltenham, Reino Unido. ISBN 978-1-84064-191-2.(Véase el capítulo 9: Optimización de la congestión del tráfico)
  • Santos, Georgina, ed. (2004). Precios de carreteras, Volumen 9: Teoría y evidencia (Investigación en economía del transporte) . JAI Press. ISBN 978-0762309689.
  • Schade, Jens; Schlag, Bernhard, eds. (2003). Aceptabilidad de las estrategias de precios del transporte . Emerald Group Publishing , Bingley, West Yorkshire. ISBN 978-0080441993.
  • Small, Kenneth A.; Verhoef, Erik T. (2007). La economía del transporte urbano . Routledge , Nueva York. ISBN 978-0-415-28515-5.(Véase el capítulo 4: Precios)
  • Smeed, RJ (1964). Tarificación vial: posibilidades económicas y técnicas . HMSO.
  • Verhoef, Erik T.; Bliemer, Michiel; Steg, Linda; Van Wee, Bert, eds. (2008). Precios en el transporte por carretera: una perspectiva multidisciplinaria . Editorial Edward Elgar, Cheltenham, Reino Unido. ISBN 978-1845428600.
  • Walters, AA (1968). La economía de los peajes viales . Documentos ocasionales del personal del Banco Mundial número cinco, Washington, DC ISBN 978-0-8018-0653-7.

Véase también

  • Peaje encubierto : pagos realizados por el gobierno al operador privado de una carretera en función del número de vehículos que la utilizan.
  • Castillo de peaje , un castillo que custodiaba un puesto de aduanas, en la Edad Media y la Edad Moderna.
  • Punto de peaje , un lugar en un canal donde se cobraba una tarifa.