Tom M. Scotney

Tom M. Scotney Ltd era una empresa británica de madera, carpintería y construcción de madera ubicada en St. Ives, Huntingdonshire . Scotney's se expandió considerablemente gracias a los contratos de defensa durante la guerra, que incluían edificios prefabricados para instalaciones de reflectores y edificios para otros fines especiales en otros condados, así como cientos de barcos de madera especiales para el desembarco del Día D en Francia. ^{[ 1 ]} A finales de la década de 1940, Scotney, obligada a diversificarse, añadió remolques para camiones pesados ^{​​[ 2 ] [ 3 ]} y actividades relacionadas, incluyendo la construcción de carrocerías con estructura de madera para concesionarios de automóviles locales durante la escasez de acero de la posguerra. ^{[ 1 ] [ 4 ]} Tras dos adquisiciones, Scotney's cerró sus puertas a mediados de 1970. ^{[ 1 ]}

Scotney tenía sus instalaciones junto a London Road en St. Ives , un pequeño pueblo en el extremo sur de The Fens en el este de Inglaterra. ^{[ 3 ]}

El negocio fue establecido con el nombre de Tom M. Scotney Ltd en 1920 por un ex piloto de la fuerza aérea de la Primera Guerra Mundial llamado Tom Markley Scotney (1897 ^{[ 5 ]} -1959), pero sus orígenes como fabricante de cercas de madera y otras estructuras para los negocios agrícolas de la región se remontan a la empresa establecida varias décadas antes por el padre de Scotney, William Scotney (1869-1949). ^{[ 1 ]} Scotneys estaba bien establecido durante la década de 1930, incorporando su propio aserradero y produciendo una gama de productos a base de madera. ^{[ 6 ]} Todavía estaba en la misma dirección en 1970, ^{[ 7 ]} aunque para 1973 el negocio ya no se centraba en remolques de camiones o carrocerías de automóviles, y el propio Thomas Scotney había muerto en 1959 ^{[ 1 ]} por lo que ya no lo dirigía. ^{[ 8 ]} Aunque durante la década de 1950 se produjo una amplia gama de productos de madera, la floreciente industria del plástico se apoderó de su mercado. ^{[ 1 ]} Scotney's se centró cada vez más en cajas de embalaje especializadas, especialmente para el Ministerio de Defensa y la industria aeronáutica. ^{[ 1 ]} En la década de 1970, la empresa fue identificada despectivamente por una fuente como un "fabricante de cajas de embalaje" ^{[ 9 ]} o, de forma más respetuosa, como "ingenieros de embalaje". ^{[ 8 ]}

Las actividades de carrocería a finales de la década de 1940 también incluyeron carrocerías de camionetas familiares con estructura de madera para automóviles de lujo de construcción tradicional de fabricantes como Alvis y Lea Francis . ^{[ 4 ]}