Tónico 23

El Tonic 23 es un velero francés transportable en remolque , construido por primera vez en 1985. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

El diseño fue construido por Jeanneau en Francia desde 1985 hasta 1992, pero actualmente está fuera de producción. Durante su período de producción se completaron aproximadamente 750 embarcaciones. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]}

El Tonic 23 fue diseñado por Philippe Harlé como un crucero costero y es un velero de recreo con quilla , construido predominantemente de fibra de vidrio de poliéster monolítica , con detalles de madera. La cubierta incluye un núcleo de madera de balsa . Tiene un aparejo de balandra fraccionado con un mástil de aluminio apoyado en cubierta con un solo juego de crucetas inclinadas hacia atrás, una proa inclinada , un espejo de popa vertical , un timón suspendido del espejo de popa controlado por caña y una quilla de aleta fija o, de forma opcional, una quilla corta y orza . La versión de quilla fija desplaza 2866 lb (1300 kg) y lleva 992 lb (450 kg) de lastre de hierro fundido, mientras que la versión de quilla corta y orza desplaza 2932 lb (1330 kg) y lleva 1058 lb (480 kg) de lastre exterior de hierro fundido con la orza hecha de acero. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}        

La versión con quilla del barco tiene un calado de 3,67 pies (1,12 m) , mientras que la versión con orza tiene un calado de 4,50 pies (1,37 m) con la orza extendida y de 2,33 pies (0,71 m) con ella retraída, lo que permite su transporte terrestre en un remolque . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]} Puede equiparse con un spinnaker de 364 pies cuadrados (33,8 m ² ) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}         

La embarcación normalmente está equipada con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar, o bien se puede instalar opcionalmente un motor intraborda . El diseño tiene una velocidad de casco de 6,04 nudos (11,19 km/h) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 5,3 galones estadounidenses (20 L; 4,4 galones imperiales ) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]}       

El diseño cuenta con alojamiento para cuatro personas, con una litera doble en forma de "V" en el camarote de proa, con una mesa de comedor abatible, y un camarote de popa con una litera doble en el lado de babor. La cocina se encuentra en el lado de babor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa, una nevera y un fregadero. La estación de navegación se encuentra frente a la cocina, en el lado de estribor. El baño cerrado se encuentra en el lado de estribor, junto a la escalera de acceso. La altura libre en el camarote es de 170 cm (67 pulgadas) . ^{[ 8 ]}  

El diseño tiene un hándicap promedio de regata PHRF de 225 y una velocidad de casco de 6,0 nudos (11,1 km/h) . ^{[ 8 ]}  

En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Mejores características: Al comparar las estadísticas entre los barcos de la competencia, la altura libre de 5' 7" que ofrece el Tonic destaca de inmediato. Otra ventaja es su manga... Que sepamos, el Tonic no es conocido por su velocidad, por lo que su calificación PHRF promedio de 225 nos parece baja... Peores características: La quilla de hierro del Tonic requerirá mantenimiento regular para evitar la oxidación." ^{[ 8 ]}

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