Toranosuke Takagi

Toranosuke " Tora " Takagi (高木 虎之介; nacido el 12 de febrero de 1974) es un expiloto de carreras japonés , que compitió notablemente en la Fórmula Uno de 1998 a 1999 para Tyrrell y Arrows, habiendo sido piloto de pruebas para el primero en 1997. Fuera de la Fórmula Uno, Takagi ganó la serie Super GT de 2005 en la clase GT500 junto con Yuji Tachikawa , y el Campeonato de Fórmula Nippon de 2000 .

Takagi estuvo muy influenciado por su padre, piloto de turismos . A principios de la década de 1980, comenzó a competir en karts , participando en su primer campeonato en 1987. Tras ganar varias carreras del Campeonato Nacional Japonés de Karting A2, Takagi puso fin a su carrera en karting en 1991 y comenzó a competir en la Fórmula Toyota en 1992. En 1993, empezó a competir en la Fórmula Tres de Japón , terminando décimo en su temporada de debut.

Durante su participación en una carrera de 1994, Takagi llamó la atención del piloto japonés de Fórmula 1, Satoru Nakajima , uniéndose al equipo Nakajima Racing y compitiendo en la Fórmula 3000. Estuvo muy involucrado con el equipo desde 1995 hasta que fue elegido piloto de pruebas de Tyrrell en la Fórmula 1 en 1997. Ascendió a un asiento de piloto titular en 1998. Posteriormente, Takagi compitió con el equipo Arrows de Fórmula 1, y su popularidad en Europa iba en aumento. Sin embargo, surgieron problemas organizativos y de comunicación entre Takagi y ambos equipos, y abandonó la Fórmula 1 al final de la temporada de 1999 .

En 2000, Takagi se unió al equipo Nakajima Racing de la Fórmula Nippon , consiguiendo ocho victorias en diez carreras, el desempeño más dominante jamás logrado por un piloto en la serie. Posteriormente compitió en la CART con el equipo Walker Racing en 2001 y 2002, terminando en un cuarto lugar, su mejor resultado hasta la fecha, en Houston , Texas . Se transfirió a la Indy Racing League y se unió a Mo Nunn Racing , terminando décimo en 2003. Ese mismo año, compitió en las 500 Millas de Indianápolis , partiendo desde la séptima posición y finalizando quinto, lo que le valió el premio al Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis . ^{[ 1 ]}

Tras otra temporada bastante decepcionante en la IndyCar Series , Takagi regresó a Japón en 2005 para competir de nuevo en la Fórmula Nippon, asumiendo la propiedad parcial del equipo Cerumo y pilotando uno de sus coches a su nombre (Takagi Planning con CERUMO). Takagi también fue uno de los copilotos del Toyota Supra Super GT número 38, con el que se alzó con el título de la serie junto a Yuji Tachikawa . El título de Takagi lo convirtió en el primer novato de Super GT en proclamarse campeón de la categoría GT500 desde John Nielsen y David Brabham en 1996 , y el último hasta Jenson Button en 2018 .

• 1987 – Terminó octavo en el campeonato japonés de la Serie Nacional de Karting A2 .
• 1988 – Terminó cuarto en el campeonato japonés de la Serie Nacional de Karting A2.
• 1989 – Ganó el campeonato japonés de la Serie Nacional de Karting A2.
• 1990 – Ganó el campeonato japonés de la Serie Nacional de Karting A2.
• 1991 – Terminó segundo en el campeonato japonés FA National Kart Series.
• 1992 – Ganó dos carreras en la Fórmula Toyota .
• 1993 – Terminó décimo en su temporada de debut en el campeonato japonés de Fórmula 3 .
• 1994 – Finalizó sexto en el campeonato japonés de Fórmula 3. Participó esporádicamente en el campeonato japonés de Fórmula 3000 con Nakajima Planning, logrando tres resultados entre los diez primeros.
• 1995 – Terminó segundo en el campeonato japonés de Fórmula 3000 con Nakajima Planning, consiguiendo tres victorias.
• 1996 – Finalizó cuarto en el campeonato japonés de Fórmula Nippon (antes F3000 japonesa) con Nakajima Planning, consiguiendo dos victorias.
• 1997 – Fue piloto de pruebas del equipo Tyrrell de Fórmula Uno. Takagi consiguió una victoria y terminó sexto en el campeonato japonés de Fórmula Nippon con Nakajima Planning.
• 1998 – Debutó en la Fórmula Uno con Tyrrell. Terminó entre los diez primeros en dos ocasiones, incluyendo un noveno puesto en Silverstone y Monza .
• 1999 – Compitió en la Fórmula Uno con Arrows , logrando dos resultados entre los diez primeros, incluyendo un séptimo puesto, el mejor de su carrera, en Melbourne ( Gran Premio de Australia ).
• 2000 – Ganó ocho de diez carreras camino a la conquista del título de la serie japonesa de Fórmula Nippon con Nakajima Planning.
• 2001 – Terminó 21º en la clasificación de puntos de la CART en su año de debut al volante de Walker Racing . Terminó entre los diez primeros en tres ocasiones, incluyendo un cuarto puesto, el mejor de su carrera, en Houston .
• 2002 – Terminó decimoquinto en la clasificación de puntos de la CART con Walker Racing. Terminó entre los diez primeros siete veces, incluyendo su mejor resultado de carrera con un cuarto lugar en Chicago .
• 2003 – Terminó décimo en la clasificación general de la Indy Racing League en su año de novato al volante del equipo Mo Nunn Racing . Consiguió nueve resultados entre los diez primeros, incluyendo un tercer puesto, su mejor resultado de la temporada, en junio en Texas . Partió séptimo y finalizó quinto en su primera edición de las 500 Millas de Indianápolis , siendo el novato mejor clasificado. Ganó el premio al Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis .
• 2004 – Compitió en la IndyCar Series de la Indy Racing League con Mo Nunn Racing .
• 2005 – Compitió en la Fórmula Nippon como piloto y propietario del Takagi Planning con CERUMO.

• Sitio web oficial de Toranosuke Takagi