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Articulo de referencia

Paso de Torugart

Coordenadas : 40°35′00″N 75°25′00″E / 40.583333333333°N 75.416666666667°E / 40.583333333333; 75.416666666667 {{lang|ky|Торугарт ашуусу}} {{lang|ky-Latn|Torugart ashuusu}}}}"},"l...

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Coordenadas : 40°35′00″N 75°25′00″E / 40.583333333333°N 75.416666666667°E / 40.583333333333; 75.416666666667

Paso Torugart [ 1 ] ( uigur : تورغات ئېغىزى , romanizado :  Torghat ëghizi ; kirguís : تورۇعارت اشۇۇسۇ , romanizado :  Torughart ashuusu ; chino :吐尔尕特山口; [ 2 ] Ruso : Перевал Торугарт ) es un paso de montaña en la cordillera de Tian Shan cerca de la frontera entre la Región de Naryn de Kirguistán y la Región Autónoma de Xinjiang de China . Es uno de los dos pasos fronterizos entre Kirguistán y China; el otro es Erkeshtam , situado a unos 165 km (103 millas) al suroeste.  

El pintoresco lago Chatyr-Köl se encuentra cerca del paso en el lado kirguís. La carretera a Naryn y luego a Balykchy y Bishkek —que se extiende por unos 400 km (250 mi) — es estrecha y en invierno a menudo intransitable debido a las fuertes nevadas y las frecuentes avalanchas . En el lado chino, el puesto fronterizo de Torugart (吐尔尕特口岸), donde los viajeros deben pasar por la aduana, se encuentra a unos 110 km (68 mi) del paso en el condado de Ulugqat de la prefectura autónoma kirguís de Kizilsu . Las distancias desde el paso a las principales ciudades son: 110 km (68 mi) a Ulugqat , 165 km (103 mi) a Kashgar , 170 kilómetros (110 mi) a Artux y unos 1630 km (1010 mi) a Ürümqi .           

El paso es también el punto final de la ruta europea E125 y, según los nuevos planes de carreteras nacionales, de la carretera nacional china 315 , pero ninguna de ellas está señalizada en esta zona para el año 2020.

Historia

El paso se ha utilizado desde la antigüedad. Durante la dinastía Han estuvo bajo la jurisdicción de un microestado llamado Juandu (捐毒国). Durante la dinastía Tang , la región pasó a estar bajo el control de Tang como parte del Protectorado de Anxi . [ 3 ]

Rusia y China establecieron por primera vez un puesto fronterizo en el Paso de Torugart en 1881. En 1906, el Banco de Transporte Sino-Ruso de Rusia financió la construcción de la carretera desde el paso hasta Kashgar por 20 millones de rublos. En 1952, el Paso de Torugart reemplazó al Paso de Irkeshtam , ubicado a unos 165  km (103  millas) al suroeste, como la principal vía terrestre entre Xinjiang y la entonces República Soviética de Kirguistán . El paso se cerró en 1969 debido a la ruptura sino-soviética y se reabrió en 1983. En 1995, el puesto fronterizo de Torugart se trasladó a una altitud menor (2000 m), más cerca de Kashgar , a unos 57  km (35  millas) de distancia.

El pase está abierto a todas las nacionalidades, pero su obtención requiere una cuidadosa organización del transporte. [ 4 ]

Ferrocarril planificado

Desde 2012 se está construyendo un ferrocarril entre China, Kirguistán y Uzbekistán que atraviesa el paso de Torugart y que conectaría Kashgar con el valle de Ferganá. [ 5 ] El ferrocarril iría desde Kashgar hasta Jalal-Abad y más allá hasta la ciudad uzbeka de Andiján . [ 6 ] Sin embargo, el tramo kirguís del ferrocarril se ha estancado debido a problemas financieros y técnicos [ 7 ] y posiblemente debido a la oposición rusa y kazaja al proyecto. [ 6 ] En 2023, el desarrollo del proyecto recibió un nuevo impulso por parte de los gobiernos de los tres países involucrados. [ 8 ] Se firmó un acuerdo tripartito el 17 de septiembre de 2022 durante la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái , [ 9 ] aunque la financiación aún no se había asegurado en ese momento. [ 10 ] Se celebró una ceremonia inaugural en Jalal-Abad en diciembre de 2024 [ 11 ] y la construcción está programada para comenzar en julio de 2025. [ 6 ]

Clima

Véase también

Referencias

  1. ↑ Peter Neville-Hadley (1997). China: Las rutas de la seda . Guías Cadogan . Globe Pequot Press . pág . 289. ISBN  1-86011-052-5– vía Archivo de Internet . Paso Torugart
  2. ↑ "Торугарт ашуусу" [ Pase Torugart ] (PDF) . Кыргызстандын Географиясы [Geografía de Kirguistán] (en kirguís). Bishkek: Мамлекеттик тил жана энциклопедия борбору [Centro Estatal de Lenguas y Enciclopedias]. 2004. pág. 89. 
  3. ↑ Oficina del Almanaque Histórico de la Prefectura de Kizilsu (05-10-2007).吐尔尕特口岸[ Puerto Torugart ] . www.xjkz.gov.cn ( sitio web del gobierno de la prefectura de Kizilsu ) (en chino) . Consultado el 2 de febrero de 2017. .汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府.
  4. ↑ "Paso de Torugart" . Caravanistan . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
  5. ↑ Muzalevsky, Roman (30 de mayo de 2012). "Proyecto ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán: temores, esperanzas y perspectivas" . Eurasia Daily Monitor . Fundación Jamestown . Consultado el 1 de febrero de 2017. El 17 de abril, la corporación constructora china CRBC acordó realizar un estudio de viabilidad para el proyecto en el plazo de un año.
  6. 1 2 3 Yang, William (9 de enero de 2025). "China busca profundizar su influencia en Asia Central con un nuevo proyecto ferroviario" . Voice of America . Recuperado el 19 de febrero de 2025 .
  7. ↑ Mashrab, Fozil (3 de noviembre de 2015). "Bishkek frena el ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán" . Eurasia Daily Monitor . Fundación Jamestown . Consultado el 1 de febrero de 2017. Bishkek y Pekín buscan implementarlo a pesar de los problemas financieros y técnicos .
  8. ↑ Yau, Niva (23 de marzo de 2023). "China finalmente está progresando en el ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán" . Foreign Policy Research Institute . Consultado el 3 de abril de 2024 .
  9. ↑ Brown, Zavior (4 de diciembre de 2024). «El ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán: perspectivas preocupantes y por qué deberían considerarse las renegociaciones» . Columbia Political Review . Consultado el 4 de abril de 2024 .
  10. ↑ Torogeldi, Bakyt; Chynybaeva, Baktygul (31 de octubre de 2023). "El ambicioso proyecto ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán enfrenta importantes desafíos de financiación" . Radio Europa Libre . Consultado el 3 de abril de 2024 .
  11. ↑ "Se inicia la construcción del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán" . Gazeta . 30 de diciembre de 2024. Consultado el 19 de febrero de 2025 .
  12. ↑中国气象数据网 – Datos WeatherBk(en chino simplificado). Administración Meteorológica de China . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  13. ↑中国气象数据网(en chino simplificado). Administración Meteorológica de China . Consultado el 10 de octubre de 2023 .