Tosa Maidán

Tosa Maidan (o Toshamaidan ) es un destino turístico y una estación de montaña en la zona de Khag del distrito de Budgam en el valle de Cachemira del territorio de la unión india de Jammu y Cachemira . El nombre también hace referencia a la histórica ruta de Tosa Maidan hacia el valle de Cachemira desde el valle de Poonch . De hecho, el nombre original de Tosa Maidan parece haber sido "Tosa Marg". ^{[ 3 ]} Mahmud de Ghazni y el monarca sij Ranjit Singh intentaron invadir el valle de Cachemira a través de esta ruta después de la batalla de Shopian. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Rodeada de densos bosques, la pradera de Tosa Maidan se encuentra a unos 25 km (16 millas) de Khag, al pie de la cordillera de Pir Panjal . Tras atravesar las zonas montañosas superiores de Habber, Drang, Sitaharan, Zakhora y otros pequeños pueblos, se llega a la pradera de Tosa Maidan.  

Tosa Maidan es el pastizal más grande de la zona, con 4,8 kilómetros de largo y 2,4 kilómetros de ancho. Cedros que rozan el cielo lo rodean, creando un paisaje que parece una alfombra verde en verano. Durante esta estación, los campamentos de la comunidad Gujjar y los pastores con sus ovejas pastando ofrecen una imagen cautivadora. Además, la fragancia de las flores silvestres perfuma todo el ambiente.

7 km 4,3 millas

Buda

HAVELI (AJK)

POONCH

Drang

río Sukhnag

río Mandi

Gagrian

valle de Loran

Loran

Sultanpathri

Jamia wali Gali

Pathri ki Gali

Pam Sar

Calle Chinamarg

Damam Sar

Tosa Maidán

   

Ruta de Tosa Maidan

Según MA Stein , la ruta de Tosa Maidan comienza en la aldea de Drang (saliendo del valle de Cachemira). Tras cruzar la pradera de Tosa Maidan, asciende suavemente hasta una altitud de 13.000 pies en la cima de la cordillera de Pir Panjal . «El ascenso es tan gradual y fácil que... la construcción de caminos para carros no presentaría mayores dificultades». ^{[ 6 ]} En esta zona nacen varios arroyos en la cima de la cordillera, que se unen para formar el río Sukhnag . ^{[ 7 ]}

En la cima de la cordillera de Pir Panjal, hay varios pasos que conducen al valle de Poonch. El paso más utilizado se llama Chinamarg Gali, antiguamente conocido como el paso de Tosa Maidan , ^{[ 8 ]} cerca del lago Daman Sar. ^{[ 7 ] [ 9 ]} Ofrece un descenso pronunciado hacia el valle de Loran , pasando por el pueblo de Sultanpathri. ^{[ 10 ]} Al suroeste se encuentra otro paso llamado Pathri ki Gali, cerca del lago Pam Sar (que también es la fuente del arroyo principal que alimenta el río Sukhnag). ^{[ 7 ] [ 11 ]} Este ofrece un descenso más suave hacia otra rama del valle de Loran, que se une a la primera ruta cerca del pueblo de Loran. Ambas ramas de los arroyos de Loran alimentan el río Mandi . ^{[ 12 ]}

Al norte de Chinamrag Gali se encuentra otro paso, Jamianwali Gali, que desciende hacia el valle de Gagri. Este paso ofrece una ruta más larga hacia Poonch.

La ruta de Tosa Maidan hacia el valle de Cachemira fue de gran importancia durante la dinastía Lohara de Srinagar (1003-1320 d. C.), como lo demuestra su mención reiterada en los dos últimos Libros del Rajatarangini de Kalhana . ^{[ 13 ]} La casa reinante del estado Lohara, con sede en el valle de Loran, tomó las riendas de Cachemira tras la muerte de su rey Kshemagupta, quien se había casado con una princesa Lohara. Samgramaraja fue el primer gobernante de pleno derecho de la dinastía. Durante su reinado, Mahmud de Ghazni intentó invadir Cachemira a través de la ruta de Tosa Maidan, una vez en 1003 y otra en 1021. En ambas ocasiones, fue bloqueado por el fuerte Lohara ( Loharkot ) que custodiaba la ruta. Mahmud no pudo conquistar el fuerte. En la segunda ocasión, también sufrió una interrupción en las comunicaciones debido a una fuerte nevada. El historiador Mohibbul Hasan afirma que este fue el primer revés grave que sufrió Mahmud en la India. ^{[ 14 ]}

MA Stein afirma que, incluso antes de la época de la dinastía Lohara, la ruta debió ser bastante importante. Proporcionaba la ruta más corta entre Srinagar y Poonch, así como acceso a las zonas occidentales del Punjab entre los ríos Jhelum e Indo , que estuvieron bajo el control de Cachemira hasta la Edad Media. La ruta también era la "ruta más fácil y segura en esa dirección", ya que facilitaba el ascenso desde el valle de Kashir y estaba bien protegida por el fuerte de Loharkot. ^{[ 6 ]} Al Beruni afirmó que se realizaba un comercio activo a lo largo de esta ruta. ^{[ 15 ]}

La importancia de la ruta disminuyó después del dominio mogol , durante el cual el paso de Pir Panjal se desarrolló como una carretera imperial, y el dominio afgano Durrani , durante el cual se desarrolló el camino de carros del valle de Jhelum. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Aun así, el Maharajá Ranjit Singh del Imperio Sikh intentó dos invasiones de Cachemira a través de la ruta de Tosa Maidan en 1814 y 1819. La primera vez, su ejército se dividió en dos fuerzas, una atacando el paso de Pir Panjal y la otra la pradera de Tosa Maidan. En la pradera, Ranjit Singh fue bloqueado por las defensas Durrani. También tuvo dificultades para mantener los suministros y se vio obligado a retirarse. ^{[ 18 ]} Más tarde, en 1819, todas las fuerzas Sikh se concentraron en Tosa Maidan y conquistaron a las fuerzas Durrani. ^{[ 19 ]}

Partición y guerra

Poco después de la Partición de la India , los musulmanes de los distritos occidentales de Poonch (especialmente los de Bagh y Sudhnoti ) se rebelaron contra el maharajá hindú del estado principesco de Jammu y Cachemira . El 22 de octubre de 1947, asaltantes de Pakistán se unieron a los rebeldes, dando inicio a la Primera Guerra de Cachemira . Se dice que la guarnición de las Fuerzas Estatales en Poonch fue sitiada. Es probable que la mayor parte de la ruta de Tosa Maidan hasta la cordillera de Pir Panjal haya quedado bajo el control de los rebeldes.

Después de que la India enviara sus fuerzas armadas para defender el estado tras la ascensión del Maharajá al trono, la guarnición de Poonch se mantuvo mediante el lanzamiento aéreo de suministros. Hacia finales de 1948, la Operación Easy del Ejército Indio envió fuerzas desde Rajouri y Uri para unirse en Poonch y establecer una línea de defensa a lo largo de la línea Uri-Poonch-Nowshera. Una vez logrado esto, las Fuerzas Estatales de la guarnición se desplegaron en la zona al este de la línea, expulsándola de las fuerzas hostiles. De esta manera, la ruta de Tosa Maidan quedó asegurada por la India. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

• De Bourbel, Le Marquis (1897), Rutas en Jammu y Cachemira , Calcuta: Thacker, Spink and Co.
• Ganjoo, SK (1998), Cachemira: Historia y política , Nueva Delhi: Commonwealth Publishers
• Hasan, Mohibbul (1959), Cachemira bajo los sultanes , Aakar Books, ISBN 978-81-87879-49-7{{citation}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
• Mason, Mayor Kenneth (1929), Rutas en el Himalaya occidental, Cachemira, etc., Volumen I (PDF) , Agrimensor General de la India
• Nalwa, Vanit (2009), Hari Singh Nalwa - Campeón del Khalsaji , Nueva Delhi: Manohar Books, ISBN 978-81-7304-785-5
• Stein, M. A. (1899), Memorias sobre mapas que ilustran la geografía antigua de Cachemira , Calcuta: Baptist Mission Press

• Tosa Maidan: Un ensayo fotográfico , Kashmir Life, 12 de octubre de 2013.
• Lugares para visitar en Cachemira , Aventuras en las Montañas de Cachemira, 2 de mayo de 2018.
• Mohammad Ashraf, Las rutas históricas de Cachemira deben convertirse en carreteras , The Citizen, 23 de marzo de 2017.

• Arroyos de montaña que marcan la ruta de Tosamaidan en OpenStreetMap:

• Mandi (Poonch) a Sukhnag (Budgam) vía Chinamarg Gali: 1 , 2 .
• Loran (Poonch) a Sukhnag (Budgam) vía Pathri ki Gali: 1 , 2 .
• Valle de Gagri (Poonch) a Sukhnag (Budgam) vía Jamaianwali Gali: 1 , 2 , 3 , 4 .