orificio táctil

Un orificio de ignición , también conocido como ventilación del cañón , es un pequeño orificio en la parte posterior (recámara) del cañón de un arma de avancarga o cañón . El orificio proporciona acceso externo de una chispa de ignición a la recámara del cañón (donde ocurre la combustión del propelente ), ya sea con una mecha lenta ( mecha ), un lingstock o una cazoleta encendida por algún tipo de llave de pirita ( rueda ) o llave de sílex ( llave de chispa , llave de chispa y llave de chispa ), que iniciará la combustión de la carga principal de pólvora . ^{[ 1 ]} Sin un orificio de ignición, sería casi imposible encender la pólvora porque el único otro acceso al cañón es desde el frente a través de la boca , que está obturada por el proyectil .

En las armas de fuego de percusión posteriores , las chispas de ignición se generan mediante una cápsula fulminante sensible a los golpes , colocada sobre una boquilla cónica que tiene un conducto hueco que conduce a la recámara trasera del cañón, conocida como canal de ignición . Al disparar , la cápsula fulminante es golpeada por un martillo accionado por resorte , lo que provoca que los fulminatos en su interior generen chispas primarias , y el canal de ignición cumple la misma función que el orificio de ignición para transferir las chispas de la cápsula fulminante al cañón e encender el propelente.

En las armas de fuego modernas de retrocarga , la carga propulsora se encuentra dentro de un cartucho , y la ignición se genera mediante una cápsula fulminante modificada (conocida como fulminante ) alojada en una cavidad en la parte posterior ("cabeza") de la vaina del cartucho, que es golpeada por una aguja percutora durante el disparo. Entre el alojamiento del fulminante y la recámara de la vaina hay una o más aberturas conocidas como orificios de ignición , que funcionan como orificios de contacto dentro del cartucho para transferir las chispas de ignición.

En artillería , se inserta pólvora de cebado, una mecha , un detonador o un iniciador de fricción en el orificio de contacto para asegurar la ignición de la carga. La ignición puede lograrse mediante impacto o eléctricamente.

Inutilizar un cañón consistía en clavar una punta de acero con púas en el orificio de ignición; esta solo se podía extraer con gran dificultad. Si no se disponía de una punta especial, se podía inutilizar clavando una bayoneta en el orificio de ignición y rompiéndola, dejando la punta de la hoja incrustada. ^{[ 2 ]} Los cañones también podían quedar inutilizados quemando sus cureñas de madera o volando sus muñones . ^{[ 3 ]}

El conde Friedrich Wilhelm von Bismarck , en sus Lecciones sobre tácticas de caballería , recomendó que cada soldado de caballería llevara el equipo necesario para inutilizar los cañones si se preveía un enfrentamiento con la artillería enemiga. ^{[ 4 ]} Si un cañón corría peligro de ser capturado por el enemigo, su dotación lo inutilizaría para evitar que se utilizara en su contra. Los cañones capturados se inutilizarían si no se podían transportar y su recuperación parecía improbable.