Economía de Turín

Los datos de 2006 indicaron que el crecimiento del PIB italiano en aquel momento se debió a la reanudación de las exportaciones de automóviles del Grupo Fiat. Las industrias automovilísticas asociadas también se beneficiaron. Entre estas empresas se incluyen Iveco , Alfa Romeo , Abarth , Lancia , Pininfarina , Bertone y Giugiaro .

General Motors , si bien rompió una alianza comercial y productiva con Fiat, continuó investigando y probando motores diésel.

La industria de componentes para automóviles se ha expandido y modernizado en respuesta al éxito de Fiat. Actualmente existe una red de más de 350 empresas.

El proyecto "Del concepto al automóvil" de la Cámara de Comercio de Turín , en el que participaron 145 empresas, tenía como objetivo promover la excelencia del sector en todo el mundo. ^{[ 4 ]}

Turín alberga la sede del grupo bancario Intesa Sanpaolo , el segundo grupo bancario más grande de Italia medido por capitalización de mercado . ^{[ 5 ]} También están presentes la 'Fondazione CRT', Reale Mutua Assicurazioni, Alleanza Toro y Fondiaria Sai.

En Turín, existen programas, como el «Proyecto Nueva Economía de Turín», que buscan fomentar la colaboración en el sector tecnológico privado. ^{[ 6 ]} Entre las empresas e instituciones participantes se encuentran: el Instituto Politécnico Mario Boella , el Instituto Galileo Ferraris y el Centro de Investigación Fiat (CRF, Fiat Research Center), Torino Wireless y el Ministerio de Universidades e Investigación, TILab (anteriormente CSELT ). Existe una concentración de estas empresas en Environment Park y Virtual Reality & Multimedia Park.

En enero de 2009, Reply SpA adquirió el centro de investigación de Motorola en Turín con el fin de iniciar programas de investigación y desarrollo relacionados con la comunicación máquina a máquina (M2M), el Internet de las cosas y la computación en la nube : todas ellas tecnologías innovadoras basadas en el intercambio de información y la interacción entre dispositivos conectados en red, para automatizar procesos de misión crítica.

Turín , ya un destino habitual del Grand Tour , fue una de las primeras ciudades italianas en la historia en contar con una organización turística; por ejemplo, para conmemorar los trescientos años del milagro del Santísimo Sacramento, el librero Giovanni Gaspare Craveri publicó la Guida de 'forestieri («Guía de los extranjeros»). La guía de Craveri divide la visita a la ciudad en cuatro días y describe con gran detalle también los alrededores. A la de Craveri le siguieron otras guías, siempre editadas por turineses orgullosos de su ciudad; por ejemplo, en 1781 Onorato Derossi publicó su Nuova guida per la città di Torino («Nueva guía para la ciudad de Turín»).

Los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 contribuyeron al progreso de Turín tras un período de estancamiento económico. Sin embargo, algunos no estaban seguros de su efecto.

Giorgetto Giugiaro, cuyos diseños industriales clásicos abarcan desde cámaras Canon hasta VW, dijo: «Turín es una ciudad modesta con la intención de hacer cosas... Si las villas que tenemos en La Collinas estuvieran en Milán, la gente las llamaría el Beverly Hills de Europa. Pero nuestro problema es que no podemos hablar de lo que tenemos». Giugiaro me contó sobre un amigo que posee dos Rolls-Royce pero no los saca a pasear por miedo a presumir. «Así que conduce por la ciudad en un coche normal y deja su Rolls en el garaje». La tienda Versace de la ciudad tuvo que cerrar porque los lugareños jamás se atreverían a usar ropa tan ostentosa, y Hermès tiene que ofrecer bolsas de papel blancas para que los clientes puedan llevarse a casa su discreto lujo sin arriesgarse a hacer declaraciones de moda por el camino. ^{[ 7 ]}

En 2008, la zona de Turín fue visitada por 5,3 millones de turistas. ^{[ 8 ]}