Hispanopedia WikiEl Toyota Corolla ( en japonés :トヨタ・カローラ, Hepburn : Toyota Karōra ) es una serie de automóviles compactos (anteriormente subcompactos ) fabricados y comercializados a nivel mundial por el fabricante de automóviles japonés Toyota Motor Corporation desde 1966. Desde 1997, el Corolla se ha mantenido como el modelo de automóvil más vendido de todos los tiempos , superando al Volkswagen Beetle . [ 1 ] Toyota alcanzó el hito de 50 millones de Corollas vendidos en doce generaciones en 2021, y ha vendido más de 54 millones de unidades a principios de 2026. [ 2 ]
El nombre Corolla forma parte de la tradición de Toyota de usar nombres derivados de la corona de Toyota para sedanes, ya que " corolla " significa "corona pequeña" en latín. [ 3 ] El Corolla siempre ha sido exclusivo en Japón de los concesionarios Toyota Corolla Store , y se fabricó en Japón con un gemelo, llamado Toyota Sprinter, hasta el año 2000. De 2006 a 2018 en Japón y gran parte del mundo, y de 2018 a 2020 en Taiwán, el hatchback que lo acompañaba se llamaba Toyota Auris .
Los primeros modelos eran principalmente de tracción trasera , mientras que los posteriores fueron de tracción delantera . También se produjeron versiones de tracción a las cuatro ruedas y ha sufrido varias modificaciones importantes. Los competidores tradicionales del Corolla han sido el Nissan Sunny , presentado el mismo año que el Corolla en Japón, y posteriormente el Subaru Leone , el Honda Civic y el Mitsubishi Lancer . El código de designación del chasis del Corolla es "E", como se describe en los códigos de chasis y motor de Toyota.
Ubicaciones de producción
Los Corolla se fabrican en Japón, en la planta original de Takaoka, construida en 1966. Se han construido diversas instalaciones de producción en Brasil ( Indaiatuba , São Paulo ), Canadá ( Cambridge, Ontario ), China ( Tianjin ), Pakistán ( Karachi ), Sudáfrica ( Durban ), Taiwán, Tailandia, Vietnam, Turquía ( Sakarya ) y el Reino Unido ( Derbyshire ). Anteriormente, se ha realizado producción o ensamblaje en Australia ( Dandenong y Altona ), India ( Bangalore ), Indonesia ( Yakarta ), Malasia ( Shah Alam ), Nueva Zelanda ( Thames ), Filipinas ( Santa Rosa, Laguna ) y Venezuela.
Los Corollas se fabricaron en NUMMI en Fremont, California, hasta marzo de 2010. [ 4 ] La producción se reanudó en noviembre de 2011 en Toyota Motor Manufacturing Mississippi en Blue Springs, Mississippi . [ 5 ]
Primera generación (E10; 1966)
La primera generación del Corolla se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 1966 [ 6 ] y luego se introdujo en noviembre del mismo año con el nuevo motor K de 1100 cc con varillas de empuje . El Corolla Sprinter se introdujo como la versión fastback en 1968, y fue exclusivo de un concesionario de Toyota Japón llamado Toyota Auto Store . [ 7 ] Fue el segundo automóvil disponible para los compradores japoneses en Toyota Corolla Store junto al Publica , más pequeño .
Segunda generación (E20; 1970)
En mayo de 1970, el E20 fue rediseñado con una carrocería más redondeada. Los nombres Corolla y Sprinter, ahora mutuamente excluyentes, se utilizaron para diferenciar dos acabados y molduras ligeramente distintos. Los nombres Corolla Levin y Sprinter Trueno se introdujeron como las versiones de mayor rendimiento del Corolla y el Sprinter, respectivamente, cuando se presentó en marzo de 1972 una versión del motor 2T con doble árbol de levas en cabeza (TE27).
En septiembre de 1970, se añadieron a la gama los motores OHV 1400 cc T y 1600 cc 2T . [ 8 ] [ 7 ]
En Australia, solo se ofrecía el KE20 con motor 3K de 1.2 litros como sedán de dos puertas y furgoneta. Los frenos eran de sistema simple, sin servofreno, con discos macizos delanteros y tambores traseros. Contaba con barra estabilizadora delantera, pero no trasera. Las piezas no son compatibles con los modelos posteriores.
En Nueva Zelanda, el KE20 de cuatro puertas estaba disponible junto con el KE25 de dos puertas y el KE26, respectivamente, que era una camioneta de dos puertas.
La producción de la mayoría de los modelos cesó en julio de 1974, pero la camioneta y la furgoneta KE26 se siguieron comercializando en Japón junto con la nueva serie 30, hasta que la producción finalizó definitivamente en mayo de 1978.
Tercera generación (E30, E40, E50, E60; 1974)
En abril de 1974 llegaron los Corolla y Sprinter más redondos, grandes y pesados. La gama se completó con la adición de un liftback de dos puertas . [ 9 ] Los Corolla recibieron códigos E30, mientras que los Sprinter recibieron códigos E40. Una actualización en marzo de 1976 supuso la sustitución de la mayoría de los modelos Corolla E30 por modelos E50 equivalentes y de la mayoría de los modelos Sprinter E40 por modelos E60 equivalentes. El Corolla E30 estaba equipado con cinturones de seguridad delanteros retráctiles. [ 7 ]
En Australia, el KE3x/KE5x estaba disponible como sedán de 4 puertas (KE30/KE55), sedán de 2 puertas (KE30), cupé de techo rígido de 2 puertas (KE35/KE55), furgoneta panel de 2 puertas (KE36/KE38), familiar de 4 puertas (KE36/KE38) y liftback de 2 puertas (KE50/KE55). Todos los modelos KE3x tenían motores 3K y caja de cambios manual de 4 velocidades K40, manual de 5 velocidades K50, automática de 2 velocidades o automática de 3 velocidades. No había Sprinters disponibles. Los modelos KE5x tenían motores 4K. El KE55 era 50 kg más pesado debido a la adición de protección contra impactos laterales en las puertas, pero debido a un cambio en el metal de la carrocería y el sellado de las juntas, son propensos a la corrosión. Los modelos KE55 posteriores también utilizaban parachoques con extremos de plástico, a diferencia de los parachoques totalmente cromados de los modelos anteriores, pero incluían por primera vez una barra estabilizadora trasera.
Cuarta generación (E70; 1979)
Una importante renovación en marzo de 1979 [ 7 ] introdujo un diseño de líneas rectas. Los Corolla presentaban un diseño más sencillo de la parrilla, los faros delanteros y traseros, mientras que la Sprinter utilizaba un diseño ligeramente más complejo y esculpido. Los nuevos motores de la serie A se incorporaron a la gama como una modificación progresiva. Este fue el último modelo en utilizar los motores K "hicam" y de la serie T. La inyección de combustible se introdujo como una opción con costo adicional en los vehículos del mercado japonés.
La fabricación de la camioneta y la furgoneta continuó hasta junio de 1987, después de que el resto de la gama fuera reemplazada por la generación E80.
Quinta generación (E80; 1983)
En mayo de 1983 se introdujo un capó delantero inclinado y un estilo contemporáneo, de líneas definidas y sin adornos. El nuevo motor diésel 1C de 1839 cc se incorporó a la gama con la Serie E80. [ 7 ] A partir de 1985, las Sprinter E80 con otra marca se vendieron en EE. UU. como la quinta generación del Chevrolet Nova . La inyección de combustible se introdujo como una opción con costo adicional a nivel internacional. Un hatchback corto y un liftback de cinco puertas fueron nuevos estilos de carrocería para el Corolla, y el hatchback se añadió principalmente para atraer mercados de exportación como Australia y Europa. [ 10 ]
La mayoría de los modelos utilizaban ahora la configuración de tracción delantera, excepto el AE85 y el AE86 , que serían los últimos Corolla ofrecidos con tracción trasera (FR). Los códigos de chasis AE85 y AE86 también se usaron para la Sprinter (incluida la Sprinter Trueno). La Sprinter era prácticamente idéntica al Corolla, diferenciándose solo por pequeños cambios en el diseño de la carrocería, como los faros escamoteables .
Sexta generación (E90; 1987)
Se utilizó un estilo algo más redondeado y aerodinámico para el E90 presentado el 15 de mayo de 1987. [ 7 ] En general, esta generación tiene una sensación más refinada que los Corolla más antiguos y otros subcompactos más antiguos. La mayoría de los modelos ahora eran de tracción delantera , junto con algunos modelos AWD All-Trac . Muchos motores se utilizaron en una amplia gama de niveles de equipamiento y modelos, que van desde el 1.3 litros 2E hasta el 4A-GZE sobrealimentado de 123 kilovatios (165 hp) . En EE. UU., el E90 Sprinter se fabricó y vendió como Toyota Sprinter y Geo Prizm . En Australia, el E90 Corolla se fabricó y vendió como Toyota Corolla y Holden Nova .
La versión familiar se lanzó en agosto de 1987.
En Japón, las ventas anuales de automóviles nuevos alcanzaron las 300.008 unidades en 1990, convirtiéndose en la cifra más alta del país. Este récord fue el del automóvil japonés más vendido hasta que fue superado por el Prius en 2010. [ 12 ]
En Sudáfrica, esta generación continuó construyéndose hasta agosto de 2006. [ 13 ]
Séptima generación (E100; 1991)
En junio de 1991, los Corolla recibieron un rediseño para ser más grandes, más pesados y tener la forma aerodinámica completamente redondeada de la década de 1990. [ 7 ] En Estados Unidos, el Corolla, algo más grande, ahora pertenecía a la clase compacta, en lugar de la subcompacta, y el coupé todavía estaba disponible en algunos mercados, conocido como AE101 Corolla Levin. Los carburadores fueron retirados en su mayoría con esta generación.
La producción de la mayoría de los modelos finalizó en 1995 con la introducción del Corolla E110, pero las versiones familiares y furgonetas se siguieron fabricando hasta 2002.
Octava generación (E110; 1995)
La producción del Corolla E110 comenzó en mayo de 1995. [ 7 ] El diseño del automóvil se modificó ligeramente a lo largo de la serie, pero conservó una apariencia similar a la del E100. En 1998, por primera vez, algunos Corollas no japoneses recibieron el nuevo motor 1ZZ-FE . El motor 1ZZ-FE tenía un bloque de motor de aluminio y culatas de aluminio, lo que hacía que los modelos equipados con este motor fueran más ligeros que las versiones equipadas con motores de la serie A, que tenían bloques de hierro fundido con culatas de aluminio. La gama de modelos comenzó a cambiar a medida que Toyota decidió que las diferencias de estilo mejorarían las ventas en diferentes mercados. A partir de esta generación, General Motors renombró el Geo Prizm , un cambio de marca del Toyota Sprinter, como Chevrolet Prizm cuando se descontinuó la marca Geo .
Esta generación se retrasó en Norteamérica hasta mediados de 1997 (modelo de 1998 en EE. UU.), donde presentaba un diseño frontal y trasero exclusivo. Europa y Australasia también recibieron sus propias versiones. En Pakistán, la producción de este modelo se interrumpió en noviembre de 1998, y finalizó en marzo de 2002.
Novena generación (E120, E130; 2000)
Japón, Europa, Australasia y otros (E120)
En agosto de 2000, se presentó en Japón el Corolla E120 de novena generación, [ 7 ] con un estilo más vanguardista y más tecnología para modernizar la marca y adaptarla al siglo XXI. Esta versión se vendió en Japón, Australasia, Europa y Oriente Medio.
El modelo familiar se llama Corolla Fielder en Japón. La producción en Japón terminó en enero de 2007 (para Corolla Runx y Allex), [ 14 ]
Asia y América (E130)
A mediados de 2001 se lanzó el Corolla Altis E120 . Presentaba un diseño renovado y era ligeramente más largo y ancho que el E120 destinado a otros mercados, aunque con paneles de carrocería e interior similares. El Altis se comercializó en el sudeste asiático, India y Taiwán. En India se lanzó una versión con potencia reducida del motor 1ZZ-FE, que resultó ser comparativamente más lento que sus rivales.
El lanzamiento en Norteamérica se retrasó hasta marzo de 2002 (para el modelo del año 2003). El E130 se vendió en Norteamérica a partir de 2003 y tenía un aspecto similar al del Corolla Altis que se vendía en el sudeste asiático. El E120 se comercializó en paralelo en mercados distintos al E130. La producción en Norteamérica continuó hasta octubre de 2007 para el modelo del año 2007.
La producción continuó en China bajo el nombre de Corolla EX hasta febrero de 2017.
Décima generación (E140, E150; 2006)
Japón (E140 estrecho)
La décima generación del Corolla E140 se presentó en octubre de 2006. En los mercados japoneses, el sedán se denominó Corolla Axio . La versión familiar conservó el nombre Corolla Fielder . [ 15 ]
Internacional (E140/E150 de ancho)
Para los mercados internacionales, se vendió una versión más ancha del E140 con un estilo diferente, mientras que los mercados del sudeste asiático, Pakistán, India y Taiwán conservaron la marca Corolla Altis . La producción continuó desde junio de 2014 hasta 2020 en Sudáfrica como el Corolla Quest de gama de entrada .
En Australasia, el Toyota Auris de primera generación, con el que guarda relación, también se vendió como Corolla hatchback junto con la carrocería sedán del International E140 Corolla.
Undécima generación (E160, E170, E180; 2012)
Japón (E160; 2012)
La undécima generación del Corolla salió a la venta en Japón en mayo de 2012. [ 7 ] [ 16 ] El sedán se llama Corolla Axio, mientras que la camioneta se llama Corolla Fielder . En Japón, ambos son fabricados por una subsidiaria de Toyota, Central Motors , en la prefectura de Miyagi , Japón. [ 17 ] El modelo rediseñado tiene dimensiones exteriores ligeramente más pequeñas y es más fácil de conducir en callejones estrechos y estacionamientos para los conductores mayores a los que va dirigido. [ 18 ]
El nuevo Corolla Axio está disponible con motores de cuatro cilindros 1NR-FE de 1.3 litros o 1NZ-FE de 1.5 litros ; tracción delantera o integral. Se ofrecen transmisiones manuales de 5 velocidades y CVT. Las variantes de motor de 1.3 litros y tracción integral están disponibles solo con la transmisión CVT. [ 19 ] El Corolla Fielder está disponible con motores de cuatro cilindros 1NZ-FE de 1.5 litros o 2ZR-FAE de 1.8 litros acoplados a una transmisión CVT. El motor de 1.5 litros está disponible con tracción delantera e integral, el de 1.8 litros se ofrece solo con tracción delantera. [ 20 ] Desde 2015 hay un nuevo motor 2NR-FKE, con su tecnología VVT-ie.
Toyota lanzó versiones híbridas del sedán Corolla Axio y del familiar Corolla Fielder para el mercado japonés en agosto de 2013. Ambos vehículos están equipados con un sistema híbrido de 1.5 litros similar al utilizado en el Toyota Prius C , con una eficiencia de combustible de 3.03 L/100 km (93.2 mpg - imp ; 77.6 mpg - EE. UU .) según el ciclo de prueba JC08 . El objetivo de ventas mensuales de Toyota para Japón era de 1000 unidades del Corolla Axio híbrido y 1500 unidades del Corolla Fielder híbrido. [ 21 ]
El E160 también se vendió en Hong Kong, Macao y Nueva Zelanda.
El Mitsuoka Ryugi para el mercado japonés se basaba en el Corolla E160. [ 22 ] El frontal recuerda al Rolls-Royce Silver Cloud. Las opciones de motor son las mismas que las del Corolla Axio y el Fielder. El Mitsuoka Ryugi se dejó de fabricar en 2026. [ 23 ]
La producción del Corolla Axio y Fielder continuó para usuarios comerciales hasta su interrupción en octubre de 2025, [ 24 ] para uso privado fue reemplazada por el E210 más grande en septiembre de 2019.
Internacional (E170/E180; 2013)
Los mercados internacionales continuaron con el E140/E150 al menos hasta 2013, cuando se presentó el modelo E170/E180 el 8 de julio de 2013. [ 25 ]
El E170/E180 es más grande y sustancialmente diferente del E160 japonés, con una carrocería e interior únicos. El E170 cuenta con dos estilos básicos para la parte delantera y trasera: una versión norteamericana que debutó primero y un diseño más conservador para otros mercados que debutó posteriormente en agosto de 2013. [ 26 ] Esta última versión, vendida en los mercados del sudeste asiático, Pakistán, India y Taiwán, conservó la marca Corolla Altis y salió a la venta a principios de 2014. El Corolla E180 salió a la venta en Europa y Sudáfrica en febrero de 2014.
En Australasia, la segunda generación del Toyota Auris, comercializada en el mercado europeo , también se vendió bajo la denominación de Corolla hatchback, junto con el Corolla E170 internacional.
En 2015, para el año modelo 2016, la submarca norteamericana de Toyota , Scion , presentó el Scion iM , basado en la segunda generación del Toyota Auris . En 2016, para el año modelo 2017, el iM pasó a llamarse Toyota Corolla iM cuando se descontinuó la marca Scion. [ 27 ] [ 28 ]
Duodécima generación (E210; 2018)
La duodécima generación del Corolla, construida sobre la plataforma TNGA-C, está disponible en tres estilos de carrocería:
Hatchback
La duodécima generación del Corolla en carrocería hatchback se presentó como modelo de preproducción a principios de marzo de 2018 en el Salón del Automóvil de Ginebra como el Auris . [ 29 ] La versión de producción del Corolla Hatchback para el mercado norteamericano se presentó el 28 de marzo de 2018 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , y los detalles y fotos oficiales se revelaron el 22 de marzo de 2018. El Corolla Hatchback se lanzó en Japón el 27 de junio de 2018 como el Corolla Sport . El Corolla Hatchback salió a la venta en Estados Unidos a mediados de julio de 2018, y posteriormente se lanzó en Australia el 7 de agosto de 2018. La producción del Corolla Hatchback para el mercado europeo comenzó el 14 de enero de 2019, y las ventas comenzaron en el Reino Unido en febrero de 2019 y en toda Europa en marzo de 2019. [ 30 ]
En marzo de 2022 se presentó una variante de alto rendimiento del Corolla hatchback, denominada GR Corolla .
Bienes
La versión familiar de la duodécima generación del Corolla, llamada Corolla Touring Sports (simplemente Corolla Touring en Japón), se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2018. [ 31 ] [ 32 ] Las imágenes oficiales del Corolla Touring Sports se revelaron el 4 de septiembre de 2018.
Suzuki también vendió el Corolla Touring Sports como Swace en Europa desde 2020 hasta su descontinuación en 2025 en ciertos mercados europeos. [ 33 ] [ 34 ]
Sedán
La versión sedán del Corolla se presentó simultáneamente entre el 15 y el 16 de noviembre de 2018 en Carmel-by-the-Sea, California , Estados Unidos, y en China en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou de 2018. El modelo se vende en dos versiones: Prestige (vendida en China, Europa, el sudeste asiático y otros países) y Sporty (vendida en Norteamérica, Japón, Australia y otros países), y en China se vende como Levin .
El modelo Prestige utiliza un frontal diferente, más similar al del XV70 Camry . Este modelo se vende como Corolla Altis en Taiwán y el sudeste asiático. [ 35 ] [ 36 ] El modelo Sporty utiliza un frontal similar al de las versiones hatchback y familiar. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] Una versión de batalla larga del modelo Prestige con un frontal ligeramente modificado se vende como Allion en China, mientras que la versión Sporty de batalla larga se llama Levin GT y , a partir del año modelo 2026, Levin L. [ 42 ]
Ventas
Versiones alternativas
En Japón, el Corolla siempre ha sido exclusivo de la cadena de concesionarios Toyota Corolla Store , fundada en 1961 y conocida como Toyota Publica Store , donde se vendía el Publica . Una versión renombrada , llamada Sprinter, se introdujo casi al mismo tiempo que el Corolla en Japón y se vendió a través de un canal de ventas diferente de Toyota Japan, conocido desde 1966 como Toyota Auto Store .
A lo largo de los años, se han lanzado varios modelos, entre ellos el Corolla Ceres (y el similar Sprinter Marino) de techo rígido, los coupés y hatchbacks deportivos Corolla Levin y Sprinter Trueno , y el hatchback Corolla FX, que se convirtió en el Corolla RunX, mientras que el Sprinter pasó a llamarse Allex con la introducción de la serie E120 del Corolla. El RunX y el Allex fueron reemplazados por el Auris en 2006 (conocido simplemente como Corolla en mercados fuera de Japón, Europa y Sudáfrica). Una versión de lujo del Auris, equipada con motores V6, se vendió brevemente en los concesionarios Toyota Store y Toyopet Store de Japón bajo el nombre de Blade , y se comercializó hasta 2012.
También se ha lanzado en los mercados europeos un monovolumen compacto llamado Corolla Verso . Su equivalente japonés es el Corolla Spacio , cuya producción se interrumpió a partir de la décima generación. El Corolla Rumion también se vende en el mercado estadounidense como Scion xB .
El Corolla Matrix , más conocido simplemente como Matrix, comparte las plataformas E120 y E140, y se considera la contraparte hatchback/ familiar deportiva del sedán Corolla norteamericano, ya que el Corolla hatchback europeo/australiano no se vende allí. Toyota suele combinar las cifras de ventas del sedán Corolla y el Matrix. El Pontiac Vibe , que es la versión del Matrix con la insignia de General Motors , comparte la plataforma del Corolla. El Vibe se exportó desde Fremont, California, al mercado japonés, donde se vendió como Toyota Voltz . [ 193 ]
El Corolla Cross es el SUV crossover, contraparte de la serie E210 del Corolla. [ 194 ]
Durante muchos años, General Motors vendió versiones del Corolla con diferentes marcas , incluyendo el Holden Nova en Australia a principios de la década de 1990, y el Chevrolet Nova , el Chevrolet Prizm y el Geo Prizm (basados en la plataforma Sprinter ) en Estados Unidos . El Corolla liftback (TE72) de Toyota Australia se comercializó simplemente como T-18 . El liftback de cinco puertas se vendió con el nombre Corolla Seca en Australia, y esta denominación se mantuvo en los sucesivos modelos de cinco puertas.
El Daihatsu Charmant se produjo desde la serie E30 hasta la serie E70.
El Tercel era un automóvil de tracción delantera, presentado por primera vez en 1980 en los concesionarios Toyota japoneses llamados Toyota Corolla Store , y entonces se le conocía como Corolla Tercel, y más tarde recibió su propio nombre en 1984. La plataforma del Tercel también se utilizó para el hatchback Corolla II en Japón.
Véase también
- Toyota Sprinter , el gemelo del Corolla para el mercado japonés con paneles de carrocería ligeramente diferentes.
- Toyota Corolla Levin y Sprinter Trueno , un modelo con orientación deportiva del Corolla y Sprinter.
- Toyota Corolla Ceres y Sprinter Marino , una variante con techo rígido del sedán E100 Corolla/Sprinter.
- Toyota GR Corolla , una variante de alto rendimiento del hatchback E210 Corolla.
- Toyota Corolla Rumion , una variante hatchback alta de la serie E150 Corolla.
- Toyota Matrix (Corolla Matrix) , un hatchback/ familiar basado en el Corolla para el mercado norteamericano.
- Toyota Corolla Spacio , un monovolumen compacto con el nombre Corolla para el mercado japonés.
- Toyota Corolla Verso , un monovolumen compacto con el nombre Corolla para el mercado europeo.
- Toyota Corolla Cross , un SUV crossover que comparte plataforma con el Corolla de la serie E210.
- Toyota Corolla WRC , un coche de rally mundial basado en el hatchback E110 Corolla.
- Chevrolet Nova , una Sprinter con la marca Chevrolet (Norteamérica, 1984–1988)
- Holden Nova , un Corolla con la marca Holden (Australia, 1989–1996)
- Geo Prizm , una Sprinter con la marca Geo (Norteamérica, 1989–1997)
- Chevrolet Prizm , un Corolla con la marca Chevrolet (Norteamérica, 1997–2002)
Referencias
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corona pequeña» en latín.
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Sitio web global de Toyota | Patrimonio del vehículo · Corolla
- blog.toyota.co.uk : Vehículos : Historia del Corolla Archivado el 19 de junio de 2013 en Wayback Machine (sitio oficial)
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