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Citroën Jumpy

La Citroën Jumpy (conocida como Citroën Dispatch en algunos países) es una furgoneta comercial ligera desarrollada conjuntamente por FCA Italia y el Grupo PSA y, desde 2021, por...

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La Citroën Jumpy (conocida como Citroën Dispatch en algunos países) es una furgoneta comercial ligera desarrollada conjuntamente por FCA Italia y el Grupo PSA y, desde 2021, por Stellantis . La Jumpy también se comercializa como Peugeot Expert, Fiat Scudo, Opel Vivaro y Toyota ProAce. Anteriormente, su fabricación corría a cargo de Sevel , una empresa conjunta creada en 1994 por ambas compañías.

Los tres modelos recibieron una actualización en marzo de 2004, antes de ser reemplazados por nuevos modelos de segunda generación en 2007. Los modelos rediseñados conservaban el mismo diseño e ingeniería, con sutiles cambios en los acabados entre cada marca. La segunda generación recibió una pequeña actualización en febrero de 2012 y, a partir de julio de 2013, Toyota comenzó a comercializar una versión con otra marca llamada Toyota Proace .

En diciembre de 2015, Citroën, Peugeot y Toyota presentaron su nueva generación de estos vehículos en versiones de pasajeros, denominadas Citroën SpaceTourer y Peugeot Traveller , [ 3 ] mientras que Toyota conservó el nombre Proace. Las versiones comerciales se estrenaron más tarde, manteniendo los nombres Peugeot Expert y Citroën Jumpy.

En mayo de 2016, el Fiat Scudo fue reemplazado por una segunda generación del Fiat Talento , un Renault Trafic renombrado . [ 4 ] Desde el año modelo 2019, el Jumpy también ha sido renombrado como Opel/ Vauxhall Vivaro , reemplazando al modelo Vivaro anterior, que, de 2001 a 2019, había estado basado en el Renault Trafic . Desde el año modelo 2022, el Jumpy también ha sido renombrado como Fiat Scudo, para reemplazar al modelo Talento anterior, que, de 2016 a 2020, había estado basado en el Renault Trafic . [ 5 ]

Primera generación (1994)

Citroën lanzó la primera generación del Jumpy en junio de 1994, denominándolo "Dispatch" en los mercados de habla inglesa. Peugeot y Fiat le siguieron con sus versiones remarcadas en julio de 1995 y febrero de 1996, respectivamente. Las furgonetas presentan pocas diferencias técnicas y visuales, un ejemplo de ingeniería de marcas .

Comparten mecánica y estructura de carrocería con las minivans Sevel Nord Eurovans : Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse , Lancia Zeta y Peugeot 806. Los motores disponibles en los distintos modelos sí difieren, ya que Fiat cuenta con motores propios, distintos de los que equipan Citroën y Peugeot. El Fiat Scudo sustituyó a la primera generación del Fiat Talento .

Lifting facial

El modelo recibió una actualización estética en 2004, que modificó la mayor parte de la parte delantera, incluyendo el parachoques y el capó; por primera vez, los faros se combinaron con los intermitentes en lugar de ser un conjunto de luces separado.

Motores

1 Solo para Scudo Combinato

Segunda generación (G9; 2007)

La segunda generación ofrecía mayor espacio de carga y más estilos de carrocería que la generación anterior. Se lanzó en noviembre de 2006 y las entregas comenzaron en los principales mercados en enero de 2007. [ 9 ] El Citroën está disponible en versiones de 90  CV, 120 CV (89 kW; 122 PS) y 136 CV (101 kW; 138 PS) con la opción de cuatro motores diésel o un motor de gasolina.      

El Peugeot Expert II se lanzó en enero de 2007, con la adición de un modelo de transporte de pasajeros , el Tepee. [ 10 ] La empresa conjunta PSA/Fiat terminó en marzo de 2016. [ 11 ]

Lifting facial

El modelo recibió una ligera actualización en febrero de 2012, que incluyó cambios en la parrilla y el parachoques delantero. A partir de julio de 2013, Toyota comenzó a comercializar una versión con otra marca llamada Toyota Proace.

El Fiat Scudo dejó de fabricarse en el verano de 2012.

Motores

Tercera generación (K0; 2016)

Interior (Citroën SpaceTourer)

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 , Citroën, Peugeot y Toyota presentaron la última generación de sus respectivas furgonetas. Con esta nueva generación, las furgonetas se modernizaron, y los modelos de Citroën y Peugeot adoptaron nuevos nombres para las versiones de pasajeros: Citroën SpaceTourer y Peugeot Traveller . Toyota conservó parcialmente el nombre Proace, denominando a su versión Proace Verso .

Se lanzaron variantes comerciales en marzo de 2016, bajo los nombres Citroën Jumpy , Peugeot Expert y Toyota Proace . [ 16 ] [ 17 ] En 2019, Opel/Vauxhall cambió a la plataforma de furgoneta PSA para la Vivaro.

Los nombres Fiat Scudo y Ulysse se revivieron en 2021 utilizando la plataforma de furgonetas de PSA, reemplazando al Talento basado en el Renault Trafic . [ 18 ]

En enero de 2022, Stellantis dejó de comercializar las versiones de combustión interna de sus furgonetas de pasajeros en Europa ( excepto Suiza y los países balcánicos ). [ 19 ] Esta decisión se debe principalmente a la necesidad de reducir las emisiones medias de CO₂ de los vehículos comercializados por la empresa en Europa, de acuerdo con la normativa CAFE (Corporate Average Fuel Economy) establecida por la Unión Europea . Como resultado, los modelos SpaceTourer, Traveller y Zafira Life ahora solo se ofrecen en sus versiones 100% eléctricas y de hidrógeno. Los modelos de furgonetas de carga no se ven afectados por este cambio, ni tampoco los modelos con la marca Toyota, ya que el fabricante japonés cumple con los objetivos de la normativa CAFE. [ 20 ]

Producción

Desde 2017, tanto el Citroën Jumpy como el Peugeot Expert se ensamblan como CKD en Montevideo, Uruguay. [ 21 ] Hasta octubre de 2019, Nordex SA había producido 13.000 unidades, [ 22 ] la mayoría de las cuales se exportaron a Brasil y Argentina .

En abril de 2018, PSA inició la producción del Peugeot Expert y el Citroën Jumpy en su planta rusa de Kaluga . [ 23 ] Al mes siguiente, comenzó la producción del Traveller y el SpaceTourer en la misma fábrica. [ 24 ] En diciembre de 2019, el Opel Zafira Life se unió a ellos en las líneas de montaje de Kaluga, seguido por el Vivaro unos meses después. [ 25 ]

En septiembre de 2018, PSA anunció que la planta de Luton comenzaría la producción de la tercera generación del Citroën Jumpy/Dispatch/SpaceTourer Peugeot Expert/Traveller, pero también de la segunda generación del Toyota ProAce y ProAce Verso a partir de finales de 2019, que también se comercializaría como Opel/Vauxhall Zafira Life/Vivaro Life/Vivaro para reemplazar al Vivaro basado en el Trafic. [ 26 ]

En febrero de 2022, Stellantis comenzó a exportar parte de la producción de la planta rusa en Kaluga a Europa Occidental, donde se fabrican modelos de Citroën, Peugeot y Opel. [ 27 ] En marzo de 2022, Stellantis detuvo las exportaciones desde Rusia tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú , poniendo fin al efímero programa de exportación desde Kaluga. [ 28 ]

adornos especiales

GS

En octubre de 2022, el Vauxhall Vivaro recibió una opción de acabado deportivo GS junto con un motor diésel más potente. [ 29 ]

Versiones eléctricas

Las versiones eléctricas "eK0" se comercializan bajo múltiples marcas de Stellantis y Toyota; todas comparten un motor de tracción común con el Citroën e-Berlingo más pequeño y sus hermanos con otra marca, que tiene una potencia de 100 kW (134 hp) con 260 N⋅m (192 lb⋅ft) de par; [ 30 ] el motor también se utiliza para los turismos eléctricos de batería de Stellantis como el Peugeot e-208 . Mientras que el e-Berlingo está equipado con una batería de 50 kWh, el e-Jumpy (y sus primos con otra marca) también ofrecen una batería más grande de 75 kWh como opción. La autonomía máxima declarada cambia de 144 mi (232 km) bajo el ciclo WLTP con la batería más pequeña a 205 mi (330 km) (WLTP) con la batería más grande de 75 kWh. [ 31 ] Las furgonetas están equipadas de serie con un cargador de 7,4 kW (CA), y opcionalmente está disponible un cargador de 11 kW (CA). [ 31 ]             

Peugeot e-Expert/e-Traveller

En 2019, Peugeot presentó una versión eléctrica de su furgoneta Expert llamada e-Expert que comparte la misma plataforma que la Vivaro-e. [ 32 ] Posteriormente, en junio de 2020, presentaron una variante eléctrica del turismo Traveller llamada e-Traveller .

En comparación con las versiones diésel convencionales, existen algunos cambios estéticos, como la parrilla cerrada, el panel de instrumentos que incluye un indicador del nivel de carga de la batería y nuevos gráficos para su sistema de infoentretenimiento. [ 33 ] [ 34 ]

Citroën ë-Jumpy/ë-Dispatch/ë-SpaceTourer

La Citroën ë-Jumpy (ë-Dispatch) es muy similar a la furgoneta de carga Peugeot e-Expert, mientras que la Citroën ë-SpaceTourer es similar a la furgoneta de pasajeros Peugeot e-Traveller.

Opel Vivaro-e/Zafira-e Life

En abril de 2020, Opel presentó la Vivaro-e totalmente eléctrica. La Vivaro-e está disponible en tres longitudes y ofrece una capacidad de carga útil de hasta 1275  kg (2811  lbs). [ 35 ] En el Reino Unido, el vehículo se vende bajo la marca Vauxhall.

En Europa continental, el modelo de pasajeros se llama Opel Zafira-e Life. En el Reino Unido se utiliza el nombre Vivaro.

El 18 de mayo de 2021, Opel presentó la Vivaro-e Hydrogen. Esta nueva versión tiene una capacidad de carga de 1100  kg (en comparación con los 1200  kg de la Vivaro-e y los 1400  kg de la Vivaro). La Vivaro-e Hydrogen combina una  pila de combustible de 45 kW con una  batería de iones de litio de 10,5 kW. [ 36 ] Los depósitos de hidrógeno son suministrados por Symbio, una empresa conjunta entre Michelin y Faurecia . Posteriormente, Peugeot presentó su e-Expert Hydrogen. Estas furgonetas se fabrican en la planta de Valenciennes y se convierten a hidrógeno en la antigua planta de Opel en Rüsselsheim . [ 37 ]

Toyota Proace Eléctrico

La Proace Electric, disponible en versiones de pasajeros (Verso) y de carga, es un modelo gemelo de Toyota de las furgonetas eléctricas del Grupo PSA descritas anteriormente. [ 38 ] La Proace Electric es el primer vehículo de pasajeros totalmente eléctrico ofrecido bajo la marca Toyota en Europa.

Fiat E-Scudo/E-Ulysse

El Fiat E-Scudo se exhibirá en Fully Charged 2022.

En marzo de 2022, Fiat presentó el E-Ulysse, una versión eléctrica de su furgoneta de pasajeros. [ 39 ] La versión de carga se llama E-Scudo.

Iveco eJolly

En junio de 2025, Iveco presentó la eJolly junto con la eSuperJolly , de mayor tamaño , situándose por debajo de la Daily y junto con la eMoovy como la gama de furgonetas eléctricas más pequeñas de Iveco. [ 40 ]

Otras versiones

Ram ProMaster City

En marzo de 2026, Ram Trucks presentó la ProMaster City , que reemplazó al modelo anterior basado en Fiat Doblò que se vendió de 2015 a 2022. [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] Está previsto que debute en Norteamérica a principios de 2027, como modelo 2027. La ProMaster City estará disponible solo en la especificación LWB con estilos de carrocería de carga (Tradesman) y de pasajeros (SLT/SLT+), con un motor de gasolina turbo de 1.6L y 166HP con transmisión automática de 8 velocidades como único tren motriz.

Hidrógeno

El 18 de mayo de 2021, Opel presentó el Vivaro-e Hydrogen . Esta versión tiene una carga útil de 1100 kg (2400 lb) (en comparación con los 1200 kg (2600 lb) de la versión eléctrica y los 1400 kg (3100 lb) de la versión de combustión). El Vivaro-e Hydrogen combina una pila de combustible de 45 kW con una batería de iones de litio de 10,5 kW. [ 44 ] Los cilindros de hidrógeno son suministrados por Symbio, una empresa conjunta entre Michelin y Faurecia . Peugeot presentó su e-Expert Hydrogen unos días después y Citroën su ë-Jumpy Hydrogen . [ 45 ] [ 46 ] Estos vehículos se fabrican en la planta de Valenciennes y luego se convierten a hidrógeno en la antigua planta de Opel en Rüsselheim . [ 37 ]        

Derivados inspirados en H Van

Caselani Citroën Jumpy Tipo HG

En 2017, la empresa italiana FC Automobili presentó una interpretación moderna de la Citroën H Van basada en la Citroën Relay . Esta conversión de estilo retro , con carrocería personalizada , estaba disponible tanto preensamblada como en kit, y se fabricaron 70 unidades para conmemorar el 70 aniversario de la Citroën Tipo H. [ 47 ] Posteriormente, FC Automobili cambió su nombre a Caselani Carrosserie y amplió su gama con una versión más pequeña, la 'Tipo HG', basada en la Citroën Jumpy. Ambas furgonetas están disponibles con motores de combustión interna o eléctricos. [ 48 ]

Tipo de concepto de vacaciones

En el Caravan Salon 2023 de Alemania, Citroën presentó la Type Holidays, una furgoneta camper basada en la Spacetourer con una carrocería que evoca la clásica Citroën H Van. Diseñada por Caselani, la furgoneta conceptual contaba con un techo elevable con espacio para dormir, así como una cocina integrada y un asiento corrido plegable. Citroën afirmó que la Type Holidays anticipaba una nueva gama de vehículos con la marca «Holidays», dirigida a quienes viven en furgonetas y a los viajeros. [ 49 ] [ 50 ]

Seguridad

Motores 2016-2025

Versiones comerciales

Versiones para pasajeros

Lifting facial

Stellantis presentó las actualizaciones de diseño de las furgonetas el 23 de octubre de 2023. [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] En todas las versiones, la parrilla superior se eliminó por completo para reducir la resistencia al aire. Cada furgoneta recibió una pantalla de infoentretenimiento más grande de 10 pulgadas y nuevos sistemas de asistencia al conductor, incluyendo capacidades de conducción autónoma de Nivel 2. Las furgonetas Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall y Toyota también fueron equipadas con el logotipo actualizado de la marca correspondiente. [ 58 ]

Motores a partir de 2026

Ventas y producción

Fíat

Referencias

  1. ↑ Desde 1997 hasta 2018, la Renault Trafic sirvió de base para la Opel y la Vauxhall Vivaro, antes de que GM vendiera Opel y Vauxhall al Grupo PSA; posteriormente, la base de la Vivaro cambió a la Citroën Jumpy.
  2. ↑ Desde 2015 hasta 2022, el Fiat Doblò sirvió de base para la Ram ProMaster City.
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  • Sitio web de Peugeot Expert (Reino Unido)
  • Página web de Vauxhall Vivaro (Reino Unido)