Hispanopedia WikiEl Toyota Mark X ( en japonés :トヨタ・マークX , Hepburn : Toyota Māku X ) es un automóvil de tamaño mediano fabricado por Toyota entre 2004 y 2019, y estaba dirigido principalmente al mercado japonés . El Mark X se presentó en 2004 y es el sucesor del Mark II , que se presentó por primera vez en 1968 y se conoció en el mercado norteamericano como Corona Mark II a partir de 1972, y se renombró como Cressida de 1977 a 1992.
El "Mark X" no se pronuncia "Mark Ten", sino "Mark Ex", aunque el "Mark II" se pronuncia "Mark Two". El Mark X es una continuación del anterior Mark II y sus modelos hermanos, el deportivo Chaser y el lujoso Cresta, todo en un mismo vehículo. Repitió un enfoque previamente intentado por el efímero Verossa , que utilizaba motores de seis cilindros en línea , mientras que el Mark X utiliza motores V6 .
El Mark X se vendía anteriormente como una alternativa al Camry de tracción delantera , que en su momento fue el sedán nuevo más grande en los concesionarios Corolla , para compradores a quienes les gustaba el tamaño del Camry, pero preferían la tracción trasera .
Se ofrecieron diferentes tamaños de motor para que los compradores japoneses pudieran elegir el impuesto de circulación anual que estaban dispuestos a pagar; los motores más grandes ofrecían un mayor nivel de equipamiento de serie y características de lujo. Tanto la primera como la segunda generación del Mark X se fabricaron en la planta de Motomachi en Japón. [ 5 ]
El Mark X se vendió como Reiz ( chino :锐志; pinyin : Ruìzhì ) en China, producido por Tianjin FAW Toyota Motor Co. Ltd. Su producción se extendió hasta 2017. El Mark X también se importó oficialmente a Indonesia en cantidades limitadas entre 2012 y 2013 para reemplazar a los Camry fabricados en Australia como taxis de alta gama. Sin embargo, el plan se descartó y las unidades ya importadas se vendieron al público en general. [ 6 ] [ 7 ]
Primera generación (X120; 2004)
Toyota presentó el sedán Mark X en 2004 como sucesor del sedán Mark II, que había estado en el mercado desde 1968. En lugar de basarse en una plataforma de la serie "A" del chasis Supra modificado , el Mark X comparte su plataforma con la plataforma de la serie "S" de Toyota utilizada en el Crown y el Lexus GS . [ 10 ]
La continuación de la descripción de este vehículo como la serie "X" hace referencia a la primera plataforma Mark II dedicada, introducida en 1972. Los principales cambios en la serie Mark radican en el motor y la suspensión. Toyota descontinuó los motores de seis cilindros en línea utilizados en el Verossa, que incluían los motores de las series JZ y G , y optó por el motor de la serie GR , de reciente desarrollo. Estaban disponibles las opciones de motor 4GR-FSE de 2.5 L (2497 cc) y 158 kW (215 CV; 212 hp) o 3GR-FSE de 3.0 L (2995 cc) y 188 kW (256 CV; 252 hp) . Solo estaba disponible en los concesionarios Toyopet Store de Japón para posicionarlo como un automóvil de lujo de alta gama. El anterior automóvil de alta gama era el Toyota Celsior , que ahora adoptó el nombre más conocido internacionalmente de Lexus LS y era exclusivo de los concesionarios Lexus japoneses.
Ambos motores ofrecen doble VVT-i con inyección directa D-4 . Los modelos de tracción trasera incorporan de serie una caja de cambios automática de convertidor de par de 6 velocidades, mientras que los modelos iFour de tracción a las cuatro ruedas cuentan con una automática de 5 velocidades. No se ofrecieron opciones de transmisión manual .
Una primicia en su clase es el parachoques trasero con salida de escape integrada, que posteriormente se incorporó a los modelos Lexus LS y Crown del año correspondiente. Un sistema de iluminación LED está integrado en el revestimiento del techo, que se extiende desde la parte delantera hasta la trasera, e incluye también los reposapiés, las puertas, la palanca de cambios y la zona de la llave. Los patrones e intensidad de la iluminación de este sistema permiten crear diferentes esquemas de iluminación para distintas situaciones. [ 11 ]
En 2006 se introdujeron cambios menores. Los intermitentes montados en los retrovisores sustituyeron a los de las aletas, se revisaron los faros traseros y se rediseñó la parrilla. El Mark X, con interior negro, suprimió las molduras de madera y las sustituyó por molduras de aluminio cepillado. Este cambio también formalizó la introducción del paquete "S", que incluye un volante de tres radios y modificaciones en el alerón delantero.
En 2007, y exclusivamente para los modelos japoneses, se ofreció como opción G-BOOK , un servicio de telemática por suscripción.
La antigua Kanto Auto Works produjo el Mark X desde noviembre de 2004 hasta septiembre de 2006. [ 12 ]
Mark X 2004 (Japón)
Mark X 2006 (Japón)
Mark X 2006 (Japón)
Interior
Porcelana
El Reiz del mercado chino se vende en los niveles de equipamiento 2.5 S, 2.5 V y 3.0 V Premium con motores 5GR-FE de 2.5 L (2497 cc) y 3GR-FE de 3.0 L (2995 cc) . [ 13 ]
Reiz (antes del rediseño, China)
Reiz (lifting facial, China)
Vista trasera
Versiones especiales
Mark X Supercargado
La versión Mark X Supercharged utiliza el motor 3GR-FSE sobrealimentado acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. [ 14 ] La potencia nominal es de 235 kW (315 hp; 320 PS) a 6200 rpm y 412 N⋅m (304 lb⋅ft) de par a 3200 rpm.
Edición limitada del 50 aniversario
Se produjo una edición limitada del 50.º aniversario del Mark X con el kit Vertiga. Incluye conductos cromados y divisores de fibra de carbono como piezas estándar, así como una puesta a punto de la suspensión diferente. [ 15 ]
Motores
Segunda generación (X130; 2009)
La segunda generación del Mark X se lanzó el 19 de octubre de 2009, seguida por el Reiz en septiembre de 2010. [ 17 ] Las opciones de motor son el 149 kW (200 hp; 203 PS) 2.5 L (2,497 cc) 4GR-FSE V6 y el 234 kW (314 hp; 318 PS) 3.5 L (3,456 cc) 2GR-FSE V6. Los modelos disponibles son Standard, Premium y Sports. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] Los cambios con respecto a la generación anterior incluyen la eliminación del difusor de salida de escape, la transmisión automática de 6 velocidades para los modelos All-Trac 4WD y el regreso al diseño de la bota con bisagra en lugar del soporte de elevación.
El Mark X recibió dos actualizaciones estéticas en 2012 y 2016. La actualización de 2016 incluyó soldadura por puntos adicional para reforzar la carrocería. Los vehículos también incorporaron de serie el sistema "Toyota Safety Sense", que incluye frenado de emergencia autónomo, alerta de cambio involuntario de carril, luces altas automáticas y control de crucero adaptativo.
Modelos
Estándar
El modelo Standard es la variante de entrada. Disponible solo con el motor de 2.5 L, se ofrece con tracción trasera (250G, 250G "F package" y Relax Selection) y tracción a las cuatro ruedas (250G Four, 250G "F package"). Tiene un interior en color marfil y negro y la opción de paneles con acabado de madera. [ 21 ] El modelo base "F Package" no tiene interruptores en el volante ni luces de cortesía en las puertas. Las llantas de acero de 16 pulgadas con tapacubos también son estándar en este modelo más económico. El 250G y el Relax Selection venían de serie con llantas de aleación de 16 pulgadas, así como entrada inteligente y sistema de arranque del motor con botón. [ 22 ]
Mark X 250G de 2009 (GRX130; versión anterior al rediseño, Japón)
Mark X 250G de 2009 (GRX130; versión anterior al rediseño, Japón)
Mark X 250G 2012 "Paquete S" (GRX130; primera actualización, Japón)
Mark X 250G 2012 "Paquete S" (GRX130; primera actualización, Japón)
Primer rediseño del interior
Mark X 250G 2016 (GRX130; segunda actualización, Japón)
Mark X 250G 2016 (GRX130; segunda actualización, Japón)
De primera calidad
Esta variante inicialmente solo estaba disponible con el motor de 3.5 L como Premium y Premium "Paquete L". [ 23 ] El exterior se diferencia de otros grados por la disposición de la parrilla cromada pequeña, los faldones laterales específicos del acabado y el diseño único del parachoques delantero. También cuenta con un sistema de radar de ondas milimétricas para el control de crucero y un sistema de seguridad pre-colisión con activación de freno. La tapicería de los asientos está hecha de Alcantara (con cuero como opción). También se utiliza en este grado el vidrio de corte Super UV y el sistema de ventilación de aire nanoE. [ 24 ] Otras características incluyen una cortinilla trasera retráctil, sistema de autoestacionamiento completamente automático, asiento del conductor eléctrico ajustable en 8 posiciones y asiento del pasajero eléctrico en 4 posiciones (con calefacción y refrigeración incorporadas) y amortiguadores ajustables electrónicamente (Sistema de Suspensión Variable Adaptativa ( AVS ) que se puede controlar desde la cabina. [ 21 ] Para el modelo rediseñado, el Premium también se ofrece con el motor de 2.5 L.
Mark X Premium 2009 (GRX133; pre-rediseño, Japón)
Mark X Premium 2009 (GRX133; pre-rediseño, Japón)
Mark X Premium 2013 (GRX130; primera actualización, Japón)
Deportes
La variante Sports está disponible como 250S/250RDS y 350S/350RDS. Está diseñada para reemplazar la variante Tourer V de modelos anteriores de los autos con chasis X. De serie en el exterior es un alerón trasero, difusor trasero y parachoques delanteros y traseros rediseñados dedicados a mejorar el rendimiento aerodinámico. Además, tiene un revestimiento ahumado en los faros delanteros y traseros para diferenciarlo de los otros modelos. Específico para el 350S son llantas especiales de aluminio de 18x8J con neumáticos 235/45R18, discos de freno delanteros ventilados de gran diámetro de 334 mm (13,1 in) y pinzas monobloque de aluminio de cuatro pistones fabricadas por ADVICS Co. Exclusivo de la variante Sports es el Vehicle Dynamics Integrated Management con dirección de relación variable que cambia la relación de entrada de dirección a movimiento de las ruedas para ayudar al estacionamiento a baja velocidad y mantener la estabilidad a alta velocidad. También es estándar en el 350S el AVS. Esto se complementa con otras características de seguridad como VSC , control de tracción , ABS y EBD . [ 25 ] [ 26 ] Otras características estándar incluyen pedales de aluminio, reposapiés y paletas de cambio en el volante. El volante con inclinación automática (cuando se apaga el encendido) es estándar solo en los modelos de 3.5 L. El asiento del conductor con ajuste eléctrico de 8 posiciones y el asiento del pasajero con ajuste eléctrico de 4 posiciones, la calefacción y ventilación de los asientos y el interior de cuero están disponibles como opciones. [ 21 ]
Mark X 250RDS 2016 (GRX130; segunda actualización, Japón)
Mark X 250RDS 2017 (GRX130; segunda actualización, Japón)
Interior de la segunda renovación
Versiones especiales
Deportes Plus
El Sports Plus es una versión del Mark X Sports con un motor de 2.5 L, que se vende en Hong Kong y Macao. Incluye alerones delanteros y traseros, faros antiniebla delanteros, levas de cambio, suspensión controlada electrónicamente, asientos de cuero y calefacción en los asientos delanteros. [ 27 ] [ 28 ]
Etiqueta amarilla
Lanzada en septiembre de 2014 exclusivamente para el mercado japonés, la edición Mark X Yellow Label se basa en la elección de los modelos 250G, 250G Four o 250G "S Package". Se ofrecía en la pintura exterior de edición especial Awaken Yellow, así como en los colores estándar blanco, plateado o negro. En el interior, presenta asientos y revestimientos de puertas en negro y amarillo. También incluía placas protectoras de acero inoxidable con la inscripción Mark X en amarillo. [ 29 ]
Mark X 250G Yellow Label 2015 (GRX130; primera actualización, Japón)
Mark X 250G Yellow Label 2015 (GRX130; primera actualización, Japón)
Mark X +M Super Charger/Vertiga
Al igual que con la generación anterior del Mark X, la empresa de tuning de Toyota, Modellista, instaló un sobrealimentador en el motor 2GR-FSE de 3.5 L y lo comercializó como Mark X +M Super Charger. La potencia nominal es de 265 kW (355 hp; 360 PS) y 498 N⋅m (367 lb⋅ft) de par motor. Modellista también produjo una versión sin sobrealimentación del Mark X llamada Vertiga. [ 30 ]
Mark X Vertiga (antes del rediseño)
Coche Mark X + M Super Charger sin distintivos (primer rediseño)
Coche Mark X + M Super Charger sin distintivos (primer rediseño)
G's/GR Sport
La variante G (renombrada GR Sport en 2016) se basa en los modelos 250S o 350S. El G's/GR Sport Mark X se distingue por su apariencia, con un kit de carrocería de tres piezas, alerón trasero, luces traseras ahumadas transparentes, llantas de aluminio forjado de 19x8J, pinzas de cuatro pistones con discos de freno ventilados de 356 mm (14,0 pulgadas) en la parte delantera y 310 mm (12,2 pulgadas) en la parte trasera, suspensión mejorada, interior de cuero con costuras rojas, consola central y panel de instrumentos con estilo de carbono, asientos delanteros de Alcantara mejorados, etc.
Paquete Mark X 250G S 2013 (GRX130, Japón)
2013 Mark X 350S G (GRX133, Japón)
2019 Mark X 250S GR Sport (GRX130, Japón)
2019 Mark X 250S GR Sport (GRX130, Japón)
Interior del Mark X 250S GR Sport 2019
GRMN
El Mark X GRMN ( Gazoo Racing, preparado por el Maestro del Nürburgring ) es una variante de producción limitada (100 unidades en 2015, 350 unidades en 2019) basada en el modelo 3.5 L. Tiene un diseño específico de parachoques delantero y trasero (compartido con la variante GR Sport para el modelo 2019), techo de CFRP que reduce el peso en aproximadamente 10 kg (22 lb) , llantas BBS de 19 pulgadas , asientos y volante deportivos, y detalles interiores en negro piano con tapicería de ultrasuede y costuras de contraste rojas. Las mejoras mecánicas incluyen una potencia aumentada a 236 kW (321 PS; 316 hp) para el modelo 2015, transmisión manual de 6 velocidades con diferencial autoblocante Torsen , suspensión deportiva, frenos de alto rendimiento y refuerzos adicionales del chasis, que incluyen 252 puntos de soldadura adicionales para mayor rigidez, junto con amortiguadores con ajuste específico y dirección asistida eléctrica. [ 16 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]
La reedición de 2019 tiene especificaciones ligeramente diferentes, con un motor que ahora produce 234 kW (318 PS; 314 hp) a 6400 rpm. El techo ligero de fibra de carbono era una opción para la segunda versión. [ 34 ]
2015 Mark X GRMN (GRX133, Japón)
2015 Mark X GRMN (GRX133, Japón)
2019 Mark X GRMN (GRX133, Japón)
2019 Mark X GRMN (GRX133, Japón)
Interior del Mark X GRMN 2019
Reiz (China)
La segunda generación del Reiz se lanzó en septiembre de 2010 y se ofrecía con un motor V6 5GR-FE de 2,5 litros o un motor V6 3GR-FE de 3,0 litros.
El modelo con la cara lavada se lanzó en 2013. [ 35 ]
Reiz antes del lifting facial
Reiz 2.5V anterior al rediseño
Reiz 2.5V anterior al rediseño
Lifting facial Reiz
Reiz 2.5 S con lavado de cara
Discontinuación
El 27 de septiembre de 2017, Toyota finalizó la producción del Reiz en China [ 36 ] con un total de 528.188 unidades producidas desde 2004. [ 37 ]
La producción del Mark X finalizó el 23 de diciembre de 2019 en Japón con un total de 6,9 millones de unidades (incluido el Mark II) producidas desde que comenzó la producción del primer Corona Mark II 51 años antes. [ 38 ] [ 39 ] Antes de la descontinuación, Toyota lanzó la edición limitada Mark X 250S Final Edition. La Final Edition viene equipada con llantas de aluminio de 18 pulgadas, embellecedor del parachoques delantero cromado oscuro y un interior rojo y negro con acabado en Alcantara y cuero. [ 3 ] Esto marcó el final del linaje Mark II que se introdujo en 1968.
Mark X 250S Edición Final 2019 (GRX130, Japón)
Marca X ZiO
El monovolumen Mark X ZiO comparte únicamente el nombre con la berlina Mark X y está basado en la plataforma New MC, más pequeña y de tracción delantera .
Referencias
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