Tranvías en Odesa

A mediados de 2011, los tranvías han sido uno de los principales medios de transporte público en Odesa , Ucrania . La ciudad opera 13 rutas de tranvía regulares y una ruta en hora punta. Los tranvías eléctricos han prestado servicio en Odesa desde 1910. ^[5]

La red de tranvías discurre principalmente por las calles principales del centro de la ciudad, lo que permite una conexión cómoda con los barrios más alejados. A principios de 2011, Odesa contaba con 210 tranvías Tatra T3 , de los cuales 106 habían sido modernizados. En 2006, la ciudad empezó a recibir tranvías К-1 fabricados por la planta Yuzhmash en Dnipro , y allí también se fabrican tranvías Tatra-Yug. Además, se fabricó un tranvía histórico , el tranvía retro pseudo-Nivelles, a partir de un tranvía MTV-82 .

La red de tranvías de Odesa cuenta con dos estaciones: una cerca de la estación de trenes y otra en la parte occidental de la ciudad, en Slobodka. En la estación de Tovarnaja, hasta 1996, había una estación de tranvías de servicio que albergaba líneas de transporte de pasajeros, pero ahora sólo alberga tranvías de servicio.

En noviembre de 2016, varias líneas a lo largo de las calles Preobrazhenska, Tiraspol y Nizhyn estaban fuera de servicio debido a la construcción en curso de una nueva rotonda. El proyecto implicó una excavación a una profundidad de un metro y el vertido de losas de hormigón. Las vías se estaban fabricando en el lugar utilizando rieles rectos y se esperaba que el trabajo demorara varios meses más. Durante este tiempo, la vía a lo largo de la calle Novoshepnoy Ryad estaba en malas condiciones, especialmente cerca del mercado Privoz. La superficie de la carretera de asfalto se había deteriorado y la vía de cambio de agujas en la calle Preobrazhenska también estaba en mal estado, lo que obligaba a los tranvías y vehículos a viajar a velocidades muy lentas sobre los rieles expuestos.

En octubre de 2018, la rotonda de la calle Preobrazhenska estaba operativa, lo que permitía que los tranvías circularan en cualquier dirección. Sin embargo, persistieron los problemas operativos, en particular con las vías y las agujas de la calle Novoshepnoy, que no habían cambiado desde 2016. En 2018, los servicios en dos rutas cesaron durante períodos prolongados el mismo día debido a la eliminación de las instalaciones de retorno, que anteriormente permitían que los tranvías continuaran con el servicio parcial durante las averías. La falta de enlaces transversales para desviar los tranvías en caso de incidentes, junto con el uso continuo de tranvías de un solo extremo, exacerbó aún más estos problemas. A diferencia de los tranvías de dos extremos, que pueden invertir la dirección en las derivaciones, los tranvías de un solo extremo requieren bucles o desvíos para cambiar de dirección.

El 21 de diciembre de 2023, Odesa recibió el primero de los 13 tranvías Tatra-Yug K1T306, pedidos en diciembre de 2022. Estos nuevos tranvías de tres secciones tienen 26 metros de largo y cuentan con un diseño de piso 100% bajo. ^[6]

3а 2ª estación de la carretera Lustdorf – Plaza Tiraspolska.

3к 2.ª estación de Lustdorf Road — Estación de tren

4 Arcadia — Puente Peresyp. Cerrado en 2017.

18 Campo Kulikovo: estación 16 de Fountain Road. Una de las rutas principales. La ruta está cerrada temporalmente debido a reparaciones en la estación 16 de Fountain Road.

19 16.ª estación de Fountain Road: monumento conmemorativo de la batería 411. Tiene una vía única. La ruta está cerrada temporalmente debido a reparaciones en la 16.ª estación de Fountain Road.

2 Puente Peresyp — Estación de tren

Puente 3 Peresyp — Lustdorf. Cancelado debido a la ampliación de la ruta 7 a Lustdorf.

• Se utiliza por la tarde para complementar los atajos de la ruta 3. Existen mapas oficiales

4 Zastava 2 — Parque Shevchenko

• Cancelada en 2005, las vías se derriban y el trolebús número 2 continúa su recorrido por la calle Uspenskaya.

Luzanovka, 8 , calle Paustovskogo (Tavria V)

9 Planta "Centrolit" — Puente Peresyp

• Cancelada en 1997, fue incluida en las rutas nº 1, 6, 7, 8.

Calle Isaac Rabin 14 — Estación de tren

• Funcionó como servicio en horas pico además de la ruta 10 en 2000. Técnicamente volvió a estar en servicio desde 2023, pero opera con la línea n.° 10.

16 Campo Kulikovo - 6ª estación de Fountain Road

22 Mercado Slobodka — Puente Peresyp

26 Plaza Starosinna (estación de tren): 11.ª estación de la calle Lustdorf. Funciona ocasionalmente como servicio en horas punta.

29 Lustdorf — Estación 11 de la carretera Lustdorf Durante mucho tiempo, esta solía ser la que hoy se conoce como ruta 31.

30 Viaducto Ivanovskiy — Puente Peresyp

• Cerró en 2008 debido a la construcción de la línea principal de automóviles de Norte a Sur, lo que implicó la ampliación de la calzada. La construcción de la línea principal de automóviles no se completó debido a un par de razones. La línea de tranvía 30 fue reemplazada por la línea de autobús 30A. Dado que esta ruta es atendida por solo 2 autobuses, casi nadie la usa.

31 Lustdorf — Estación de tren. Antes era la línea 29. Desde 2015, sustituida por la línea 3. Cancelada.

• Medios relacionados con el transporte en tranvía en Odesa en Wikimedia Commons