Articulo de referencia

Tranvías en España

Tranvía motorizado Sóller . Tranvía de Tenerife . Los tranvías en España tienen sus orígenes en la red de tranvías de Madrid , tirados por animales, que se inauguró en 1871. La ...

Tranvía motorizado Sóller .
Tranvía de Tenerife .

Los tranvías en España tienen sus orígenes en la red de tranvías de Madrid , tirados por animales, que se inauguró en 1871. La tracción a vapor comenzó en España en 1879, y los tranvías eléctricos entraron en funcionamiento por primera vez en 1899.

Las redes de tranvías españolas fueron desmanteladas en las décadas de 1960 y 1970, pero se han ido reintroduciendo gradualmente desde 1994. Actualmente, existen planes para añadir 13 nuevas redes de tranvías a las nueve que ya están en funcionamiento.

Historia

La historia de los tranvías en España comenzó con los tranvías tirados por animales en el siglo XIX, en Madrid (1871), Barcelona y Bilbao (1872), Valencia (1876), Valladolid (1881), Zaragoza (1885), Sevilla (1887) y Palma de Mallorca (1891).

En 1879, el tranvía Madrid - Leganés comenzó a funcionar con tracción a vapor, y en 1899 se inauguró la primera línea electrificada. En Barcelona, ​​la tracción a vapor se introdujo en 1877 (en Sant Andreu), y la primera línea electrificada en 1899.

La primera ciudad española en introducir un servicio de tranvía eléctrico fue Bilbao, con la línea Bilbao - Santurtzi , electrificada en 1896 y gestionada por una predecesora de los actuales Transportes Colectivos . Los tranvías de vapor comenzaron a circular en Valencia en 1892 y la primera línea se electrificó en 1900. En Zaragoza, la línea de Torrero se electrificó en 1902, y los tranvías eléctricos llegaron a Palma de Mallorca en 1916. La red de Valladolid se electrificó por completo en 1911.

En muchas otras ciudades, los tranvías fueron comunes durante gran parte del siglo XX. Sin embargo, fueron desmantelados en las décadas de 1960 y 1970, con el argumento de que obstaculizaban el tráfico en las calles de las grandes ciudades. Posteriormente, a finales del siglo XX, se volvió a considerar su uso y, en algunas ciudades, volvieron a circular.

Redes de tranvías actuales

Ciudades españolas con redes de tranvía.

Valencia fue la primera ciudad española en reintroducir el tranvía, en 1994. El éxito de la moderna red de tranvías de Valencia propició la ampliación de sus líneas en tres ocasiones.

Después de Valencia vinieron Bilbao (2002), Alicante (2003), Barcelona (2004) y, en octubre de 2006, la inauguración del Tranvía Vélez-Málaga de 4,7 km de longitud ( que unía Vélez-Málaga con la parte costera de Torre del Mar ).  

A estas líneas siguió el Metro Ligero de Madrid (2007), en los barrios madrileños de Sanchinarro y las Tablas (ML-1), y uniendo la capital con Boadilla del Monte, Alcorcón y Pozuelo de Alarcón (ML2, ML3). También se inauguró en 2007 el Tranvía de Parla (ML-4).

Luego vinieron Sevilla, donde funciona una red de tranvías llamada MetroCentro desde la primavera de 2007, Tenerife (2007), Murcia (2007) y Vitoria (2008).

En Zaragoza , el servicio comercial comenzó el 19 de abril de 2011. El tranvía de Jaén se inauguró en 2011, pero cerró pocas semanas después de comenzar a funcionar. Tras numerosos retrasos, el metro de Granada se inauguró en 2017 y el de Cádiz el 26 de octubre de 2022.

Proyectos

Moderno tranvía Euskotren Tranbia en Abandoibarra, Bilbao .

En España, está previsto añadir 13 redes de tranvía a las nueve que ya están en funcionamiento.

Los nuevos proyectos, en Córdoba, Jerez, Palma, Tarragona y Toledo, suman 265 kilómetros de longitud y dos mil millones de euros de inversión. Desde 2007 se está construyendo activamente el Tranvía Metropolitano de Alcalá de Guadaíra , junto con las líneas de Dos Hermanas y Mairena del Aljarafe .  

Se proponen otras redes para Jerez de la Frontera , Córdoba , Huelva , Pamplona , ​​Almería , León , Elche , Burgos , Salamanca , Toledo , Palma de Mallorca , Leioa-Sestao , Baracaldo , el Alto Deva .

También se han planteado planes para instalar un tranvía en Oviedo (un proyecto para implementar este medio de transporte, impulsado por el PSOE , fue descartado tras la derrota electoral del PP ). Además, Madrid está ampliando su red de tren ligero en la periferia.

Finalmente, un tranvía histórico ha estado en funcionamiento en la ciudad de La Coruña desde 1997, tras ampliaciones y modificaciones en la vía. Suspendido desde 2011. Planes para su reapertura.

Véase también

Referencias

Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con los tranvías en España en Wikimedia Commons

Este artículo se basa en una traducción de la versión en español de septiembre de 2011.