Tranebergsbron

El puente Tranebergsbron , también conocido como puente de Traneberg , es un puente de doble arco situado en el centro de Estocolmo , Suecia . Cruza el estrecho de Tranebergssund y conecta la isla principal de Kungsholmen con el suburbio occidental de Bromma . El puente sirve de paso tanto para carreteras como para vías de metro .

Como parte de la ambición del rey Gustavo III (1746-1792) de construir una carretera desde la ciudad hasta el palacio de Drottningholm , el primer puente en este lugar fue un puente flotante terminado en 1787, sufragado con los fondos otorgados al rey como regalo de bautismo cuando fue nombrado príncipe heredero en 1779. Debido a la falta de mantenimiento, fue necesario reconstruir el puente en la década de 1850, por lo que el nuevo puente flotante fue reubicado ligeramente hacia el sur, llegando así al valle en la orilla occidental. ^{[ 1 ]}

A medida que la población de los suburbios occidentales crecía a principios del siglo XX, la necesidad de un puente que permitiera el paso de automóviles, camiones y tranvías se hizo cada vez más evidente, y entre 1911 y 1914 se construyó un puente flotante paralelo al antiguo. Con sus estribos de hormigón , balsas de acero y superestructura, el puente tenía 227 metros de longitud, 6,3 metros de ancho y un tramo giratorio de 37 metros para permitir el paso de barcos. Pronto resultó insuficiente, por lo que se amplió a 8,5 metros entre 1921 y 1922, y al mismo tiempo el antiguo puente flotante se cerró al tráfico. ^{[ 1 ]}

El crecimiento de los suburbios occidentales continuó prosperando, y poco después de una decisión del Ayuntamiento en 1931, comenzaron las obras de un puente de doble arco de hormigón —durante un año el más grande del mundo— a unos 100 metros al norte del puente existente. Cuando se inauguró en 1934, el puente tenía 580 metros de largo y 27,4 metros de ancho, con viaductos de vigas de 13 metros de luz que flanqueaban el doble arco principal de 181 metros de ancho a ambos lados. Se eligió una altura libre vertical de 26 metros debido a un puerto marítimo planificado al norte del puente. El puente se dividió en una sección para el tráfico rodado y otra para el tranvía. A principios de la década de 1950, el tranvía se convirtió en Tunnelrail . ^{[ 1 ]}

El diseño del puente de 1934 se atribuyó al arquitecto sueco Paul Hedqvist .

A finales del siglo XX, la carretera se encontraba en tan mal estado que el puente tuvo que cerrarse al tráfico pesado durante un largo periodo. Tras la construcción de un tercer puente de arco al sur del antiguo, que fue inaugurado en 2002, los dos puentes originales fueron reconstruidos y la estructura completa fue inaugurada oficialmente por la princesa heredera Victoria el 31 de agosto de 2005. ^{[ 2 ]}

• Lista de puentes en Estocolmo
• Västerbron
• Essingeleden
• Ekelundsbron
• Alviksbron
• Gröndalsbron

• Museo Tekniska: una foto del puente en 1912.
• Stockholmskällan - Imágenes históricas de Tranebergsbron.

59°20′01″N 17°59′42″E / 59.33361°N 17.99500°E / 59.33361; 17.99500