Kungsholmen

Los frailes franciscanos de la Abadía de los Frailes Grises de Estocolmo comenzaron a vivir en la isla en el siglo XV. Por ello, la isla recibió el nombre de Munklägret (el campamento de los monjes). Los monjes subsistían de la ganadería y la pesca. También administraban la fábrica de ladrillos Själakoret en Rålambshov . Como resultado de la Reforma sueca , concluida en el parlamento de Västerås en 1527, los monjes fueron expulsados ​​y la zona pasó a ser propiedad de la corona.

A finales del siglo XVI, Johan III (hijo de Gustav Vasa ) estableció una fábrica de ladrillos adicional en la orilla norte de la isla. En 1635 se construyó el primer puente hacia Munklägret.

Unos años más tarde, la reina Cristina donó grandes extensiones de tierra en la parte occidental de la isla a algunos generales de la Guerra de los Treinta Años . Estos construyeron magníficas fincas y diseñaron espléndidos jardines. En 1644, la corona donó la parte oriental de Munklägret a las autoridades de la ciudad de Estocolmo, que entonces recibió su primer plano urbanístico. Tres años después, se donó el resto de la isla.

Para facilitar la migración a Munklägret, se otorgaron privilegios a artesanos y fabricantes. Por ejemplo, se les permitió establecer sus negocios allí sin necesidad de pertenecer a ningún gremio y quedaron exentos de impuestos durante diez años. En 1672, Munklägret se convirtió en una parroquia independiente (Kungsholmen) y toda la isla pasó a llamarse Kungsholmen, que significa «Isla del Rey» en sueco.

Cuando el Imperio sueco se derrumbó a principios del siglo XVIII, la corona emprendió una generosa política económica para desarrollar Kungsholmen, que por entonces estaba prácticamente deshabitada. Los terrenos feudales se transformaron en fábricas y hospitales . En Hornsberg se estableció una fábrica de algodón y en Marieberg una fábrica de porcelana . A principios del siglo XIX, los militares comenzaron a asentarse en Kungsholmen, que por aquel entonces aún era un idílico paraje poco poblado.

Cuando Samuel Owen se instaló en Kungsholmen, la zona ya se había convertido en un importante distrito industrial y obrero. Este desarrollo se acentuó cuando los hermanos Bolinder comenzaron a expandir su negocio en Klara Sjö, al oeste del Kungsbron (Puente del Rey), a mediados del siglo XIX. La empresa AB Separator se fundó a finales del siglo XIX. AB Separator pronto se convertiría en un grupo empresarial de alcance mundial y, a principios del siglo XX, contaba con más de 2000 empleados.

El avance industrial provocó una enorme explosión demográfica . La población pasó de poco más de 4.000 personas en 1860 a 26.000 en 1890. Durante la década de 1880 se construyeron varios bloques de apartamentos para paliar la escasez de viviendas.

A principios del siglo XX, Kungsholmen experimentó una transformación estructural radical. Los restos del antiguo distrito industrial fueron demolidos y reemplazados por viviendas e instituciones públicas. La iglesia de San Gorán fue diseñada por el arquitecto Gustaf Améen (1864-1949) y construida en 1910. En la división de la parroquia de Kungsholmen en 1925, la nueva parroquia recibió el nombre de la iglesia. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Las zonas residenciales de Fredhäll y Kristineberg se construyeron en la década de 1930 siguiendo un plan urbanístico funcionalista. Los puentes Västerbron y Tranebergsbron también se construyeron en esa misma década, y el puente Sankt Eriksbron adquirió sus dimensiones actuales. El metro de Estocolmo se trazó a través de Kungsholmen en la década de 1950, primero hasta Vällingby y posteriormente con otra línea hacia Solna , Sundbyberg y Järvafältet . En ese momento, los militares se retiraron y el gran hospital Serafen fue reemplazado (en otra ubicación) por el más moderno Hospital Saint Göran . ^{[ 5 ]}

Vista panorámica de Kungsholmen, en la costa sur, con el Ayuntamiento al extremo derecho.