Logística trans-eurasia

Trans-Eurasia Logistics , también conocida como CHINA RAILWAY Express ^{[ 1 ]} , es una empresa conjunta entre la compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn y la rusa RZhD , China Railway Corporation, que opera trenes de carga de contenedores entre Alemania y China a través de Rusia . El primer tren de este tipo llegó a Hamburgo desde Xiangtan el 6 de octubre de 2008, tras un viaje de 17 días. ^{[ 2 ]} Las compañías intermodales Polzug , Kombiverkehr y TransContainer también participan en el proyecto. ^{[ 3 ]} Desde finales de 2020, circulan hasta 60 trenes semanales entre Shenzhen y Duisburg (puerto del Rin). ^{[ 4 ]}

Los trenes de contenedores viajan de China a Alemania a través de los ferrocarriles Transmongoliano y Transiberiano , y luego a través de Bielorrusia y Polonia , la ruta conocida colectivamente como el " Puente Terrestre Euroasiático ". ^{[ 3 ]} Es necesario cruzar un cambio de ancho de vía al entrar en Mongolia desde China (o Rusia directamente desde China, si se viaja a través de Manzhouli / Zabaykalsk ), y luego otro al salir de Bielorrusia hacia Polonia.

Trans-Eurasia Logistics opera la línea ferroviaria Yiwu-Madrid , que es la línea ferroviaria de mercancías más larga del mundo y conecta China , Kazajstán , Rusia , Bielorrusia , Polonia , Alemania , Francia y España . ^{[ 5 ]}

• AH1

• Sitio web de China Railway Express