Translink (Queensland)

Translink es la agencia de transporte público del estado de Queensland , Australia, y forma parte del Departamento de Transporte y Carreteras Principales . Fue creada por el Gobierno de Queensland en junio de 2003 para coordinar los servicios de tren, autobús, ferry y tranvía. Translink colabora con Brisbane Airtrain , Transport for Brisbane , RiverCity Ferries , Queensland Rail y otros operadores para prestar sus servicios. Translink opera un sistema integrado de billetes en todo Queensland que permite utilizar un solo billete para múltiples servicios.

En julio de 2008, Translink pasó de ser una división de la antigua Queensland Transport a la más autónoma Translink Transit Authority, antes de volver a ser administrada por el Departamento de Transporte y Carreteras Principales en noviembre de 2012. ^{[ 2 ]} Entre 2022 y 2025, Translink absorbió la red qconnect , haciéndose responsable de los servicios de transporte público en la mayor parte de Queensland.

TransInfo fue un servicio telefónico de información y horarios establecido en agosto de 1993 por Queensland Transport. Resultó ser un servicio muy exitoso, y en un estudio de investigación de 1997, el 99% de los usuarios de transporte encuestados se mostraron muy o bastante satisfechos con el servicio. ^{[ 3 ]} Tras el éxito de TransInfo, en junio de 2003 el Gobierno de Queensland introdujo Translink como una agencia dentro de Queensland Transport, reemplazando el antiguo servicio TransInfo. Con un presupuesto de 21,4 millones de dólares, Translink se encargó de introducir tarifas, zonas y tipos de billetes comunes, independientemente del modo de transporte, y a partir de mediados de 2004 un sistema de tarjeta inteligente. Antes de la introducción de Translink, el número total de usuarios de los servicios de transporte público era de tan solo unos 112 millones de viajes al año. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Translink delivered the new integrated ticketing system in July 2004. To help facilitate the change-over, Translink employed and deployed throughout South East Queensland 100 assistants. A daily ticket was introduced which allowed unlimited travel on all modes of public transport within the zones specified on the ticket, and for the first time students and aged pensioners throughout South East Queensland received a 50% discount on fares.^[6] In just two months an extra 2.3 million passengers travelled on transit services, and ticket sales increased by 11%.^[6] Following Translink's introduction, transit passenger numbers grew faster than ever before. In 2005, Translink saw close to a 20% increase in passenger numbers.^[7][8]

In February 2008, the go card was rolled out on bus, rail and ferry services in Brisbane only, as a precursor to its introduction throughout South East Queensland.^[9] The Queensland Government devolved Translink from being a division of Queensland Transport to the more autonomous Translink Transit Authority in July 2008, increasing its profile with new branding. At the same time a 24 hours a day, seven days a week customer information and support phone number was introduced.^[10][11]

In November 2009, Translink introduced cashless tickets during peak times, only accepting go cards and pre-purchased paper tickets in an effort to improve service efficiency. In late 2009, Translink scrapped monthly and weekly paper tickets, with plans to eliminate paper tickets by the end of 2010.^[12][13] On 4 January 2010, to encourage the use of the go card, off-peak discounts and a direct debit top-up option were introduced. At the same time, Translink increased fares and also announced fares would increase by a further 45% over the following three years.^[12] On 5 August 2024, Translink decreased fares to $0.50 across all zones and modes, excluding Airtrain and dedicated school buses, as a trial for 6 months.^[14] After the 2024 election, the 50 cent fares were made permanent by the new government, thus abolishing the zone system.

Public transport fares are a 50 cent flat rate across all Translink services, regardless of how far you travel on the network or how you choose to pay (excluding Airtrain).^[15]

Los billetes de papel están disponibles en las taquillas y máquinas expendedoras de billetes de las estaciones de tren, así como en las máquinas expendedoras de billetes de los autobuses y tranvías. ^{[ 16 ]}

La tarjeta Go Card es un sistema de billetes electrónicos con tarjeta inteligente . Los pasajeros deben acercar la tarjeta al lector al inicio y al final de cada trayecto, así como al hacer transbordo entre diferentes servicios. El importe del billete se deduce automáticamente del saldo de la tarjeta.

Los siguientes tipos de tarjetas de Go están disponibles:

• La tarjeta Go Card para adultos es para uso de pasajeros sin derecho a descuentos. Los estudiantes universitarios, las personas en búsqueda de empleo y los solicitantes de asilo necesitarán una tarjeta Go Card para adultos para poder activar las tarifas con descuento.
• La tarjeta infantil Go Card está destinada a niños menores de 15 años y ofrece tarifas reducidas para su titular, además de viajes gratuitos los fines de semana.
• La tarjeta de descuento Go Card está destinada a pasajeros con derecho a una tarifa reducida, como estudiantes de secundaria, titulares de una tarjeta de descuento para pensionistas y titulares de una tarjeta sanitaria de repatriación.
• La tarjeta Seniors Go está destinada a pasajeros que posean una Tarjeta Seniors de Queensland emitida por el Gobierno de Queensland .
• La tarjeta Seniors+go incorpora una tarjeta Queensland Seniors Card y una tarjeta go en ambos lados.

Una nueva tarjeta Translink física y digital reemplazará a la tarjeta Go en 2026. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

Entre 2020 y 2025, se implementaron los pagos sin contacto en todos los modos de transporte público del sureste de Queensland. El sistema permite a los pasajeros pagar su viaje con una tarjeta MasterCard o Visa sin contacto, incluidas las almacenadas en un teléfono inteligente o reloj inteligente. El sistema se implementó con éxito en los tranvías G:link en 2021, en los trenes de Queensland Rail en 2023, en los transbordadores de la ciudad de Brisbane en 2024 y en los autobuses del sureste de Queensland en 2025. Una nueva tarjeta Translink, tanto física como digital , reemplazará a la tarjeta go en 2026. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

La red Translink del sureste de Queensland está dividida en 7 regiones, cada una operada generalmente por diferentes operadores. Las regiones se basan principalmente en los límites de los gobiernos locales: ^{[ 21 ]}

• Airtrain Services Operator – Airtrain Citylink (non-Translink service)^[22]
• Bus Services Operator – Brisbane Bus Lines
• Bus Services Operator – Transport for Brisbane
• Ferry Services Operator – RiverCity Ferries
• Train Services Operator – Queensland Rail

• Bus Services Operator – Caboolture Bus Lines
• Bus Services Operator – Hornibrook Bus Lines
• Bus Services Operator – Kangaroo Bus Lines
• Bus Services Operator – Thompsons Bus Service

• Bus Services Operator – Park Ridge Transit
• Bus Services Operator – Clarks Logan City Bus Service
• Bus Services Operator – Kinetic Gold Coast

• Bus Services Operator – Mt Gravatt Bus Service
• Bus Services Operator – Transdev Queensland

• Bus Services Operator – Westside Bus Company
• Bus Services Operator – Bus Queensland Lockyer Valley
• Bus Services Operator – Southern Cross Transit

• Bus Services Operator – CDC Queensland
• Bus Services Operator – Kinetic Sunshine Coast

• Tram Services Operator – Keolis Downer
• Bus Services Operator – Kinetic Gold Coast

The Translink Regional network is divided into 16 regions, each region typically operated by different operators. The regions are based largely on local government boundaries:^[21]

• Bus Services Operator – Bowen Transit

• Bus Services Operator – Kinetic Bundaberg

• Bus Services Operator – Kinetic Cairns

• Bus Services Operator – Wide Bay Transit

• Bus Services Operator – CDC Queensland

• Bus Services Operator – Polleys Coaches

• Bus Services Operator – Trans North Bus & Coach

• Bus Services Operator – Christensen's Bus and Coach

• Bus Services Operator – Mackay Transit Coaches

• Bus Services Operator – Transit Systems^[22][23]

• Bus Services Operator – Young's Bus Service
• Bus Services Operator – Kinetic Rockhampton

• Bus Services Operator – Glasshouse Country Coaches

• Bus Services Operator – Bus Queensland

• Bus Services Operator – Kinetic Townsville

• Bus Services Operator – Haidley's Panoramic Coaches

• Bus Services Operator – Whitsunday Transit

Brisbane Metro es la marca comercial de dos líneas de autobús de tránsito rápido de alta frecuencia que dan servicio a la ciudad de Brisbane , en Queensland , Australia. El sistema consta de dos rutas que recorren el centro de Brisbane cada cinco minutos durante las horas punta. La línea 66 pasó a denominarse M2 el 28 de enero de 2025, mientras que la línea 111 pasó a denominarse M1 el 30 de junio de 2025.

Las zonas de mejora de autobuses, comúnmente abreviadas como BUZ, son una característica del sistema de transporte público de Brisbane . Este nombre se le da a las rutas de autobús de alta frecuencia operadas por Transport for Brisbane , la agencia del Ayuntamiento de Brisbane que gestiona los servicios de autobús público de la ciudad para Translink. Todos los servicios BUZ tienen una frecuencia mínima de quince minutos desde las 6:00 hasta las 23:30, los siete días de la semana, y mínima de diez minutos durante las horas punta de lunes a viernes.

Casi todas las rutas de BUZ son servicios exprés que proporcionan acceso rápido y frecuente a lugares a lo largo de las principales vías troncales, con la excepción de las rutas 196 y 199, que son el único servicio BUZ con paradas en todas las estaciones, con paradas de autobús a poca distancia a pie entre sí, entre los suburbios interiores de Fairfield , West End , New Farm y Teneriffe . La mayoría de las rutas de BUZ son radiales y comienzan en el distrito central de negocios (CBD) de Brisbane o cerca de él. Sin embargo, las rutas 196 y 199 son nuevamente una excepción, ya que son rutas transversales que pasan por el CBD. ^{[ 24 ]}

CityGlider es el nombre que se le da a dos rutas de autobús de alta frecuencia operadas por Transport for Brisbane en Brisbane , Australia. Ambas son operadas por flotas dedicadas de autobuses con libreas azules o granates con un motivo de zarigüeya planeando . Las paradas de autobús atendidas por los servicios CityGlider están identificadas con letreros y bordillos pintados . Ambas operan las 24 horas del día los viernes y sábados. ^{[ 24 ]}

El City Loop es un servicio circular gratuito operado por Transport for Brisbane que para en lugares populares como QUT , Alice Street , Botanic Gardens , Queen Street Mall , City Hall , Central Station , Riverside y Eagle Street Pier.

El Spring Hill Loop es un servicio circular gratuito operado por Transport for Brisbane que para en lugares populares como Post Office Square , Old Windmill Observatory , St Andrew's War Memorial Hospital , Brisbane Private Hospital y Central Station . ^{[ 24 ]}

NightLink es el nombre que reciben los servicios nocturnos que salen de Fortitude Valley , Brisbane City y Surfers Paradise en Gold Coast a altas horas de la noche del viernes y del sábado. ^{[ 24 ]}

On Demand es un nuevo servicio que Translink está probando en 6 áreas del sureste de Queensland ^{[ 25 ]} . Funciona como un servicio de autobús diseñado para conectar a los usuarios con la red de transporte más amplia y otros centros comunitarios clave. Los pasajeros pueden reservar el servicio con anticipación para que los recoja en un punto de recogida dentro de una "zona de itinerancia" predeterminada ^{[ 25 ]} . Utilizando tecnología creada por Via Transportation , el servicio puede emparejar dinámicamente a los usuarios con otros cercanos, lo que permite elegir de forma flexible los lugares de recogida cerca de la ubicación actual de los pasajeros ^{[ 25 ] [ 26 ]} .

Los Rockets son servicios de hora punta que operan en la dirección de la hora punta (hacia la ciudad por las mañanas, desde la ciudad por las tardes) con paradas limitadas. ^{[ 24 ]}

• Official website

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