Trans European Airways

Trans European Airways , generalmente conocida por sus iniciales TEA , fue una aerolínea belga que operó desde 1971 hasta 1991. Su sede central se encontraba en el Edificio 117 del aeropuerto de Melsbroek en Steenokkerzeel , Bélgica. ^{[ 1 ]}

TEA fue fundada en octubre de 1970 por el operador turístico belga TIFA y George P. Gutelman. En la primavera de 1971 comenzaron los vuelos turísticos con todo incluido con un Boeing 720 usado . ^{[ 2 ]} La aerolínea adquirió inicialmente una flota de aviones Boeing 707 y Boeing 720 de segunda mano.

A principios de la década de 1970, TEA se convirtió en la primera aerolínea en encargar un Airbus y, posteriormente, operó la única variante del Airbus A300B1 utilizada en el servicio público, que se distinguía por su fuselaje más corto y la falta de slats, hasta su retirada en noviembre de 1990.

La aerolínea se expandió, operando durante un tiempo un segundo Airbus A300 y comenzó a adquirir aviones Boeing 737-200. Posteriormente adquirió el turoperador belga SunSnacks, al que había ayudado a formar en 1976, y creó una filial, TEAMCO (Trans European Airways Maintenance Company), para gestionar el mantenimiento de sus propios aviones y los de otros operadores, tanto civiles como militares.

La empresa participó en la Operación Moisés entre 1984 y 1985, y luego comenzó a expandirse rápidamente a finales de la década de 1980, formando filiales en el Reino Unido (TEA-UK), Francia (TEA-FRANCE), Italia (TEA-ITALY) y Suiza (TEA-BASEL). Se lanzaron algunos programas el 10 de junio de 1990, pero la crisis económica mundial de principios de los noventa, en parte como resultado de la Guerra del Golfo , provocó su cierre el 27 de septiembre de 1991. ^{[ 3 ]} Todas las operaciones cesaron en noviembre de ese mismo año.

Tras su fracaso, parte del grupo dio origen a nuevas aerolíneas: se formaron European Airlines y EuroBelgian Airlines (más tarde Virgin Express ), y la dirección de la filial británica, que anteriormente había gestionado Orion Airways , fundó Excalibur Airways . TEA Switzerland continuó operando con éxito y finalmente fue adquirida por easyJet en 1997, convirtiéndose en easyJet Switzerland . Posteriormente, Georges Gutelman fundó CityBird , que también fracasó durante la crisis del sector de la aviación que siguió a los atentados del 11 de septiembre de 2001.

La aerolínea operó los siguientes tipos de aeronaves en distintos momentos de su existencia:

• Airbus A300B1
• Airbus A300B4
• Airbus A310-300
• Boeing 707-120
• Boeing 707-320
• Boeing 720
• Boeing 737-200
• Boeing 737-300
• Viajero de Bristol
• Lockheed L-049 Constellation

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• Sitio histórico belga
• Imágenes de té
• Imágenes y logotipo de TEA