vuelo transcontinental

Un vuelo transcontinental es un vuelo de pasajeros sin escalas que va de un extremo a otro de un continente. El término suele referirse a vuelos que cruzan los Estados Unidos, entre las costas este y oeste . ^{[ 1 ]}

El primer vuelo transcontinental con múltiples escalas a través de Estados Unidos fue realizado en 1911 por Calbraith Perry Rodgers en un intento por ganar el premio Hearst ofrecido por el editor William Randolph Hearst . Hearst ofreció un premio de 50 000 dólares estadounidenses al primer aviador que volara de costa a costa, en cualquier dirección, en menos de 30 días de principio a fin. Los intentos previos de James J. Ward y Henry Atwood no habían tenido éxito. ^{[ 2 ]}

Rodgers convenció a J. Ogden Armour , de Armour and Company , para que patrocinara el vuelo, y a cambio, bautizó el avión con el nombre de la bebida de uva de Armour, "Vin Fiz". Rodgers partió de Sheepshead Bay, Nueva York, el 17 de septiembre de 1911, a las 16:30  , llevando consigo la primera bolsa de correo transcontinental. Cruzó las Montañas Rocosas el 5 de noviembre de 1911 y aterrizó en Tournament Park, Pasadena, California, a las 16:04  , ante una multitud de 20 000 personas. Había perdido el plazo para recibir el premio por 19 días. En tierra, lo acompañaba un equipo de apoyo que reparaba y reconstruía el avión tras cada aterrizaje forzoso. El viaje requirió 70 escalas.

El 10 de diciembre de 1911, Rodgers voló a Long Beach, California, y simbólicamente condujo su avión hasta el Océano Pacífico.

• 1911 – James J. Ward , intento fallido. ^{[ 3 ]}
• 1911 – Henry Atwood , intento fallido.
• 1911 – Calbraith Perry Rodgers – Inicio: 17 de septiembre de 1911, a las 16:30; finalización: 5 de noviembre de 1911. ^{[ 4 ] [ 5 ]}
• 1912 – Robert George Fowler - Inicio: 11 de septiembre de 1911; finalización: 8 de febrero de 1912.
• 1923 – Primer vuelo sin escalas desde Long Island, Nueva York a Rockwell Field , San Diego por el teniente John Macready y el teniente Oakley Kelly en un Fokker T-2 ^{[ 6 ]}
• 1929 – El Buhl Airsedan "Spokane Sun-God" fue el primer avión en realizar un vuelo transcontinental de ida y vuelta sin escalas en EE. UU. el 15 de agosto de 1929 ( Nick Mamer y Art Walker lo volaron desde Spokane, Washington, hasta la ciudad de Nueva York y de regreso entre el 15 y el 21 de agosto de 1929, en 120 horas, 1 minuto y 40 segundos). ^{[ 7 ]}
• 1930 – Frank Hawks voló de San Diego a Nueva York en un planeador remolcado , partiendo de San Diego el 30 de marzo de 1930 y llegando a Nueva York ocho días después. ^{[ 8 ]}
• 1932 – Primeros vuelos regulares de pasajeros transcontinentales (sin cambio de avión). ^{[ 9 ]}
• 1933 – Vuelos transcontinentales de pasajeros en tan solo 20 horas en el Boeing 247. ^{[ 10 ]}
• 1934 – Primeros vuelos comerciales con tres escalas (TWA DC-2).
• 1946 – Primeros vuelos de aerolíneas con una sola escala (United DC-4 y TWA Constellation ). ^{[ 11 ]}
• 1953 – Primeros vuelos regulares sin escalas (es posible que TWA haya realizado algunos vuelos sin escalas entre Los Ángeles y Nueva York en 1947).
• 1957 – Primer vuelo transcontinental a velocidad supersónica promedio. John Glenn voló desde la Estación Aeronaval de Los Alamitos , California, hasta Floyd Bennett Field , Nueva York, en 3 horas y 23 minutos. ^{[ 12 ]}

El tiempo en vuelo y en tierra se contabiliza a partir de los primeros vuelos.

Para el récord juvenil, solo se cuenta el tiempo de vuelo a una velocidad determinada.

Para el récord femenino, solo se cuenta el tiempo de vuelo.

• récord mundial
• Vuelo transcontinental desde el amanecer hasta el anochecer a través de los Estados Unidos.
• récord de altitud de vuelo
• Ferrocarril transcontinental
• País de paso

• Glines, Carroll V. 1995. Roscoe Turner; El maestro del espectáculo de la aviación . Smithsonian Institution Press ISBN 1-56098-798-7
• Kinert, Reed. 1967. Aviones de carreras y carreras aéreas: una historia completa , vol. 2, 1924-1931. Aero Publishers Inc. ASIN B000J40KCU