Transdev Melbourne

Transdev Melbourne fue una empresa operadora de autobuses en Melbourne, Australia, que gestionó la franquicia de autobuses de Melbourne con una flota de 534 autobuses en 49 rutas desde agosto de 2013 hasta enero de 2022, cuando la franquicia fue adjudicada a Kinetic Melbourne . Operaba aproximadamente el 30% de la red de autobuses de Melbourne . Era una filial de Transdev Australasia .

Hasta la década de 1990, la mayoría de las rutas de Transdev Melbourne eran operadas por la Public Transport Corporation . En diciembre de 1993, las cocheras de autobuses de Doncaster y Fitzroy North y los servicios asociados fueron transferidos a National Bus Company , formada por los propietarios de Westbus , Jim Bosnjak y su cuñada Carol. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Los servicios restantes de la Public Transport Corporation permanecieron bajo propiedad pública hasta su privatización en abril de 1998, cuando Dysons y Reservoir Bus Company formaron Melbourne Bus Link para hacerse cargo de los servicios que operaban desde las cocheras de Footscray y Sandringham . ^{[ 3 ]}

En junio de 2012, Public Transport Victoria solicitó manifestaciones de interés para la Franquicia Metropolitana de Autobuses de Melbourne, que abarca el 30% de la red de autobuses de la ciudad, operada por Melbourne Bus Link y National Bus Company, incluyendo tres rutas de SmartBus . ^{[ 4 ]} De las diez manifestaciones recibidas, se seleccionó una lista reducida de cinco licitadores en agosto de 2012, y se invitó a FirstGroup , Keolis Downer , National Bus Company ( Ventura Bus Lines ), Transit Systems y Transdev a presentar ofertas. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En abril de 2013, Transdev obtuvo la franquicia, y las operaciones comenzaron el 4 de agosto de 2013. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} La franquicia debía tener una duración de siete años con opción a prorrogarla por tres años más. ^{[ 10 ]} En diciembre de 2018, el gobierno anunció que no se ejercería la opción de prórroga de tres años, sino que se concedió una prórroga de seis meses, extendiendo el contrato hasta enero de 2021. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Sin embargo, en un aparente intento de salvar empleos y preservar la estabilidad en la industria de autobuses debido a la COVID-19 , el contrato se prorrogó hasta el 31 de enero de 2022. ^{[ 13 ]}

En septiembre de 2017, las inspecciones de seguridad realizadas por Transport Safety Victoria en dos depósitos de autobuses de Transdev encontraron 33 autobuses defectuosos. Doce de los autobuses estaban en tan mal estado que fueron retirados de servicio para reparaciones urgentes. ^{[ 14 ]}

Después de una nueva licitación, el contrato fue adjudicado a Kinetic Melbourne , que se hizo cargo el 31 de enero de 2022. ^{[ 15 ]}

Transdev Melbourne asumió inicialmente la operación de 52 rutas que abarcaban el área metropolitana de Melbourne, divididas en tres grupos: 40 rutas del este, nueve rutas del oeste y tres rutas SmartBus Orbital. También operaba 122 servicios de autobuses escolares en toda el área metropolitana de Melbourne. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

Transdev Melbourne heredó una flota de aproximadamente 500 autobuses de los operadores Melbourne Bus Link, Ventura Bus Lines y SmartBus. ^{[ 16 ]} Cuando cesaron las operaciones en enero de 2022, la flota constaba de 534 autobuses. ^{[ 19 ]}

Se estaba aplicando el diseño de rombos blancos y naranjas de Public Transport Victoria, excepto a los autobuses con la librea de SmartBus, que conservaban este diseño.

Transdev Melbourne operaba desde cinco depósitos, con dos depósitos satélite. La red del este (antigua National Bus Company) operaba desde depósitos en Doncaster y Fitzroy North , mientras que la red del oeste (antigua Melbourne Bus Link) operaba desde depósitos en Footscray y Sandringham . La flota SmartBus Orbital operaba desde el depósito de Keysborough (anteriormente propiedad de Grenda's Bus Service ), así como desde dos depósitos satélite provisionales en Dysons en Reservoir y Tullamarine Bus Lines en Airport West , con el requisito de establecer una solución de almacenamiento más permanente para 2017. ^{[ 16 ]}

Se inauguraron nuevos depósitos en Heatherton , Sunshine West y Thomastown en septiembre de 2016, octubre de 2016 y marzo de 2017 para reemplazar los depósitos de Sandringham, Footscray y satélite, respectivamente. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} Los depósitos de Doncaster y Fitzroy North también fueron reconstruidos como parte de un programa de modernización. Se instaló un depósito temporal en North Melbourne mientras se realizaban estas obras.

Contenido multimedia relacionado con Transdev Melbourne en Wikimedia Commons

• Sitio web de la empresa