Justicia en el transporte: Diseño de sistemas de transporte justos

«Justicia en el transporte: Diseño de sistemas de transporte justos» es un libro de 2016 del planificador de transporte neerlandés Karel Martens , publicado por Routledge . Introduce un marco basado en la justicia para la planificación del transporte , haciendo hincapié en la accesibilidad equitativa por encima de las métricas de rendimiento tradicionales. El libro argumenta que el campo se había centrado anteriormente en el rendimiento del sistema en lugar de en las personas que realmente utilizan el transporte, lo que refleja un nuevo paradigma en la planificación del transporte. ^{[ 1 ]}

En «Justicia en el transporte» , Karel Martens presenta un nuevo enfoque para la planificación del transporte centrado en los principios de justicia. Martens critica las prácticas de planificación tradicionales, destacando cómo el énfasis principal en mejorar el rendimiento del sistema de transporte ha descuidado con frecuencia las necesidades reales de muchos usuarios. Como resultado, algunos grupos se han beneficiado significativamente de estas mejoras, mientras que otros han enfrentado un empeoramiento de las condiciones, lo que ha generado importantes disparidades en movilidad y accesibilidad. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Martens se basa en las ideas filosóficas de justicia social de Dworkin y Rawls para proponer que los gobiernos tienen la responsabilidad esencial de garantizar un acceso equitativo al transporte para casi todas las personas. Su enfoque aboga por situar a las personas, en lugar de la eficiencia del sistema, en el centro de la planificación del transporte, con el objetivo explícito de reducir las desigualdades sociales . La Justicia en el Transporte se dirige tanto a planificadores como a estudiantes del sector, y busca proporcionar un marco que priorice la justicia y la equidad en el diseño de sistemas de transporte más justos. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El libro está estructurado en tres partes:

• Parte I: Introducción Analiza la equidad en la planificación del transporte tradicional. ^{[ 4 ]}
• Parte II: Exploraciones filosóficas Explora el significado social del transporte y el concepto de accesibilidad como bien primario. ^{[ 4 ]}
• Parte III: Un nuevo enfoque para la planificación del transporte Presenta un marco basado en la justicia para la planificación del transporte, incluyendo un estudio de caso sobre el sistema de transporte de Ámsterdam. ^{[ 4 ]}

Karel Martens es un planificador urbano y de transporte neerlandés , que actualmente se desempeña como Decano de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo del Instituto Tecnológico Technion de Israel . Es titular de la Cátedra David J. Azrieli de Arquitectura y Urbanismo y dirige el Laboratorio de Transporte Justo. Martens es reconocido por ser pionero en el campo de la justicia en el transporte gracias a la integración de principios éticos en la planificación del transporte. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El libro de Karel Martens, « Justicia en el transporte: Diseño de sistemas de transporte justos», ha sido reconocido por Book Authority como uno de los «100 mejores libros de transporte de todos los tiempos». ^{[ 4 ]} Expertos y críticos elogiaron la obra por su profundidad filosófica y sus valiosas perspectivas prácticas. El Journal of the American Planning Association describió el libro como una obra largamente esperada, valiosa para académicos que buscan debates filosóficos sobre la justicia en el transporte, profesionales que necesitan directrices prácticas y responsables políticos que buscan abordar las desigualdades en los procesos de planificación del transporte existentes. ^{[ 4 ]}

Martin Wachs , profesor emérito distinguido de la UCLA , elogió a Martens por aplicar eficazmente las ideas filosóficas de Rawls y Dworkin a la planificación del transporte urbano. ^{[ 4 ]} La investigadora de estudios urbanos de Harvard , Susan S. Fainstein, calificó el libro como una contribución «excepcionalmente importante y original», que une conceptos teóricos de equidad con políticas prácticas de transporte. ^{[ 4 ] [ 7 ]} Deb Niemeier , ingeniera civil y ambiental estadounidense de la UCLA, afirmó que Martens ha creado un marco analítico innovador centrado en la accesibilidad y la justicia. El político belga Kris Peeters declaró: «La elección del tema es, por lo tanto, en sí misma una revolución en nuestra forma de pensar sobre la movilidad». Fannie Bélanger-Lemay destacó el amplio atractivo del libro y sugirió que podría estimular nuevos debates entre especialistas en transporte , académicos, estudiantes y activistas. ^{[ 4 ]}

Paola Pucci, del Politécnico de Milán, señaló que el libro ofrece un marco integral para integrar la justicia en la planificación del transporte. ^{[ 8 ]}