Transporte en Benín

Benín cuenta con infraestructura ferroviaria y vial, así como con dos puertos marítimos. Actualmente, Benín no tiene conexiones ferroviarias con otros países, pero existen nuevas propuestas para cambiar esta situación.

Benín cuenta con un total de 578 km (359 mi) de vía única , con un ancho de vía de 1000 mm ( 3 pies 3 + 3/8 pulgadas ) . Actualmente , Benín no comparte conexiones ferroviarias con los países vecinos: Níger no posee ferrocarriles con los que conectarse, y si bien los otros países vecinos, Nigeria , Togo y Burkina Faso , sí cuentan con redes ferroviarias, no se han construido conexiones. En 2006, apareció una propuesta india que busca conectar los ferrocarriles de Benín con Níger y Burkina Faso . ^{[ 1 ]} Benín participará en el proyecto AfricaRail .      

Benín cuenta con un total de 6787  km de carreteras , de los cuales 1357  km están pavimentados. De las carreteras pavimentadas del país, 10 son autopistas . Esto deja 5430  km de caminos sin pavimentar .

La Carretera Costera Transafricana Occidental atraviesa Benín, conectándolo con Nigeria al este y con Togo , Ghana y Costa de Marfil al oeste. Una vez finalizada la construcción en Liberia y Sierra Leona , la carretera continuará hacia el oeste hasta otros siete países de la Comunidad Económica de Estados de África Occidental (CEDEAO). Una carretera pavimentada también conecta Benín hacia el norte con Níger y, a través de este país, con Burkina Faso y Malí al noroeste.

Con excepción de la carretera que une Cotonú, en el sur, con Malanville, en la frontera con Níger, en el norte, y de Parakou, en el centro de Benín, con Natitingou, en el noroeste del país, las carreteras de Benín suelen estar en mal estado y a menudo son intransitables durante la temporada de lluvias. La calidad de los caminos sin pavimentar de Benín varía mucho; son comunes la arena profunda y los baches. Durante la temporada de lluvias, desde mediados de junio hasta mediados de septiembre, los caminos de tierra suelen volverse intransitables. Se recomienda el uso de vehículos todoterreno con ruedas de repuesto completas y equipo de emergencia. ^{[ 2 ]}

La mayoría de las calles principales de Cotonú están pavimentadas, pero las secundarias suelen ser de tierra con baches profundos. El tráfico circula por la derecha, como en Estados Unidos. Cotonú no cuenta con transporte público; muchos benineses se desplazan en bicicleta, ciclomotor, motocicleta y zémidjans (mototaxis). En el interior, hay autobuses y taxis colectivos. ^{[ 2 ]}

La gasolina de contrabando procedente de Nigeria se encuentra fácilmente en botellas y garrafas de vidrio en puestos informales a la vera de las carreteras de Cotonú y gran parte del país. Esta gasolina es de calidad irregular y a menudo contiene agua u otros contaminantes que pueden dañar o inutilizar los vehículos. Se producen escaseces periódicas de gasolina, que pueden ser especialmente graves en el norte del país, donde hay pocas gasolineras. ^{[ 2 ]}

Los vehículos de transporte y carga, mal mantenidos y sobrecargados, se averían con frecuencia y provocan accidentes. Los conductores suelen colocar ramas u hojas en la carretera para indicar la presencia de un vehículo averiado. Los conductores indisciplinados circulan de forma impredecible. Las obras de construcción suelen estar mal señalizadas. Los reductores de velocidad, comúnmente utilizados en las carreteras pavimentadas dentro y cerca de los pueblos, rara vez están señalizados. Los conductores deben estar atentos a las personas y el ganado que puedan entrar o cruzar la carretera. Conducir de noche es especialmente peligroso, ya que los vehículos suelen carecer de faros delanteros y/o traseros, y las luces de freno suelen estar fundidas. Salvo algunas excepciones, Cotonú y otras ciudades carecen de alumbrado público, y la iluminación en las carreteras entre núcleos de población es inexistente. Se han producido numerosos robos de vehículos y asaltos en las carreteras de Benín tras la puesta del sol, varios de los cuales resultaron en homicidio cuando el conductor se negó a ceder a las demandas de los asaltantes. La Policía Nacional realiza periódicamente controles de vehículos en los puestos de control provisionales con el fin de mejorar la seguridad vial y reducir el creciente número de robos de vehículos. ^{[ 2 ]}

• Transporte por carretera en Benín.
• 
  Portar la cabeza.
• 
  Carro de mano.
• 
  Zemidjan .
• 
  Automóvil Peugeot .
• 
  Furgoneta Toyota .
• 
  Camión.
• 
  Autobús.

Las vías fluviales de Benín son navegables en pequeños tramos, pero su importancia es solo local. Benín cuenta con dos puertos: Cotonú , una terminal ferroviaria ^{[ 3 ]} , y Porto-Novo . El país no posee marina mercante . El puerto de Cotonú es miembro de la Asociación Internacional de Puertos y Muelles (IAPH) ^{[ 4 ] .}

La autoridad de aviación civil de Benin es la Agence Nationale de l'Aviation Civile du Bénin (ANAC).

• Lista de aeropuertos en Benín
• Estaciones de ferrocarril en Benín

• Gran parte del material de este artículo está adaptado del CIA World Factbook 2000.

• Datos geográficos relacionados con el transporte en Benín en OpenStreetMap.
• Mapa de Benín de la ONU
• (en francés) Air Afrique (L'histoire d'Air Afrique - Mon « ÈRE » AFRIQUE de Yacouba N'Diaye)