Transporte en Dresde

Dresde es una importante ciudad alemana y la capital de Sajonia . Es un nudo de comunicaciones por carretera, ferrocarril y aire en el este de Alemania. Los servicios de transporte público y de cercanías facilitan la movilidad en el área metropolitana de Dresde. La ciudad cuenta con una densa red de tranvías y autobuses. Dresde tiene dos importantes estaciones de tren, un aeropuerto internacional y un puerto interior en el río Elba . Las autopistas dan acceso a todas las direcciones cardinales. Dresde es el cruce de dos rutas europeas de primera categoría .

Dresde es también un centro internacional de investigación sobre tráfico y transporte .

La Bundesautobahn 4 ( ruta europea E40 ) atraviesa Dresde por el noroeste. A lo largo de la autopista A4, Dresde tiene cinco salidas. La A4 conecta Dresde con Chemnitz y Frankfurt , y la A14 conecta Leipzig y Hannover .

La Bundesautobahn 17 se desvía de la A4 en el cruce de tres vías "Dresden-West" en dirección sureste. En Dresde comienza a cruzar los Montes Metálicos hacia Praga y ofrece tres salidas en la zona sur de Dresde. La Bundesautobahn 13 sale del cruce de tres vías "Dresden-Nord" y se dirige a Berlín. La A13 y la A17 forman parte de la ruta europea E55 .

Las carreteras federales que cruzan o atraviesan Dresde son:

• Bundesstraße 6 ( Cuxhaven - Görlitz en la frontera con Polonia )
• Bundesstraße 97 (Dresde - Guben en la frontera con Polonia )
• Bundesstraße 170 (Dresde - Zinnwald-Georgenfeld, en la frontera con la República Checa )
• Bundesstraße 172 (Dresde - Bad Schandau en la frontera con la República Checa )
• Bundesstraße 173 (Dresde - Bamberg )

En Dresde existen dos importantes nudos de transporte interurbano en la red ferroviaria: la estación principal (Dresden Hauptbahnhof) , la más grande de la ciudad, que da acceso a la red hacia el sur, incluyendo el casco antiguo (Altstadt). La estación de tren de Dresde-Neustadt se encuentra al norte del río Elba. Las líneas ferroviarias más importantes conectan con Berlín, Praga, Leipzig y Chemnitz. Un sistema de trenes de cercanías ( Dresden S-Bahn ) opera en tres líneas paralelas a las rutas de larga distancia. Otras estaciones en Dresde son: Dresde-Friedrichstadt , Dresde Mitte , Aeropuerto de Dresde y Dresde Industriegelände .

El aeropuerto de Dresde es el aeropuerto internacional de Dresde, situado en las afueras noroccidentales de la ciudad, en el distrito de Klotzsche. Tras la reunificación alemana, la infraestructura del aeropuerto se ha mejorado considerablemente. En 1998, se inauguró una vía de acceso por autopista. ^{[ 1 ]} En marzo de 2001, se inauguró un nuevo edificio terminal junto con la estación subterránea de S-Bahn Dresden Flughafen , un aparcamiento de varias plantas y una nueva plataforma de manejo de aeronaves. ^{[ 2 ]} La única pista del aeropuerto se amplió a 2800 metros. La mayoría de los vuelos programados son vuelos nacionales, por ejemplo a Múnich , Fráncfort o Düsseldorf, aunque también hay algunas líneas internacionales diarias a Viena , Zúrich y Londres Heathrow .

El aeropuerto alberga la planta de EADS Elbe Flugzeugwerke , centro especializado en la reconversión de aviones de pasajeros Airbus en aviones de carga. Elbe Flugzeugwerke es la mayor planta de la industria aeronáutica en el este de Alemania.

Dresde cuenta con una extensa red de tranvías operada por la empresa Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB). Los orígenes del tranvía de Dresde se remontan a 1872, cuando se inauguró la primera línea de tranvías tirados por caballos que conectaba el centro de la ciudad con la antigua localidad de Blasewitz, actualmente un distrito de Dresde.

El sistema de tranvías es la columna vertebral del transporte público en Dresde. DVB opera doce rutas en una  red de 200 km. ^{[ 3 ]} En las líneas principales que atraviesan el centro de la ciudad, donde se entrelazan diferentes rutas, los vehículos pasan hasta cada dos minutos. Las diferentes rutas se pueden identificar mediante un sistema de numeración, que también se aplica a los servicios de autobuses locales y regionales, así como un código de colores que hasta ahora solo se ha aplicado al diagrama de red oficial de DVB. En todas las rutas de tranvía, se ofrece una frecuencia general de 10 minutos de lunes a viernes, que se extiende a 15 minutos los sábados, domingos y por la noche. El sistema cuenta con un servicio diario de 24 horas.

La flota se está renovando para reemplazar los antiguos tranvías checos Tatra . Actualmente, muchos de los vehículos de piso bajo miden hasta 45 metros de largo y son fabricados por Bombardier Transportation en Bautzen . Los tranvías más nuevos son vehículos de la serie Flexity Classic XXL , adaptados a la topografía de Dresde. ^{[ 4 ]}

El tranvía de Dresde es un sistema mixto que combina la circulación tradicional por las calles, especialmente en los barrios céntricos cercanos al centro de la ciudad, con un moderno sistema de tranvía. Si bien muchas vías discurren sobre calzadas separadas (a menudo rodeadas de césped para minimizar el ruido), algunas se encuentran en la calzada, en medio del tráfico. A diferencia de muchas otras ciudades alemanas de tamaño similar, no existen tramos de túnel.

En los últimos años, el uso de vías públicas se ha sustituido, siempre que ha sido posible, por acuerdos de derecho de paso independientes. Muchas estaciones son ahora totalmente accesibles para personas con discapacidad física, gracias a la adquisición de material rodante de piso bajo.

El CarGoTram era un tranvía que abastecía la Fábrica Transparente de Volkswagen , atravesando la ciudad. Los dos tranvías, de hasta 60 metros de longitud, eran los vehículos más largos autorizados para circular por las carreteras de Dresde. La conexión por tranvía se estableció para reducir el número de camiones utilizados. La fábrica transparente se encuentra cerca del centro de la ciudad, junto al parque más grande de la ciudad. ^{[ 5 ]}

DVB ofrece un servicio nocturno llamado GuteNachtLinie («líneas de buenas noches»), que opera de lunes a domingo, aunque la frecuencia de los autobuses es mayor los viernes, sábados y antes de festivos, cuando las rutas pasan cada 30 minutos entre las 22:45 y las 04:45. ^{[ 6 ]} Postplatz es el nudo de transporte nocturno más importante de Dresde. La mayoría de las rutas de GuteNachtLinie confluyen aquí a la misma hora para permitir el transbordo. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• Página web de Dresdner Verkehrsbetriebe, el proveedor de transporte público
• Mapas de la red de transporte público