Transporte en Samoa

El sistema de transporte en Samoa incluye un aeropuerto internacional situado en la costa noroeste de la isla de Upolu , carreteras pavimentadas que llegan a la mayor parte de las dos islas principales, un puerto principal en la capital, Apia , y dos puertos que dan servicio principalmente a los transbordadores interinsulares para vehículos y pasajeros entre las dos islas principales, Upolu y Savai'i .

Autopistas :

(Estimación de 2001)

Total: 866 km (538 millas)  

pavimentada: 350 km (220 millas)  

Sin pavimentar: 516 km (321 millas)  

Puertos y dársenas :

• Apia
• Asau : pequeño muelle situado en la costa noroeste de la isla de Savai'i, que rara vez se utiliza con fines comerciales.
• Mulifanua : la principal terminal de ferris de la isla de Upolu para pasajeros, carga y vehículos con destino a la isla de Savai'i.
• Salelologa : la única terminal de ferry en la isla de Savai'i y el principal punto de entrada a la isla.

Aeropuertos :

3 (2005)

Aeropuertos con pistas pavimentadas:

total: 2 2.438 a 3.047 m (7.999 a 9.997 pies) :   1 ( Aeropuerto Internacional Apia Faleolo , código de aeropuerto IATA APW)

a menos de 914 m (2999 pies) :   1 (2005)

Aeropuertos con pistas sin pavimentar:

total: 1

Desde 1900, Samoa había sido una colonia alemana , e incluso después de la ocupación por Nueva Zelanda en 1914, mantuvo la práctica alemana de conducir por el lado derecho de la carretera. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El gobierno samoano anunció por primera vez en septiembre de 2007 un plan para adoptar la circulación por la izquierda. El primer ministro Tuilaepa Aiono Sailele Malielegaoi declaró que el objetivo de esta medida era permitir a los samoanos utilizar vehículos más económicos con volante a la derecha, procedentes de Australia, Nueva Zelanda o Japón, y que la gran cantidad de samoanos residentes en Australasia pudieran circular por el mismo lado de la carretera cuando visitaran su país de origen. ^{[ 3 ]} Su propósito era reducir la dependencia de las costosas importaciones de vehículos con volante a la izquierda procedentes de Estados Unidos. ^{[ 4 ]}

El 18 de abril de 2008, el parlamento de Samoa aprobó la Ley de Reforma del Transporte por Carretera de 2008. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Tuisugaletaua Avea, Ministro de Transporte, anunció que el cambio entraría en vigor a las 6:00  a. m. del lunes 7  de septiembre de 2009, y que el 7 y el 8  de septiembre de 2009 serían días festivos para que los residentes pudieran familiarizarse con las nuevas normas de circulación. ^{[ 7 ]}

Sin embargo, la decisión fue controvertida, con aproximadamente 18.000 personas participando en manifestaciones en contra en Apia en abril de 2008 y señales de tráfico que recordaban el cambio siendo vandalizadas. ^{[ 8 ] [ 9 ]} La industria automotriz también se opuso a la decisión, ya que 14.000 de los 18.000 vehículos de Samoa estaban diseñados para la conducción por la derecha y el gobierno se negó a cubrir el costo de la conversión. ^{[ 8 ]} Los conductores de autobuses cuyas puertas quedarían en el lado incorrecto de la carretera debido al cambio amenazaron con ir a la huelga en protesta. ^{[ 10 ]}

Para reducir los accidentes, el gobierno amplió las carreteras, añadió nuevas marcas viales, colocó señales y instaló reductores de velocidad. ^{[ 4 ]} El límite de velocidad también se redujo de 35 a 25 mph (56 a 40 km/h) y se prohibió la venta de alcohol durante tres días. ^{[ 10 ]} La Iglesia Cristiana Congregacional de Samoa elevó oraciones para una transición sin accidentes y la Cruz Roja de Samoa llevó a cabo una campaña de donación de sangre en caso de un aumento repentino de accidentes. ^{[ 4 ] [ 10 ]}  

El cambio entró en vigor tras un anuncio radiofónico a las 5:50 hora local (16:50 UTC) que detuvo el tráfico y un anuncio a las 6:00 (15:00 UTC) para que el tráfico cambiara del lado derecho al izquierdo de la carretera. ^{[ 1 ]} Samoa se convirtió así en el primer territorio en más de treinta años en cambiar el lado de la carretera por el que se conduce; los anteriores más recientes en cambiarlo fueron Okinawa (1978), Yemen del Sur (1977), Ghana (1974) y Nigeria (1972). ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 8 ]}

• Samoa
• 730 (transporte) – cambio a la conducción por la izquierda en Okinawa en 1978
• Dagen H – Cambio a la conducción por la derecha en Suecia en 1967

• Contenido multimedia relacionado con el transporte en Samoa en Wikimedia Commons