Transporte en Hungría

El transporte en Hungría depende de varios modos principales, incluido el transporte por carretera, ferrocarril, aire y agua.

Hungría tiene un total de 159.568 km (99.150 mi) de carreteras públicas, de los cuales 70.050 km (43.530 mi) están pavimentados (incluidos 1481 km de autopistas , a partir de 2016); y 89.518 km (55.620 mi) no están pavimentados (2005, etc.):

Las categorías de carreteras húngaras son las siguientes:

• Gyorsforgalmi út (autopista de acceso controlado):
  • Autopálya (autopálya): 2+2 carriles de circulación y 1+1 carril de emergencia, mediana, sin intersecciones a nivel, límite de velocidad 130 kilómetros por hora (81 mph)
  • Gyorsút (autopista de alta velocidad): 2+2 carriles de circulación, mediana, pocas intersecciones a nivel, límite de velocidad 110 kilómetros por hora (68 mph)
  • Autopista : carriles de circulación 2+2, 2+1 o 1+1, mediana, algunas intersecciones a nivel, límite de velocidad 110 kilómetros por hora (68 mph)
• Elsőrendű főút (carretera arterial principal o carretera principal principal) (con número de un dígito, por ejemplo, 6-os főút)
• Másodrendű főút (carretera principal secundaria) (con dos o tres dígitos, por ejemplo, 57-es főút)
• Helyi út (carretera local) (con tres o más dígitos, por ejemplo, 4519-es közút)

Las autopistas y autovías húngaras forman parte de la red nacional de carreteras. En octubre de 2016, había 1.481 kilómetros (920 millas) de autopistas de acceso controlado .

Autopistas ( autópályák , singular - autópálya ) en Hungría:

M1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M15 | M19 | M30 | M31 | M35 | M43 | M60

Autopistas ( autóutak , singular - autóút ) en Hungría:

M0 | M2 | M9 | M51 | M70 | M85 | M86

A la red existente, que ya conecta muchas ciudades de gran importancia económica con la capital , se añadirán nuevos tramos de autopista .

El transporte en autobús entre municipios lo proporcionaba Volán Companies, veinticuatro empresas de autobuses fundadas en 1970 y que llevaban el nombre de las regiones a las que prestaban servicio. También prestaban transporte local en ciudades y pueblos que no contaban con su propia empresa de transporte público (todas las ciudades excepto Budapest, Miskolc, Pécs, Kaposvár y también Debrecen a partir de 2009), y operaban líneas de autobús en ciudades donde la empresa local operaba únicamente líneas de tranvía y trolebús (Szeged y Debrecen, esta última hasta 2009, cuando DKV se hizo cargo de las líneas de autobús). A principios de 2015, las 24 empresas se organizaron en siete empresas regionales.

Nota: Hungría y Austria gestionan conjuntamente el ferrocarril transfronterizo de ancho de vía estándar entre Győr – Sopron – Ebenfurt ( GySEV/ROeEE ), una distancia de unos 101 km en Hungría y 65 km en Austria.

En Budapest, las tres estaciones de tren principales son la del Este (Keleti), la del Oeste (Nyugati) y la del Sur (Déli) , con otras estaciones periféricas como Kelenföld . De las tres, la del Sur es la más moderna, pero la del Este y la del Oeste son más decorativas y arquitectónicamente interesantes.

Otras estaciones de tren importantes en todo el país incluyen Szolnok (la intersección ferroviaria más importante fuera de Budapest), la estación de tren de Tiszai en Miskolc y las estaciones de Pécs , Győr , Debrecen , Szeged y Székesfehérvár .

La única ciudad con un sistema ferroviario subterráneo es Budapest con su Metro .

En Budapest también hay un servicio de tren suburbano que circula por la ciudad y sus alrededores, operado bajo el nombre de HÉV .

• Total: 7.606 km
  • Ancho de vía estándar : 7.394 km 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+Ancho de vía de 1 ⁄ 2  pulgada(2911 km electrificados; 1236 km de vía doble)
  • Ancho de vía : 36 km 1.520 mm ( 4 pies  11 pulgadas)+Calibre 27 ⁄ 32  pulgadas
  • Vía estrecha : 176 km 760 mm ( 2 pies  5 pulgadas)+Calibre 15 ⁄ 16  pulgadas(1998)

• Mismo calibre:
  • Austria (línea 6)
  • Croacia (3 líneas)
  • Rumania (5 líneas)
  • Serbia (2 líneas)
  • Eslovaquia (línea 10)
  • Eslovenia (1 línea)
• Rotura de calibre : 1435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada) /1,520 mm(4 pies  11 pulgadas)+27 ⁄ 32  pulgadas)
  • Ucrania (2 líneas)

En Hungría hay entre 43 y 45 aeropuertos, incluidos también aeropuertos más pequeños y sin pavimentar. Los cinco aeropuertos internacionales son Budapest-Liszt Ferenc , Aeropuerto de Debrecen , Aeropuerto Internacional Hévíz-Balaton (anteriormente Sármellék, también llamado FlyBalaton por su proximidad al lago Balaton , la atracción turística número uno de Hungría), Győr-Pér y Pécs-Pogány (a partir de 2015 No hay vuelos regulares de pasajeros desde Győr-Pér y Pécs-Pogány). Malév Hungría Airlines cesó sus operaciones en 2012.

Aeropuertos con pistas pavimentadas

Total: 20 (1999 estimado)

• Más de 3.047 m: 2
• De 2.438 a 3.047 m: 8
• De 1.524 a 2.437 m: 4
• De 914 a 1.523 m: 1
• Menos de 914 m: 1

Aeropuertos con pistas sin pavimentar

Total: 27 (1999 estimado)

• De 2.438 a 3.047 m: 3
• De 1.524 a 2.437 m: 5
• De 914 a 1.523 m: 12
• Menos de 914 m: 7

Lista de aeropuertos en Hungría ; Los siguientes son los aeropuertos más grandes de Hungría (en orden descendente para 2015):

• Aeropuerto Internacional Ferenc Liszt de Budapest (BUD)
• Aeropuerto Internacional de Debrecen (DEB)
• Aeropuerto de Hévíz-Balaton (SOB)
• Aeropuerto Internacional Győr-Pér (QGY)
• Aeropuerto internacional de Pécs-Pogány (PEV)

Hungría tiene cinco helipuertos. ^[1]

1.373 km navegables permanentemente (1997)

El puerto más importante es Budapest , la capital. Otros importantes incluyen Dunaújváros y Baja .

Puertos en el Danubio :

• Győr - Gönyű (Puerto de Győr)
• Comarom
• Budapest (Puerto de Csepel)
• Dunaújváros (Puerto de Dunaújváros)
• Dunavecse
• Madocsa
• Paquetes
• Fadd -Dombori
• Bogyiszló
• Baja (Puerto de Baja)
• Puerto de Mohács

Puertos en el Tisza :

• Szeged (Puerto de Szeged)

• Total: 2 buques (con un volumen de 1.000  toneladas de arqueo bruto  (GT) o más) que suman 12.949  GT /14.550 toneladas de peso muerto (DWT)
• Buques por tipo: buque de carga 2 (1999 est.)

• BKK ( Budapest ) (autobuses, tranvías, trolebuses y metro)
• DKV Zrt. ( Debrecen ) (autobuses, tranvías y trolebuses)
• MVK Zrt. ( Miskolc ) (autobuses y tranvías)
• SzKT Kft. ( Szeged ) (solo tranvías y trolebuses; los autobuses pertenecen a Volánbusz)
• Tüke Busz Zrt. ( Pécs ) (autobuses)
• KT Zrt. ( Kaposvár ) (autobuses)
• T-busz Kft. ( Tatabánya ) (autobuses)
• V-busz Kft. ( Veszprém ) (autobuses)
• KeKo ( Kecskemét ) (autobuses)

En el resto de ciudades y pueblos el transporte local lo proporcionan las empresas Volánbusz que también ofrecen líneas de autobuses interurbanos.

El metro de Budapest ( en húngaro : Budapesti metró ) es el sistema de transporte rápido de la capital húngara, Budapest . Su línea 1 (inaugurada en 1896) es el ferrocarril subterráneo electrificado más antiguo del continente europeo . La segunda línea (roja) se inauguró en 1970, la tercera línea (azul) se inauguró en 1976 y la línea más nueva, la cuarta (verde) , se inauguró en 2014.

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  Estación de metro Bajza utca, M1
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  Estación Batthyány, M2
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  Carretera Határ, M3
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  Calle Móricz Zsigmond, M4

La línea de tranvía tradicional más transitada del mundo sigue siendo la línea 4/6 de Budapest , donde los tranvías de 50 metros de largo circulan a intervalos de 120 a 180 segundos ^[2] en las horas punta y suelen estar abarrotados de gente. Una parte de esta ruta es la misma por la que los tranvías eléctricos hicieron su primer recorrido mundial en 1887. Desde la década de 2000, la red de tranvías de Budapest se ha mejorado, mediante el pedido de nuevos tranvías ( Combino Supra y CAF Urbos 3 ) y la ampliación de algunas líneas (como la línea 1 hasta la estación de tren de Kelenföld).

• 
  Tranvías en Miskolc
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  Tranvías en Szeged
• 
  Tranvías en Debrecen
• 
  Tranvía-tren Szeged-Hódmezővásárhely

Había algunas ciudades donde los ferrocarriles de vía estrecha se utilizaban como líneas de tranvía o líneas interurbanas (por ejemplo: Sárospatak , Sátoraljaújhely , Békéscsaba , Békés , Cegléd ). Estas líneas se cerraron en la década de 1970.

Se pueden encontrar trolebuses en tres ciudades: Budapest , Debrecen y Szeged .

• Petróleo crudo : 1.204 km
• Gas natural : 4.387 km (1991)

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