Transun

Transun es un operador turístico independiente establecido en 1982 y con sede en el Reino Unido. ^{[ 1 ]}

Transun fue fundada en 1982 por Paul Kostich, de origen yugoslavo, quien creó la empresa a los 30 años. Había comenzado a trabajar como guía turístico en India , África Oriental , China y Tailandia a los 18 años, y trabajaba en la industria aérea en Londres cuando fundó Transun. Empezó ofreciendo tours a Yugoslavia y luego diversificó su oferta con diversas excursiones por toda Europa. ^{[ 2 ]} Actualmente, es el presidente de la empresa. ^{[ 3 ]}

La empresa creció a lo largo de la década de 1990 y principios de la de 2000 para incluir experiencias de viaje y excursiones de un día a destinos como Laponia , ^{[ 4 ]} El Cairo , ^{[ 5 ]} Marrakech , Bergen y Florencia . ^{[ 6 ]} También comenzaron a establecer relaciones con aeropuertos de todo el Reino Unido para fletar vuelos a estos y otros destinos. A mediados de la década de 1990, Transun fue el primer operador en realizar vuelos a Nueva York desde aeropuertos regionales del Reino Unido como Leeds Bradford, Belfast, Aberdeen y Liverpool. ^{[ 7 ]} La ​​empresa recibió una atención especial en la Feria Mundial de Turismo de 2002 por sus ofertas de viajes a Tailandia, recibiendo la visita de Su Alteza Real la Princesa Ubolratana del reino de Tailandia, así como del Ministro de Turismo de Tailandia, Sontaya Kunplome. Ambos estaban interesados ​​en el enfoque de Transun en Koh Samui como destino principal para los paquetes de viaje de la empresa. ^{[ 8 ]}

A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, Transun promovió el turismo en los territorios afectados por las guerras yugoslavas . La empresa promovió viajes a lugares de los Balcanes como Croacia y Eslovenia , y se unió a otros operadores para criticar a la Oficina Nacional de Turismo de Croacia por su falta de apoyo. ^{[ 9 ]} Sus esfuerzos se convirtieron en tema de varios estudios académicos sobre el turismo en la región. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Transun abrió oficinas en Leeds y Londres , pero posteriormente cerró esas ubicaciones en 2005 como parte de una reorganización previa a la recesión mundial . ^{[ 12 ]} Actualmente tienen oficinas en Oxford , Bangkok y Koh Samui en Tailandia.

La empresa británica de Transun es conocida como «especialista en Laponia» y está autorizada por la Autoridad de Aviación Civil (Reino Unido) para operar vuelos a Laponia. ^{[ 13 ]} Muchos de los viajes se centran en ver la aurora boreal o visitar a Papá Noel en los centros turísticos de Karesuando , Kilpisjärvi , Hetta y el Parque Nacional Pallas-Yllästunturi, en el noroeste de Finlandia.

Actualmente, la compañía opera el mayor número de vuelos directos a Laponia desde el Reino Unido, y también ofrece vuelos chárter desde pequeños aeropuertos regionales británicos como Norwich, Exeter y Humberside, así como desde los principales centros de conexión de Manchester y Gatwick.

En el invierno de 2019, los vuelos turísticos de Transun representan el 88% de los 28.000 pasajeros que viajaron a través del aeropuerto de Enontekio . ^{[ 14 ]} En 2019, el operador del aeropuerto, la empresa estatal Finavia , anunció que el aeropuerto cerraría porque el volumen de tráfico no justificaba las reparaciones necesarias de la pista, cuyo costo se estimó en 15 millones de euros. En 2020, se confirmó la decisión de cerrar el aeropuerto, lo que provocó críticas de muchos políticos y grupos, incluido el alcalde de Enontekio y la ministra de Finanzas de Finlandia, Katri Kulmuni , ya que gran parte de la economía local dependía del turismo generado por el aeropuerto. ^{[ 15 ] [ 16 ]} El director de Transun, James Crawshaw, criticó a Finavia por no haber desarrollado el aeropuerto en años anteriores e informó que una ruptura en su relación había provocado que Transun operara vuelos al cercano aeropuerto de Kiruna y al aeropuerto de Tromsø en lugar de a Enontekio. ^{[ 17 ]} Más tarde ese verano, el gobierno de Finlandia asignó fondos para la renovación de la pista y acordó que Finavia podría vender el aeropuerto al municipio de Enontekio, que lo operaría, convirtiéndose así en el primer aeropuerto comercial de Finlandia no operado por Finavia. Sin embargo, Finavia insistió en que no usaría los fondos del gobierno central para reparar la pista porque la financiación se había otorgado para los "aeropuertos de Laponia" en general, y no para Enontekio específicamente. Crawshaw pidió la dimisión del director ejecutivo de Finavia, Kimmo Mäki, ^{[ 18 ]} y tras una intervención de la oficina de la primera ministra de Finlandia, Sanna Marin , Finavia acordó reparar parcialmente la pista y vender el aeropuerto al municipio de Enontekio por una cantidad no revelada. ^{[ 19 ]}