Lista de estaciones en la zona tarifaria 2 de Londres

La zona tarifaria 2 es una zona interior del sistema tarifario zonal de Transport for London que se utiliza para calcular el precio de los billetes para viajar en el metro de Londres , el Overground de Londres , el Docklands Light Railway ^[1] y, desde 2007, en los servicios de National Rail . ^[2]

Fondo

Londres se divide en seis zonas aproximadamente concéntricas con el fin de determinar el coste de los billetes sencillos y de las Travelcards . Todas las líneas del metro de Londres (excepto la línea Waterloo & City) tienen estaciones en la zona 2. Se creó el 22 de mayo de 1983 y se extiende desde aproximadamente 3 a 8 km (2 a 5 millas) desde Piccadilly Circus . ^[3]

Lista de estaciones

Las siguientes estaciones están en la zona 2:

Cambios

Enero de 1999: East India y Pudding Mill Lane (DLR) desde la zona 3 hasta el límite de la zona 2/3
Enero de 2008: Hampstead Heath de la zona 3 a la zona 2, ^[4] Willesden Junction de la zona 3 al límite de la zona 2/3 y Acton Central de la zona 2 a la zona 3
Enero de 2016: Stratford, Stratford High Street, estación DLR Stratford International, West Ham, Canning Town, Star Lane y Abbey Road desde la zona 3 hasta el límite de la zona 2/3. ^[5]
Mayo de 2021: Kennington desde el límite de la zona 2 hasta la zona 1/2 ^[6]

Véase también

Referencias

^ Transport for London (febrero de 2009). "Su guía de tarifas y billetes en las zonas 1 a 6" (PDF) . Autoridad del Gran Londres . Archivado desde el original (PDF) el 17 de enero de 2009.
^ Jo deBank (octubre de 2006). "Las tarifas zonales son un gran impulso para Londres". London TravelWatch . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007.
^ Comisión de Monopolios y Fusiones (1991). "10" (PDF) . London Underground Limited: Un informe sobre los servicios de pasajeros y otros servicios prestados por la empresa . Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2012.
^ Jo deBank (2007). «Estación de Hampstead Heath en la zona 2». London TravelWatch . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.
^ "El alcalde anuncia la congelación de tarifas en términos reales y extiende los viajes gratuitos para niños". Transport for London . 2015.
^ "El costo de viajar desde Kennington se redujo debido a la rezonificación de la estación". 13 de mayo de 2021.

[tfl-1] Transport for London (febrero de 2009). "Su guía de tarifas y billetes en las zonas 1 a 6" (PDF) . Autoridad del Gran Londres . Archivado desde el original (PDF) el 17 de enero de 2009.

[travel_watch-2] Jo deBank (octubre de 2006). "Las tarifas zonales son un gran impulso para Londres". London TravelWatch . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007.

[comp-3] Comisión de Monopolios y Fusiones (1991). "10" (PDF) . London Underground Limited: Un informe sobre los servicios de pasajeros y otros servicios prestados por la empresa . Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2012.

[travelw-4] Jo deBank (2007). «Estación de Hampstead Heath en la zona 2». London TravelWatch . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.

[5] "El alcalde anuncia la congelación de tarifas en términos reales y extiende los viajes gratuitos para niños". Transport for London . 2015.

[6] "El costo de viajar desde Kennington se redujo debido a la rezonificación de la estación". 13 de mayo de 2021.