Trell

Trelill ( en córnico : Traughlille ) ^{[ 1 ]} es una aldea en el norte de Cornualles , Reino Unido. El túnel de Trelill transporta la línea de ferrocarril en desuso a Wadebridge y el bosque de Trelill se encuentra en el valle del río Allen .

Trelill formaba parte de la parroquia más grande de St Kew . Pertenecía a la propiedad del priorato de Plympton y, posteriormente, al obispo de Exeter , antes de la disolución de los monasterios . Durante muchos años, la mansión estuvo en manos de la familia Molesworth . ^{[ 2 ]}

Cornualles fue una zona donde el metodismo tuvo un impacto significativo, y a principios del siglo XIX había 19 miembros metodistas en Trelill, por lo que en 1812 se construyó una capilla con capacidad para 130 personas. En 1854, la capilla era utilizada por los Metodistas Libres Unidos y en 1914 se añadió un pequeño cementerio. La capilla cerró en 1990 y se convirtió en una vivienda privada, aunque el cementerio siguió en uso. ^{[ 3 ]} Es un edificio catalogado de Grado II. ^{[ 4 ]}

Al oeste del pueblo de Trelill se encuentra la cantera abandonada de Trelill. Allí se ha hallado tetraedrita , ^{[ 5 ]} junto con sílex ^{[ 6 ]} y toba . ^{[ 7 ]} También cerca se encuentra la mina en desuso de Trewethen, que contaba con cinco pozos que seguían una veta de plomo-zinc de hasta 260 brazas (475 m) . También se exploró un segundo nivel de antimonio en este lugar. ^{[ 8 ]} 

El túnel de Trelill es un túnel ferroviario en el ahora cerrado Ferrocarril del Norte de Cornualles , que operaba el Atlantic Coast Express a Londres, entre Wadebridge y Camelford y pasa directamente por debajo del pueblo de Trelill. La construcción del túnel, el único túnel en el Ferrocarril del Norte de Cornualles ^{[ 9 ]} comenzó en 1893 ^{[ 10 ]} y para enero de 1894 se habían excavado más de 100 yardas en la colina. ^{[ 11 ]} La perforación se realizó alrededor de finales de junio de ese año y para finales de agosto se había abierto aproximadamente un tercio de las 333 yardas (304 m) de longitud a su tamaño total. ^{[ 11 ]} El túnel, que está construido en una curva y una pendiente descendente hacia St Kew Highway , es de un solo túnel, pero parte del acuerdo permitía aumentar el tamaño para acomodar una doble vía, aunque esto nunca fue necesario ya que el tráfico siempre fue ligero. Durante la Segunda Guerra Mundial, el túnel estuvo custodiado por la Guardia Nacional, aunque el único suceso destacable fue cuando un avión alemán arrojó algunas bombas que cayeron en un campo cercano. ^{[ 12 ]} La línea se cerró el 3 de octubre de 1966 como parte de los recortes ferroviarios del Dr. Beeching y la vía se retiró poco después, aunque el túnel aún existía en 2020.