Carretera Tribhuvan

La autopista Tribhuvan o NH 41 conecta las afueras de Katmandú, la capital de Nepal, con el puesto de control integrado de Sirsiya (ICP, por sus siglas en inglés) en Birgunj, en la frontera entre Nepal e India.

Conocida informalmente como Byroad, la carretera Tribhuvan es la más antigua y la primera carretera de Nepal, y une Naubise , a 25 kilómetros (16 millas) al oeste de Katmandú, con la frontera india en Birgunj/Raxaul. ^{[ 1 ]} Recibió su nombre en memoria del rey Tribhuvan (1906-1955). 

Su construcción se completó con la ayuda de la India en 1956 y se convirtió en la primera conexión vial funcional con la India. ^{[ 1 ]} El primer servicio regular diario de autobuses en la carretera fue operado por Nepal Transport Service en 1959. La ruta del autobús terminaba en la estación de tren de Amlekhganj , desde donde los viajeros tomaban el Ferrocarril del Gobierno de Nepal (NGR) el resto del camino hasta Birgunj y Raxaul .

Antes de que se construyera la autopista Tribhuvan, los viajeros utilizaban la ruta comercial histórica que pasaba por Kulekhani , Chitlang , el paso de Chandragiri y Thankot . ^{[ 2 ]}

En 2015, el Gobierno de Nepal aprobó una modificación del trazado anterior (H02) de la autopista Tribhuvan (NH41) en el tramo Pathlaiya-Birgunj. El trazado revisado cambió la ruta previamente aprobada y conectó la autopista, a través del cruce Pathlaiya-Parwanipur, con el puesto de control integrado (ICP) de Sirsiya. La decisión se tomó para mejorar la conectividad con el principal punto de entrada de mercancías y aduanas de Nepal en Birgunj. ^{[ 3 ]}

El mejor tramo de la carretera atraviesa la región de Terai . A partir de ahí, es una serie interminable de ascensos y descensos a través de las colinas de Sivalik al norte de Hetauda . Su longitud total se extiende a unos 116 kilómetros (72 millas) de norte a sur. ^{[ 4 ]} Hay 32 kilómetros (20 millas) en línea recta desde Hetauda hasta Naubise, pero la carretera Tribhuvan la convierte en unos asombrosos 107 kilómetros (66 millas) . ^{[ 1 ]} En Naubise , la carretera Tribhuvan se cruza con la carretera Prithvi . ^{[ 5 ]}   

Daman, en la carretera Tribhuvan, ofrece probablemente la mejor vista del Himalaya, que en un buen día se extiende desde Dhaulagiri al oeste hasta el Everest al este. ^{[ 1 ]}

Pathlaiya es el punto de cruce de la autopista Mahendra y la autopista Tribhuvan. ^{[ 1 ]}

Históricamente, la carretera continuaba directamente hasta el centro de la ciudad de Birgunj. Sin embargo, para dar cabida al creciente tráfico comercial y al crecimiento urbano, el Gobierno de Nepal (Ministerio de Infraestructura Física y Transporte) modificó oficialmente el trazado del tramo Pathlaiya-Birgunj. La carretera ahora discurre desde Pathlaiya a través del cruce de Parwanipur, finalizando en el Puesto de Control Integrado (PCI) de Sirsiya. Ministerio de Infraestructura Física y Transporte, Gobierno de Nepal. «Decisión relativa al cambio en el trazado histórico del tramo Pathlaiya-Birgunj». Propuesta aprobada el 20/05/2072 BS (2015), directiva de implementación emitida el 18/03/2080 BS (2023). ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Existen al menos media docena de rutas hacia la región de Terai a través de Makawanpur desde la capital, incluyendo la autopista Tribhuvan, la autopista Kanti , la carretera Ganesh Man y la carretera Madan Bhandari. La vía rápida de cuatro carriles que se extiende desde la circunvalación exterior de Katmandú hasta Nijgadh en la región de Terai será la más corta, con tan solo 76 kilómetros (47 millas) . La vía contará con un túnel de 1,3 km en Thingana, Makawanpur. Su construcción comenzó en 2008. ^{[ 8 ]}