Articulo de referencia

Estación Trinity Mills

Coordenadas : 32°58′50″N 96°55′34″W / 32.980433°N 96.926184°W / 32.980433; -96.926184 Carrollton, TX 75008"},"coordinates":{"wt":"{{Coord|32.980433|-96.926184|format=dms|display...

Coordenadas : 32°58′50″N 96°55′34″W / 32.980433°N 96.926184°W / 32.980433; -96.926184

La estación Trinity Mills es una estación de tren en Carrollton, Texas . Presta servicio a la Línea Verde del tren DART [ 4 ] y a la línea híbrida A-train de DCTA . Es la terminal sur de esta última. En los mapas de A-train, la estación está representada por un círculo amarillo que contiene el logotipo de DART. [ 5 ]

La estación está ubicada en la intersección de la Interestatal 35E y la Autopista de Peaje Presidente George Bush (PGBT). Recibe su nombre de Trinity Mills Road, una vía de servicio de la PGBT, que a su vez debe su nombre a un asentamiento de mediados del siglo XIX que posteriormente fue anexado por Carrollton.

Historia

Centro de Tránsito de North Carrollton

El Centro de Tránsito de North Carrollton, ubicado aproximadamente a 1/3 de milla (0,54 km) al este de la estación actual en Dickerson Parkway, abrió sus puertas el 31 de octubre de 1988. [ 6 ] El centro de tránsito contaba con cuatro dársenas para autobuses y 1047 plazas de aparcamiento. [ 7 ] Fue una de las primeras estaciones de DART con una sala de espera cubierta, junto con el Centro de Tránsito de South Irving . [ 8 ] 

La instalación contaba con varias rutas de autobús, entre las que destacaba una ruta exprés que la conectaba con el centro de Dallas . Cuando se inauguró Trinity Mills, la ruta exprés se suprimió en favor de la Línea Verde, y todas las demás rutas se trasladaron a Trinity Mills. [ 9 ] La estructura fue demolida en 2016 durante la ampliación de Dickerson Parkway.

Molinos de la Trinidad

Un tren de la Línea Verde y un tren de la Línea A se encuentran por primera vez.

En 2000, DART publicó un estudio de inversión sobre el "Corredor Noroeste", que incluye los segmentos norte actuales de la Línea Verde y la Línea Naranja . La propuesta incluía tres estaciones en Carrollton, incluida una en el Centro de Tránsito de North Carrollton. [ 10 ]

En 2002, la ciudad de Carrollton propuso nombres para las tres estaciones de Carrollton en el corredor. La propuesta nombró a la estación adyacente al Centro de Tránsito de North Carrollton "Trinity Mills", trasladando el nombre "North Carrollton" a la terminal. Esto se hizo para asegurar que "Carrollton" apareciera en los letreros de destino del tren . [ 11 ]

En 2007, los funcionarios de DART iniciaron las obras de la Línea Verde en Carrollton. [ 9 ]

A finales de octubre de 2010, DART ofreció un recorrido de prueba de la Línea Verde, que conectaba el centro de Carrollton con Trinity Mills, durante el primer Festival anual en Switchyard. [ 12 ] Un mes y medio después, el 6 de diciembre de 2010, se inauguró la segunda ampliación de la Línea Verde, que incluía Trinity Mills. [ 3 ]

El servicio del tren A comenzó el 20 de junio de 2011 con un viaje ceremonial desde el Centro de Tránsito del Centro de Denton hasta Trinity Mills. [ 13 ]

Desarrollo

En 2003, Carrollton compró un terreno de 12,5 acres (5,1 ha) adyacente a Trinity Mills con el propósito de un desarrollo futuro. [ 14 ] 

En 2020, Carrollton anunció la creación de Trinity Mills Station, una zona de desarrollo orientada al transporte público en un terreno de 25 acres (10 ha) adyacente a la estación DART. [ 15 ] 

Notas

  1. 1 2 El servicio GoZone solo en dirección de salida está disponible de lunes a sábado por la noche durante cuatro horas después de que salga el último tren A [ 1 ]
  2. 1 2 El servicio GoZone de entrada y salida está disponible los domingos de 8 a. m. a 6 p. m. [ 1 ]

Referencias

  1. 1 2 "GoZone On-Demand" . Autoridad de Transporte del Condado de Denton . Consultado el 3 de agosto de 2025 .
  2. "Estación Trinity Mills" . Dallas Area Rapid Transit . Consultado el 7 de enero de 2024 .
  3. 1 2 Lindenberger, Michael A. (5 de diciembre de 2010). "La nueva Línea Verde 'comienza a completar' la visión de DART" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . Archivado del original el 8 de diciembre de 2010. Recuperado el 7 de diciembre de 2010 .
  4. "Expansión de la Línea Verde de DART" . Dallas Area Rapid Transit . Archivado del original el 24 de junio de 2011. Consultado el 1 de octubre de 2023 .
  5. "Tren A" . Autoridad de Transporte del Condado de Denton . Consultado el 7 de enero de 2024 .
  6. "INFORME METROPOLITANO" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . 24 de octubre de 1988. págs. 16A vía NewsBank . 
  7. "Estaciones de tren DART/Estacionamientos disuasorios/Centros de transporte" . Dallas Area Rapid Transit . Archivado del original el 5 de febrero de 2007.
  8. Kelley, Chris (30 de enero de 1989). "DART se prepara para una gran semana" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 13A vía NewsBank . 
  9. 1 2 Sandoval, Stephanie (8 de septiembre de 2007). "Ciudades envejecidas ansían la renovación del ferrocarril: Carrollton y FB apuestan por la Línea Verde para impulsar el crecimiento" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 1B vía NewsBank . 
  10. " Informe final del estudio de inversión principal para el corredor noroeste de DART " [informe]. Archivo histórico de DART. El portal a la historia de Texas, Universidad del Norte de Texas . Consultado el 5 de febrero de 2024.
  11. Stafford, Scott (29 de marzo de 2002) .'Deberíamos poner Carrollton en la parte delantera de ese tren' La ciudad es la primera en decirle a la agencia cómo quiere que se llamen las paradas del tren ligero" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs.  35A vía NewsBank .
  12. "El festival marcará el futuro del transporte público de la ciudad" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . 20 de octubre de 2010. pág. 04 vía NewsBank . 
  13. Peterson, Matt (20 de junio de 2011). "El tren A comienza a funcionar, transportando pasajeros de Denton a Carrollton" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . Archivado del original el 1 de julio de 2011. Recuperado el 20 de junio de 2011 .
  14. Stafford, Scott (20 de junio de 2004). "La ciudad negocia la compra de terrenos: los funcionarios buscan mayor control y parcelas más grandes cerca de las estaciones de DART" . The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 1T vía NewsBank . 
  15. Brown, Steve (12 de noviembre de 2021). "Carrollton se suma al nuevo desarrollo orientado al transporte público" . The Dallas Morning News . DallasNews Corporation . Consultado el 1 de octubre de 2023 .
  • DART - Estación Trinity Mills
  • Desarrollo Económico de Carrollton, Texas - Estación Trinity Mills