Demirýollary

El 29 de enero de 2019, el Ministerio de Ferrocarriles fue degradado a la categoría de agencia, renombrado como Agencia de Ferrocarriles de Turkmenistán ( en turcomano : Türkmendemirýollary agentligi ) y subordinado al Ministerio de Industria y Comunicaciones reorganizado (que posteriormente fue reorganizado nuevamente como Ministerio de Industria y Construcción). ^{[ 5 ]}

La sociedad anónima abierta Demirýollary se formó como filial comercial de la Agencia de Ferrocarriles de Turkmenistán el 5 de febrero de 2020. ^{[ 3 ]} Demirýollary ha recibido las funciones de transportista tanto de carga como de pasajeros. El presidente de Turkmenistán, Gurbanguly Berdimuhamedov, firmó un decreto sobre la transferencia de las funciones de transportista ferroviario a la nueva estructura. Los fundadores de la nueva OJSC Demiryollary son la Agencia Turkmendemiryollary , la Dirección de Vías y Estructuras de Ashgabat, OJSC Türkmenistanyň Ulag-logistika merkezi y el operador móvil Altyn Asyr . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

Para prevenir enfermedades infecciosas, el servicio de trenes de pasajeros en Turkmenistán se suspendió el 16 de julio de 2020. En la primavera de 2021, se restableció por completo. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Los pasajeros deben presentar un certificado de prueba negativa de COVID-19 emitido no antes de 72 horas antes del viaje. Antes de abordar el tren, se les tomará la temperatura, se les aplicará pomada oxolínica en la mucosa nasal y se les desinfectarán las manos. Los guías y representantes de la policía de tránsito están obligados a supervisar el cumplimiento de una distancia de al menos un metro, que los pasajeros deben respetar, así como el uso de mascarillas. Los boletos de cupé solo estarán disponibles para 2 asientos en lugar de 4. Los revisores están obligados a desinfectar los vagones 6 horas antes de la salida del tren, al llegar al destino y cada 3-4 horas durante el trayecto. ^{[ 12 ]}

El parque de locomotoras consta de locomotoras diésel de las series 2TE 10L, 2TE 10U, 2M6 2U, también hay varias locomotoras CKD9A de fabricación china, TE33A de fabricación kazaja , 2TE25 KM de fabricación rusa ^{[ 17 ] [ 18 ]} y TEP70BS ^{[ 19 ] [ 20 ]} . ^{[ 21 ]} El trabajo de maniobras lo realizan las locomotoras diésel TEM2, TEM2U, ChME3 .

Desde 2004, CRRC Ziyang ha entregado 294 locomotoras a Turkmenistán, las cuales, a agosto de 2025, manejan más del 98% del transporte ferroviario del país. ^{[ 22 ]}

En julio de 2025, estas locomotoras diésel fueron sometidas a importantes revisiones en CRRC Ziyang, China . El proyecto incluyó una renovación integral de componentes clave, como bogies, motores diésel y sistemas eléctricos. También comprendió la integración de sistemas de control inteligentes de última generación, tecnologías de monitoreo de seguridad y mejoras ergonómicas. ^{[ 22 ]}

El coche cama consta de un compartimento para dormir de cuatro personas (dos pisos) con puertas que dan al pasillo. El coche litera tiene seis asientos (tres pisos) y no tiene puertas. Los coches cama ofrecen dos plazas para dormir para dos pasajeros con puertas. ^{[ 23 ]}

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  Lokomotive en la estación de tren de Ashgabat
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  Un tren de pasajeros en la línea ferroviaria transcaspiana al este de Ashgabat, Turkmenistán.