recuento de tráfico

Un conteo de tráfico es un recuento del tráfico vehicular o peatonal , que se realiza a lo largo de una calle o carretera o en una intersección . Un conteo de tráfico se realiza comúnmente de forma automática (con la instalación de un dispositivo electrónico de registro de tráfico temporal o permanente) o manualmente por observadores que cuentan visualmente y registran el tráfico en un dispositivo electrónico portátil o una hoja de recuento. ^{[ 1 ]} Un conteo realizado en una intersección se llama conteo de movimientos de giro y registra por separado los diferentes movimientos de personas y vehículos a través de la intersección. Los conteos de tráfico son utilizados por los gobiernos para muchos propósitos, como proporcionar justificaciones para cambios específicos de infraestructura, priorizar trabajos de mantenimiento y como insumos para modelos de demanda de tráfico u otros ejercicios de planificación. Los conteos de tráfico proporcionan los datos fuente utilizados para calcular el Tráfico Diario Promedio Anual (TDPA), un indicador común utilizado para representar el volumen de tráfico. Los conteos de tráfico que incluyen velocidades se utilizan en esfuerzos de control de límites de velocidad , destacando los períodos de mayor exceso de velocidad para optimizar el uso de cámaras de velocidad y los esfuerzos educativos.

Los conteos de tráfico pueden obtenerse de forma manual o automática. Los conteos manuales implican ubicar a una persona (o personas) en un punto específico de una carretera con instrucciones para contar los vehículos que pasan durante un período determinado. Esto puede incluir diferenciar por tipo de vehículo. ^{[ 2 ]} Los contadores de tráfico automáticos pueden proporcionar datos a largo plazo, incluyendo información más detallada sobre el tipo de vehículo, pero requieren mantenimiento continuo.

Un contador de tráfico es un dispositivo, generalmente electrónico, que se utiliza para contar usuarios (vehículos, bicicletas, patinetes eléctricos y peatones), clasificar y/o medir la velocidad del tráfico vehicular que circula por una vía determinada. El dispositivo suele instalarse cerca de la vía y utiliza un medio de detección en la calzada, como tubos neumáticos colocados transversalmente, sensores piezoeléctricos integrados en la calzada, bucles inductivos cortados en la calzada o una combinación de estos, para detectar a los usuarios que pasan. Los tubos neumáticos se utilizan generalmente para estudios temporales que analizan una muestra de tráfico, mientras que los sensores piezoeléctricos y los bucles inductivos se utilizan para estudios permanentes que permiten determinar las tendencias estacionales del tráfico y se emplean a menudo en la monitorización de la congestión en las principales vías. Una de las primeras unidades de conteo de tráfico, denominada registradora de tráfico , se introdujo en 1937 , funcionaba con una tira colocada transversalmente en la calle y utilizaba una batería de seis voltios. Cada hora imprimía una tira de papel con el total de esa hora. ^{[ 4 ]} Un tipo más nuevo de sensor temporal consiste en un detector de metales y un registrador de datos en un solo paquete, adherido al pavimento en el centro de un carril de circulación, a diferencia del detector de tubo neumático que no puede diferenciar entre carriles.

Recientemente, se han desarrollado tecnologías todoterreno. Estos dispositivos generalmente utilizan algún tipo de energía transmitida, como ondas de radar o haces infrarrojos , para detectar vehículos que circulan por la carretera. Estos métodos se emplean habitualmente cuando se requiere conocer la velocidad y el volumen del tráfico sin necesidad de clasificación, lo que requiere sensores en la carretera. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Otras tecnologías todoterreno son los sistemas de detección de imágenes de vídeo. Se puede montar una cámara digital portátil en un poste y utilizar software de visión artificial para analizar los patrones de tráfico, incluyendo el conteo de vehículos. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El software de conteo de tráfico ahora también puede clasificar vehículos, registrando el número de automóviles, camiones, bicicletas, etc., así como el número total, además de registrar cuántos viajaron por esa ruta anteriormente. ^{[ 9 ]}

Un conteo de movimientos de giro o TMC es un tipo de conteo de tráfico que cuenta los flujos de personas y vehículos a través de una intersección . ^{[ 13 ]} Al igual que con otros conteos de tráfico, estos conteos pueden realizarse de forma temporal o permanente y pueden utilizar una variedad de tecnologías diferentes, como video grabado procesado con algoritmos de reconocimiento de imágenes o recopilación manual de campo ^{[ 14 ]} asistida por herramientas como contadores de movimientos de giro . ^{[ 15 ]}

Los TMC pueden clasificar a los diferentes usuarios de la intersección y proporcionar recuentos separados para cada uno. Por ejemplo, un TMC podría proporcionar recuentos de movimiento separados para camiones , autobuses , otros vehículos motorizados , ciclistas y peatones . ^{[ 16 ]} Los peatones, que no utilizan los carriles de giro en la calzada , pueden ser contabilizados de forma diferente, como cuando cruzan la calle en pasos de peatones señalizados o no señalizados . ^{[ 16 ]}

Los TMC pueden utilizarse para determinar si la intersección necesita un semáforo . ^{[ 17 ]} Se utilizan fórmulas para decidir si el volumen de tráfico justifica la necesidad de un semáforo. Esta ecuación se basa en la clasificación de la vía, la velocidad de entrada y el movimiento de peatones y ciclistas a través de la intersección. Generalmente, se requieren ocho horas de movimiento de giro para este tipo de evaluación.

Contadores de movimiento de giro

Los contadores de movimiento de giro (TMC) son dispositivos que se utilizan para codificar manualmente los conteos de movimiento de giro, una forma estándar de cuantificar el movimiento de personas y vehículos a través de una intersección. ^{[ 18 ]}

Los TMC son cajas cuadradas con botones para cada dirección del flujo de tráfico . Por ejemplo, el tráfico que entra en una intersección en dirección este tiene un botón para los vehículos que giran a la izquierda, a la derecha o siguen recto. Además, se utiliza un botón adicional para cada dirección para contabilizar el movimiento de peatones y ciclistas. Normalmente, los contadores de tráfico automatizados evalúan el flujo de tráfico; sin embargo, debido a los diferentes ángulos de entrada de los vehículos en una intersección, la tecnología actual no permite cuantificar el tráfico sin un margen de error significativo. Los contadores de tráfico automatizados tradicionales tienen tubos de goma que se extienden a lo largo de la carretera, generalmente en un tramo recto, para que las ruedas del mismo eje sean alcanzadas casi simultáneamente. Al girar en una intersección , los neumáticos son alcanzados individualmente, lo que aumenta el margen de error del contador. Esto significa que los TMC son la única opción actual para cuantificar el flujo de tráfico. Su uso es manual: una persona debe presionar el botón correspondiente para cada vehículo que entra y atraviesa la intersección.

• La gente contrarresta
• Equivalente a un automóvil de pasajeros