Destructor tipo 83

El destructor Tipo 83 es ​​una clase propuesta de destructores de misiles guiados que se prevé que entre en servicio con la Marina Real Británica entre mediados y finales de la década de 2030. Se está desarrollando como reemplazo directo de la clase Tipo 45. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En 2026, la Royal Navy contaba con seis destructores de la clase Tipo 45 , también conocidos como la clase Daring , el primero de los cuales entró en servicio en 2009. Estaba previsto que fueran retirados del servicio en 2038. ^{[ 5 ] [ 1 ]} Se utilizan principalmente para la guerra antiaérea (AAW) y están equipados con el sistema de defensa aérea Sea Viper . Sea Viper comprende el radar AESA multifunción SAMPSON y un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Sylver de 48 celdas para el armamento antiaéreo principal del buque, el misil de corto alcance Aster 15 (que será reemplazado por el Sea Ceptor con la adición de 24 celdas de lanzamiento vertical) ^{[ 6 ]} y los misiles de largo alcance Aster 30. Además de su función principal de AAW, los Tipo 45 tienen instalaciones de bandera para liderar una fuerza de tarea y también se despliegan periódicamente para llevar a cabo misiones de lucha contra la piratería, el narcotráfico, la seguridad marítima y la asistencia humanitaria/socorro en casos de desastre. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En 2023, el general Nick Carter , exjefe de las Fuerzas Armadas Británicas , describió a los destructores Tipo 45 como el único medio creíble de protección del Reino Unido contra ataques de misiles de crucero a gran escala , así como contra amenazas de misiles balísticos e hipersónicos , contextualizado con el uso de ataques con misiles rusos durante la guerra ruso-ucraniana tras la invasión de 2022. [ ^{9 ] [ 10 ] Esto} se debe a que los Tipo 45 son el único activo en servicio del Reino Unido que tiene capacidad de defensa aérea de área amplia más allá de 100 kilómetros (55 millas náuticas) a través del misil Aster 30 y capacidad de defensa contra misiles balísticos con la futura variante Aster 30 Block 1 (tras la finalización de las mejoras a los Tipo 45). ^{[ 11 ]} En comparación, las fragatas Tipo 23 de la Royal Navy , así como las futuras fragatas Tipo 26 y Tipo 31 junto con el sistema de defensa aérea Sky Sabre en servicio en el Ejército Británico , al menos inicialmente, solo [serán] equipadas con la variante de defensa de área local y de punto >25 km (15 millas náuticas) 'Sea Ceptor / Land Ceptor' de la familia CAMM respectivamente.

La primera mención pública de un nuevo escolta de flota antiaéreo para la Royal Navy fue en el documento oficial del Ministerio de Defensa británico (MoD) , Defence in a Competitive Age , publicado en marzo de 2021. Se mencionó nuevamente ese mismo año en el contexto de la Estrategia Nacional de Construcción Naval del gobierno y comentarios asociados sobre las inversiones planificadas en futuras plataformas navales. Según The National Interest , si se respetan las convenciones anteriores de la Royal Navy, la designación "8X" sugiere que el buque será un gran escolta de flota multipropósito, similar al único destructor Tipo 82 , el HMS  Bristol (en servicio de 1973 a 1991). Este último era un gran destructor multipropósito con dimensiones cercanas a las de un crucero ligero de la Segunda Guerra Mundial, diseñado y construido para escoltar al portaaviones de flota de la clase CVA-01 de la Royal Navy, proyecto que finalmente fue abortado . ^{[ 12 ]} Estaba equipada con instalaciones de bandera para este propósito, así como con un conjunto completo de armas y sensores antiaéreos , antisubmarinos y antisuperficie de última generación .

Actualmente, el Ministerio de Defensa y la Marina Real se encuentran en la fase conceptual del desarrollo de un sistema conjunto más amplio conocido como Sistema de Dominio Aéreo del Futuro (FADS) como medio para reemplazar a los Tipo 45. ^{[ 13 ] [ 14 ]} En DSEI 2023 , el Primer Lord del Mar, Sir Ben Key, describió el FADS como "...el reemplazo de nuestro destructor Tipo 45, pero mucho más que solo barcos. Un sistema de sistemas diseñado para ser completamente dominante. Dominante en defensa aérea, dominante en ataque de precisión de largo alcance, combinando barcos y aeronaves existentes con sensores, armas y capacidades digitales de vanguardia, para asegurar que podamos hacer lo que necesitamos hacer más rápido, con mayor precisión y de manera más letal que aquellos que se nos opongan". ^{[ 15 ]}

Se espera que FADS adopte un enfoque de sistema de sistemas para el futuro de la defensa aérea marítima y la guerra de superficie ; con los Tipo 83 trabajando en conjunto con otros buques aliados ( OTAN ), el ala aérea embarcada a bordo de los portaaviones de la clase Queen Elizabeth ( F-35B ), así como otros activos terrestres, aéreos y espaciales para derrotar aeronaves hostiles y vehículos aéreos no tripulados , así como amenazas de misiles convencionales , balísticos e hipersónicos . ^{[ 16 ] [ 13 ]} En febrero de 2022, el Ministerio de Defensa confirmó que los Tipo 83 estarían equipados para abordar la creciente amenaza de los misiles hipersónicos . ^{[ 17 ]} Junto con esto, FADS también pretende desarrollar nuevos métodos tanto para la adquisición inicial de equipos como para las actualizaciones a lo largo de su vida útil. ^{[ 15 ] [ 14 ]}

Aún no se han confirmado públicamente detalles de diseño, pero se entiende que está en marcha un proceso de desarrollo conceptual para el requisito del Tipo 83. ^{[ 18 ] [ 19 ]} De los muchos que se están considerando para el programa Tipo 83, ya se han mostrado o descrito públicamente varios diseños conceptuales de buques:

En junio de 2023, el medio de noticias de defensa en línea "DefenceConnect" publicó representaciones 3D de un modelo informático que supuestamente era un "ahorro de espacio" indicativo para el proyecto Tipo 83. ^{[ 20 ]} El autor del artículo afirmó que la imagen provenía de una presentación interna de BAE Systems titulada "Seguridad contra incendios y control de daños en el diseño de buques de guerra: ahora y en el futuro" y que era preliminar. Sin embargo, muestra un gran buque, que parece tomar fuertes elementos de diseño tanto de la clase anterior Tipo 45 como particularmente de la clase Tipo 26 , al tiempo que evidentemente sigue una filosofía de diseño estándar de buques de guerra. Se muestra con un solo cañón de 5 pulgadas (127 mm) en la proa, grandes baterías de celdas de lanzamiento vertical (posiblemente 96 celdas o más) ubicadas en la proa y en el centro del buque, varios CIWS y montajes láser/EOS, un helipuerto considerable en la popa y un hangar adyacente capaz de albergar aeronaves del tamaño de un Merlin . El modelo se muestra con dos chimeneas/tomas de aire y está coronado por un mástil principal que monta múltiples paneles de radar AESA fijos similares en apariencia al sistema CEAFAR de CEA Technologies ; un panel adicional aparece en la toma de aire de popa, mientras que otro se encuentra en el centro del buque mirando directamente hacia arriba. ^{[ 20 ] [ 13 ] [ 21 ]} La presencia del CEAFAR coincide con informes de 2018 que indicaban que el Reino Unido había comenzado estudios de viabilidad para la aplicación del sistema en futuros buques de guerra británicos. ^{[ 22 ] [ 21 ]}

Un nuevo diseño de crucero grande probablemente sería una opción costosa para el programa, pero aparentemente sería más que capaz de cumplir con cualquier especificación esperada para el Tipo 83, con mucho espacio y peso disponible tanto para un conjunto de sensores de alta gama como para una gran capacidad de misiles comparable a otros diseños extranjeros de destructores/cruceros de guerra aérea de alta gama como el Tipo 055 de PLAN o el próximo DDG(X) de USN , ambos en el rango de más de 10 000 toneladas. ^{[ 1 ] [ 13 ]}

En junio de 2023, Navy Lookout informó sobre un concepto para el diseño de un " buque arsenal " que parece haberse originado en una presentación de la Royal Navy durante una presentación de Navy Leaders 2022 sobre FADS y el Tipo 83. ^{[ 13 ] [ 23 ]} Este buque tendría alrededor de 4000 toneladas, una tripulación de menos de 50 personas y contaría con un conjunto de sensores de guerra aérea de alta gama y una gran capacidad de VLS. El diseño también se centraría en la supervivencia, con la tripulación ubicada en un núcleo habitable fuertemente blindado y los compartimentos exteriores llenos de gas inerte, dejando las tareas de control de daños a sistemas automatizados. Sin embargo, no contaría con capacidad antisubmarina ni instalaciones de hangar, y solo con armamento de artillería ligera para la protección de la fuerza. ^{[ 13 ] [ 23 ]}

Una ventaja potencial de este enfoque sería que los menores requisitos de tripulación y los menores costos de mantenimiento permitirían adquirir entre tres y cuatro veces más cascos que los seis Tipo 45, lo que posibilitaría una distribución mucho mayor de los recursos de defensa aérea en torno a un grupo de ataque de portaaviones . Otra ventaja sería disponer de buques adicionales para despliegues alternativos, como la defensa continental. Sin embargo, a costa de una especialización completa en defensa aérea, carecería de gran parte del mando y otras capacidades en tiempos de paz presentes en su predecesor. ^{[ 13 ]} Una propuesta contempla que estos buques arsenal complementen a los Tipo 83 y se denominen Tipo 91. En la conferencia CNE de 2025 en Farnborough, un comodoro de la Royal Navy declaró que el Tipo 91 se encuentra en la fase de preconcepto. ^{[ 2 ]}

En marzo de 2021 se informó que una variante de guerra aérea del Tipo 26 estaba siendo considerada para el programa Tipo 83; ^{[ 24 ]} sin embargo, en ese momento, no había indicios de que un diseño derivado del Tipo 26 fuera capaz de transportar las más de 90 celdas VLS que se consideraban competitivas con la capacidad de misiles de diseños extranjeros equivalentes (por ejemplo, DDG(X) / Tipo 55). ^{[ 1 ]} En noviembre de 2023, BAE mostró una variante de misiles guiados de las fragatas clase Hunter (versión australiana del diseño Tipo 26) que eliminó el espacio de misión flexible (bahía de misión) así como una serie de características de higiene acústica y guerra antisubmarina para facilitar la adición de 64 celdas de lanzamiento vertical sobre el complejo existente de 32 celdas para un total de 96 celdas, con la opción de eliminar el cañón principal para permitir un total de 128 celdas. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

Utilizar un diseño de casco existente para el Tipo 83 podría reducir potencialmente los costos de desarrollo del programa general en comparación con el desarrollo de un nuevo diseño desde cero; la compatibilidad de equipos con la variante ASW también ayudaría a este objetivo y podría permitir un cronograma de construcción más optimizado suponiendo que el Tipo 83 se construyera en el astillero de BAE en el Clyde después de la construcción de los dos últimos buques Tipo 26 en la década de 2030. ^{[ 1 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

Las características previstas del Tipo 83 son: ^{[ 2 ]}

• Sistema de lanzamiento vertical múltiple Mark 41 con capacidad para entre 72 y 128 sistemas integrados de defensa aérea y antimisiles (IAMD) y efectores de ataque de largo alcance (con provisiones para instalar dos módulos de carga útil avanzados para futuros misiles hipersónicos en lugar de los módulos Mk 41).
• Cañón de calibre medio de 57 mm para interdicción marítima.
• Contramedidas contra la FIAC y autodefensa contra amenazas terrestres y aéreas
• Un mástil integrado que alberga capacidades de detección multibanda y multimodo ( radar de matriz de exploración electrónica activa de cara fija , medidas de apoyo electrónico en banda de radar y banda de comunicaciones, y sensores electroópticos/infrarrojos).
• Armas de energía dirigida (DEW) para la defensa contra sistemas aéreos no tripulados (UAS)
• Lanzadores orientables para señuelos de neutralización suave
• Un sistema de gestión de combate de arquitectura abierta basado en aplicaciones que permite actualizaciones rápidas e incorpora funcionalidades de evaluación de amenazas y asignación de armas (FTEWA) basadas en inteligencia artificial/aprendizaje automático (IA/ML).
• Conectividad en toda la fuerza a través de la red de malla resiliente StrikeNet
• Altos niveles de automatización de la plataforma para reducir la dotación de personal.
• Un sistema de gestión de energía y propulsión capaz de soportar altos niveles de demanda dinámica procedentes de radares de alta potencia y armas de energía dirigida (DEW).

• El futuro de la Marina Real
• DDG(X)
• DDX (Italia) ^{[ 29 ]}
• Destructor de la clase KDDX
• Destructor de la clase Proyecto 18
• Destructor tipo 055
• Fragata tipo F127
• Buques equipados con el sistema Aegis (ASEV)

• Brown, DK; Moore, George (2003). Reconstruyendo la Marina Real: Diseño de buques de guerra desde 1945. Chatham Publishing. ISBN 1-86176-222-4.- Fuente para la serie 8X como naves multipropósito.