Submarino tipo UB III

El submarino Tipo UB III fue una clase de submarino construido durante la Primera Guerra Mundial por la Armada Imperial Alemana .

Cuando quedó claro que la guerra submarina sin restricciones se reanudaría en 1916, la Armada alemana buscó una manera de acelerar la construcción de submarinos. Dado que los submarinos de flota grandes tardaban más de un año en construirse, y que el submarino costero Tipo UB II que se estaba construyendo en ese momento era demasiado pequeño, se derivó un diseño del exitoso submarino minador Tipo UC II para un submarino de tamaño mediano capaz de llegar al Mediterráneo u operar alrededor de las Islas Británicas . La sección delantera del Tipo UC II con el compartimento del pozo de minas fue reemplazada por un compartimento de torpedos que contenía cuatro tubos lanzatorpedos y tres torpedos de repuesto, mientras que el compartimento de popa con un tubo lanzatorpedos de popa y dos recargas se mantuvo. Se instalaron motores diésel más potentes para aumentar la velocidad en superficie y el alcance se incrementó al ampliar los tanques de combustible auxiliares . Para compensar parcialmente el peso adicional de los motores y el armamento, se instalaron menos celdas de batería, lo que redujo la velocidad y el alcance sumergidos. La torre de mando se amplió para poder instalar un segundo periscopio . La torre de mando también estaba ahora separada de la sala de control mediante un mamparo hermético a la presión . ^{[ 1 ]}

Los submarinos UB III transportaban 10 torpedos y generalmente estaban armados con un cañón de cubierta de 8,8 cm (3,5 pulgadas)   o de 10,5 cm (4,1 pulgadas)   . Tenían una tripulación de 34 personas y un alcance de crucero de 7120 a 9090 millas náuticas (13 190 a 16 830 km; 8190 a 10 460 millas) . Entre 1916 y 1918 se construyeron 96 unidades. ^{[ 2 ]}  

El 2 de mayo de 1916 se encargaron un total de veinticuatro Tipo UB III a cuatro astilleros: UB-48 – UB-53 a Blohm & Voss , UB-48 – UB-53 a AG Weser , UB-48 – UB-53 a AG Vulcan y UB-48 – UB-53 a Germaniawerft . ^{[ 1 ]}

Los UB III se unieron al conflicto a mediados de 1917, después de que Estados Unidos declarara la guerra a Alemania y la Armada estadounidense se sumara a las filas de sus enemigos. Con la introducción del sistema de convoyes , se hizo más difícil enfrentarse a la navegación mercante enemiga sin ser detectados por los destructores de escolta. ^{[ 3 ]} No obstante, los UB III cumplieron con su deber con distinción, hundiendo 521 buques con un total de 1.123.211 toneladas de registro bruto (TRB) y 7 buques de guerra, incluido el acorazado HMS Britannia , antes del fin de las hostilidades.   

Se encargaron más de 200 submarinos UB III, de los cuales 96 se completaron y 89 entraron en servicio en la Armada Imperial Alemana. Treinta y siete submarinos se perdieron, cuatro de ellos en accidentes. ^{[ 4 ]} Los submarinos supervivientes tuvieron que ser entregados a los Aliados de acuerdo con los requisitos del Armisticio con Alemania ; algunos de estos submarinos prestaron servicio hasta 1935. ^{[ 2 ]}

En 1917, los funcionarios suecos quedaron impresionados por el rendimiento del diseño. Como resultado, Kockums compró una licencia para el diseño, acortó el casco y eliminó un tubo lanzatorpedos trasero, y construyó tres submarinos para la Armada sueca . Los tres submarinos, de la clase Hajen , fueron ligeramente modificados para construir tres submarinos de la clase Bävern , que aún recordaban al Tipo UB III. ^{[ 5 ]}

Alemania tenía prohibido adquirir una nueva fuerza submarina por el Tratado de Versalles , pero los almirantes alemanes no tenían intención de permitir que su nación olvidara cómo construir submarinos. Alemania comenzó a fabricar y exportar versiones ligeramente modificadas de los UB II y UB III a través de la empresa fachada holandesa NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS). Habiendo mantenido las habilidades de sus ingenieros perfeccionadas por este medio, finalmente ordenaron la construcción de un nuevo submarino costero. El diseño resultante fue un UB-III mejorado que se benefició de nuevas técnicas de construcción totalmente soldadas y una serie de dispositivos electrónicos y electromecánicos: nació el submarino Tipo VII , el U-boat más común de la Kriegsmarine . ^{[ 6 ]} Durante el período de entreguerras , IvS continuó modernizando el diseño, lo que dio como resultado los dos submarinos de la clase Birinci İnönü vendidos a Turquía. ^{[ 7 ]}

Se incorporaron a la Armada Imperial Alemana 96 submarinos del tipo UB III.

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