Hispanopedia WikiEl Tyrrell 007 es un coche de carreras de Fórmula 1 , diseñado por el diseñador jefe de Tyrrell , Derek Gardner . Se utilizó en las temporadas de Fórmula 1 de 1974 , 1975 , 1976 y 1977 .
Desarrollo
Ken Tyrrell , propietario de Tyrrell Racing, necesitaba dos nuevos pilotos para 1974 porque Jackie Stewart se retiró de la conducción a finales de 1973 y François Cevert murió en la final de la temporada de 1973 en los Estados Unidos . El equipo había planeado originalmente tener a Cevert y Jody Scheckter como su alineación de pilotos para 1974. Después de la muerte de Cevert, Tyrrell fichó a Patrick Depailler como reemplazo. En las primeras tres carreras de 1974 ( Argentina , Brasil y Sudáfrica ), Tyrrell utilizó los chasis 005 y 006 anteriores.
Historia de las carreras
Equipo de elfos Tyrrell
1974
El Tyrrell 007 hizo su debut en el Gran Premio de España . Scheckter condujo el 007 y terminó quinto, Depailler corrió con el 006 y el 005 ya no se usó. [2] Dos 007 corrieron en Bélgica . Al comienzo de la carrera, el Ferrari de Clay Regazzoni tomó la delantera por delante de Scheckter y el McLaren de Emerson Fittipaldi . Al final de la primera vuelta, Fittipaldi pasó a Scheckter para tomar el segundo lugar. [3] En el Gran Premio de Suecia , Scheckter ganó la carrera y Depailler terminó segundo. [4] En el Gran Premio de Holanda , Scheckter terminó quinto y Depailler sexto. [5] En el Gran Premio de Francia , Scheckter tomó el cuarto lugar y Depailler terminó octavo en el 006. [6] En el Gran Premio de Gran Bretaña, Scheckter tomó la delantera y ganó la carrera, una falla del motor dejó a Depailler fuera de la carrera. [7] En Alemania , Depailler sufrió un accidente causado por una suspensión rota. [8] En el Gran Premio de Austria, Depailler se retiró después de un accidente. [9] Peterson cruzó la línea de meta con menos de un segundo de ventaja sobre Fittipaldi después de 12 vueltas de batalla en Italia . Scheckter terminó tercero y Depailler terminó undécimo. [10]
El equipo Tyrrell obtuvo 52 puntos en el Campeonato Mundial; el 005 obtuvo cuatro puntos y el 007 obtuvo 48 puntos, lo que les valió el tercer puesto en la clasificación del Campeonato de Constructores .
1975
El equipo Tyrrell obtuvo veinticinco puntos en el Campeonato Mundial, lo que le valió el quinto lugar en la clasificación del Campeonato de Constructores.
1976
El equipo Tyrrell obtuvo 71 puntos en el Campeonato Mundial, 13 puntos fueron obtenidos por el 007 y 58 puntos por el Tyrrell P34 , lo que le valió el tercer puesto en la clasificación del Campeonato de Constructores.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
^1 4 puntos en 1974 obtenidos utilizando el Tyrrell 005. ^ 2 58 puntos en 1976 obtenidos utilizando el Tyrrell P34 . ^3 Todos los puntos en 1977 obtenidos utilizando el Tyrrell P34 .
Resultados fuera del campeonato
( tecla ) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Referencias
- ^ "Tyrrell 007". statsf1.com . Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de España 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Bélgica 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Suecia 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Holanda 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Francia 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Francia 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Alemania 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Austria 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Resultados del Gran Premio de Italia 1974". grandprix.com . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness. págs. 121, 190, 201, 225, 287, 334, 337, 374 y 414. ISBN 0851127029.