Ruta 69 de Estados Unidos en Oklahoma

La Ruta 69 de los Estados Unidos ( US 69 ) es una importante carretera estadounidense que discurre de norte a sur en el estado de Oklahoma . Extiende el corredor formado por la Ruta 75 de los Estados Unidos en Texas , desde Dallas hacia el noreste, pasando por McAlester y Muskogee , hasta la autopista Will Rogers ( Interestatal 44 ) cerca de Vinita . Desde Vinita hasta la frontera con Kansas , la US 69 discurre generalmente paralela a la autopista a lo largo de la antigua carretera US 66 .

La US Highway 69 cruza el río Rojo para entrar en el condado de Bryan, Oklahoma, al mismo tiempo que la US-75, 3 millas (4,8 km) ^{[ 2 ]} al sur de Colbert . Los primeros kilómetros de carretera al norte del límite estatal son de nivel de autopista, con tres intercambios, incluyendo uno en la carretera estatal 91. Cerca de Calera , la ruta se convierte en una vía rápida. Sin embargo, al oeste de Durant , la US-69/75 vuelve a ser una autopista, comenzando con un intercambio con la US Highway 70 , y seguido de un intercambio con la SH-78 . La autopista continúa hacia el noreste, proporcionando acceso a Armstrong , Caddo y la SH-22 antes de convertirse nuevamente en una vía rápida en el límite del condado de Atoka . 

En el condado de Atoka, la US-69/75 circunvala Caney y Tushka hacia el oeste antes de llegar al cruce con la SH-3 / 7 en la sede del condado de Atoka, Oklahoma ; en este cruce, la SH-3 se une a las rutas de la US mientras que la SH-7 tiene su término oriental. Al norte de este intercambio, la US-75 y la SH-3 se separan, dejando a la US-69 sin rutas concurrentes por primera vez desde que cruza el río Rojo. Siete millas (11 km) ^{[ 2 ]} al noroeste de Atoka, la US-69 comienza otra concurrencia, esta vez con la SH-43 , cerca de Stringtown . Las dos rutas discurren a lo largo de la orilla este del lago Atoka antes de que la SH-43 se separe hacia el oeste. La US-69 luego se dirige a través de la zona no incorporada de Chockie , y luego sirve como término oriental de la SH-131 justo al sur del límite del condado de Pittsburg . 

La US-69 luego cruza al condado de Pittsburg. La US-69 pasa justo al este de Kiowa , donde se cruza con la carretera estatal 63 en su extremo occidental. La US-69 recorre el borde este de la planta de municiones del ejército de McAlester , a la que da acceso a través de un intercambio cerca de Savanna . Luego tiene un intercambio con la Indian Nation Turnpike , después del cual entra en McAlester . La US-69 recorre principalmente el lado este de McAlester, la sede del condado de Pittsburg, con el área del centro siendo servida por la US Highway 69 Business . La ruta principal de la US-69 tiene un intercambio con la US-270 / SH-1 / SH-31 . Al norte de McAlester, la US-69 se reúne con su circuito comercial en un intercambio que también sirve como el extremo sur de la SH-113 . La US-69 recupera su estatus de autopista en este intercambio y comienza a cruzar varios brazos del lago Eufaula . La US-69 cuenta con varios intercambiadores para acceder al lago. Otros intercambiadores dan servicio al extremo norte de la SH-113 (que tiene ambos extremos en la US-69) y al extremo oeste de la SH-9A . La US-69 cruza luego el cauce principal del río Canadian hacia el condado de McIntosh .

Poco después de entrar en el condado de McIntosh, la US-69 da servicio a Eufaula , la capital del condado , con salidas hacia el circuito comercial de Eufaula y la carretera estatal 9. La autopista tiene luego una salida hacia el extremo sur de la carretera estatal 150. La US-69 se une a la Interestatal 40 en un cruce de trébol y tiene dos intercambios que dan servicio a Checotah . La ruta entra entonces en el condado de Muskogee , donde tiene salidas hacia Oktaha y Wainwright . La autopista termina cerca de Summit , y la US-69 continúa hacia el norte a nivel del suelo.

La US-69 se encuentra con el extremo occidental de la carretera estatal 165 al entrar en Muskogee . La ruta discurre por el lado oeste de la ciudad, cruzándose con la US-64 y coincidiendo brevemente con la US-62 . La US-69 cruza entonces el río Arkansas hacia el condado de Wagoner . Poco después de entrar en el condado, la carretera tiene un intercambio con la autopista de peaje de Muskogee , al noreste de Tullahassee . En Wagoner , la US-69 se encuentra con la SH-51 . Luego entra en el condado de Mayes .

En el condado de Mayes, la carretera tiene un intercambio con la US-412 al sur de Chouteau . La US-69 crea un ramal hacia Sportsman Acres , SH-69A . La ruta luego se cruza con la SH-20 en Pryor y la SH-28 en Adair . La US-69 sale del condado de Mayes y entra en el condado de Craig al sur de Big Cabin . A medida que la ruta se acerca a Big Cabin, la señalización colocada en el lateral de los remolques de camiones estacionados advierte de una zona de velocidad, debido a que Big Cabin fue anteriormente un punto de control de velocidad . ^{[ 3 ]} El Departamento de Seguridad Pública de Oklahoma clausuró el punto de control el 1 de agosto de 2005. ^{[ 3 ]} Justo al norte de la ciudad, la US-69 tiene el primero de tres intercambios con la Interestatal 44 , la autopista de peaje Will Rogers . Después de cruzar la autopista de peaje, la ruta comienza a coincidir con la US-60 hacia Vinita . Las dos rutas de la US sirven como el extremo sur de la SH-2 allí. Al este de la ciudad, se ofrece otro punto de acceso a la autopista de peaje. El extremo norte de la SH-82 se encuentra a 4 millas (6,4 km) al este de este. ^{[ 2 ]} 

La US-60/69 atraviesa la esquina noroeste del condado de Delaware , entrando justo al oeste del extremo norte de la carretera estatal 85. Las rutas luego cruzan al condado de Ottawa , pasando por Afton , antes de que la US-59 se una a la concurrencia. Justo al norte de esto, la US-60 se bifurca en un intercambio que también sirve como la tercera entrada a la autopista de peaje Will Rogers. Cerca de Narcissa , la US-59/69 pasa el extremo este de la SH-25 . La US-59 luego se bifurca para seguir la SH-10 en dirección oeste, mientras que la SH-10 en dirección este sigue la US-69 hacia Miami . Las dos rutas coinciden brevemente antes de separarse cerca del centro de Miami, donde la US-69 forma un par de sentido único . Después de reunirse al norte del centro, la US-69 sirve como una arteria principal a través de la ciudad, antes de salir de la ciudad y curvarse hacia el noreste a través de North Miami y Commerce . La US-69 luego da origen a la US Highway 69 Alternate hacia Quapaw y Baxter Springs, Kansas . La ruta principal gira hacia el norte, atravesando el sitio Superfund de Tar Creek y la comunidad abandonada de Picher , antes de salir de Oklahoma y entrar en el estado de Kansas.

La carretera US Highway 69 en Oklahoma generalmente sigue el trazado de la antigua Texas Road .

Todo el tramo de la US-69 entre el cruce con la US-60 al oeste de Vinita y el extremo occidental de la US-69 ALT forma parte de la antigua ruta de la Ruta 66 .

La Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie de 1991 exige que el Secretario de Transporte de los Estados Unidos designe la US 69 entre la frontera estatal de Texas y Checotah (I-40) como una carretera interestatal a solicitud del ODOT. ^{[ 4 ] [ 5 ]}