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La Indian Nation Turnpike , también denominada State Highway 375 ( SH-375 ), es una carretera de peaje de acceso controlado en el sureste de Oklahoma , Estados Unidos, que corre entre Hugo y Henryetta , una distancia de 105,2 millas (169,3 km). Es la autopista de peaje más larga del estado.
Descripción de la ruta
La autopista Indian Nation Turnpike está construida según los estándares de diseño de una autopista, omitiendo una barrera central y arcenes izquierdos para una mediana con césped ligeramente elevado que está al ras del borde del carril izquierdo en cada dirección. Sin embargo, la mediana se está mejorando lentamente para convertirse en una barrera de cables con arcenes izquierdos que la bordean. El límite de velocidad de la autopista es de 80 mph (130 km/h) desde la I-40 en dirección sur hasta el norte de la US-270/OK-1, y desde allí hasta el extremo sur es de 75 mph (120 km/h).
La aplicación de la ley a lo largo de la autopista Indian Nation Turnpike está a cargo de la Tropa XC de la Patrulla de Carreteras de Oklahoma , una tropa especial asignada a la autopista. [1]
La única plaza de servicio a lo largo de toda la autopista se encuentra justo al norte de la salida de la US 69, cerca de McAlester. Anteriormente, existían plazas de servicio cerca de las salidas Antlers y OK-9 antes de que se abriera la que está cerca de McAlester.
Historia
La ruta es una autopista continua de cuatro carriles de acceso limitado, pero consta de dos secciones construidas por separado. La sección norte de 41,1 millas (66,1 km), que se inauguró en 1966, es la parte entre la I-40 / US 62 / US 75 cerca de Henryetta y la US 69 al sur de McAlester . La extensión sur se inauguró en 1970 y es el segmento de 64,1 millas (103,2 km) desde el cruce de la US 69 hasta la US 70 / 271 en Hugo . [2]
El 2 de diciembre de 2014, la Autoridad de Autopistas de Peaje de Oklahoma aprobó fondos para reconstruir el intercambiador de Eufaula, demoliendo la plaza de servicio de Eufaula y reubicando la plaza de peaje en el lugar donde se encontraba la plaza de servicio. [3] Anteriormente, el intercambiador tenía la tasa de accidentes más alta de todas las autopistas de peaje de Oklahoma. Los fondos también se destinaron a demoler la plaza de servicio de Antlers. Una nueva plaza de servicio se inauguró al norte del intercambiador de McAlester el 19 de diciembre de 2014, que contiene un McDonald's. [4]
La autopista Indian Nation Turnpike originalmente no tenía una designación numerada. El 2 de agosto de 2021, la Comisión de Transporte de Oklahoma aprobó por unanimidad una moción para aplicar la designación SH-375 a la autopista. El director de ODOT, Tim Gatz, declaró en la reunión de la Comisión de Transporte que la adición de la numeración fue principalmente para ayudar en la navegación mediante aplicaciones de mapeo y enrutamiento digitales. [5]
Peajes
Hay tres plazas de peaje en la línea principal, una justo al norte de la salida OK-9/Eufaula, otra justo al sur de la salida US 69 cerca de McAlester y otra dentro de la salida Antlers. La plaza de peaje en la salida Eufaula tiene dos carriles Pikepass de alta velocidad, uno en cada dirección. Estos carriles no tienen acceso a OK-9. Para acceder a la salida OK-9 desde los carriles en dirección sur, los automovilistas deben salir a los carriles de efectivo y luego salir de los carriles de efectivo antes de las cabinas de peaje de la línea principal (por el contrario, los automovilistas que usan la entrada de la autopista de peaje en dirección norte desde OK-9 deben incorporarse a los carriles de efectivo antes de incorporarse nuevamente a los carriles Pikepass).
Un vehículo de dos ejes paga $14,55 ($6,35 con Pikepass y otros sistemas compatibles) para recorrer toda la longitud de la autopista. [6]
Lista de salida
Véase también
Referencias
- ^ "Patrulla de Carreteras de Oklahoma" . Consultado el 5 de abril de 2008 .
- ^ "Historia". Autoridad de peaje de Oklahoma . Consultado el 21 de octubre de 2022 .
- ^ "Indian Nation Turnpike recibirá $23 millones en mejoras". 3 de diciembre de 2014. Consultado el 13 de enero de 2019 .
- ^ "Abre en la autopista de peaje New McAlester Travel Plaza". 19 de diciembre de 2014. Consultado el 13 de enero de 2019 .
- ^ Comisión de Transporte de Oklahoma (2 de agosto de 2021). «Reunión de la Comisión de ODOT» . Consultado el 2 de agosto de 2021 .
- ^ "PIKEPASS: Tarifas de peaje" . Consultado el 19 de abril de 2018 .
- ^ "Mapa general de las distancias entre intercambiadores de Indian Nation Turnpike" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de enero de 2011 .