USC&GS Marindin

El USC&GS Marindin fue una lancha que sirvió como buque de reconocimiento en el Servicio Geodésico y Costero de los Estados Unidos desde 1919 hasta 1944. Fue el único buque de dicho servicio que llevó ese nombre.

El Marindin fue construido por la Canton Lumber Company en Baltimore , Maryland , en 1919. Entró a prestar servicio en el Servicio Geodésico y Costero ese mismo año.

Marindin desarrolló su carrera profesional en la costa este de los Estados Unidos . Trabajó como operadora de un buque de prospección hidrográfica mediante el método de arrastre de cables en la lancha USC&GS Ogden del Servicio Geodésico y Costero .

El 10 y 11 de diciembre de 1924, Marindin y la lancha de prospección geodésica y costera USC&GS Mitchell ayudaron a un velero a motor de 50 pies (15 m) del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que había encallado, sacándolo de las rocas y remolcándolo hasta el cobertizo de botes del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en St. Thomas en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos . El 28 de junio de 1922, se unió al buque de prospección geodésica y costera USC&GS Ranger en la búsqueda de sobrevivientes de la goleta Rose Standish , que se había incendiado frente al faro de Morro Point , Puerto Rico , aunque no se encontró a ninguno. Del 4 al 12 de septiembre de 1935, ella y la lancha de prospección geodésica y costera USC&GS Elsie III ayudaron en las labores de socorro en los Cayos de Florida tras el paso del violento huracán del Día del Trabajo de 1935 . 

Marindin se retiró del servicio de Cartografía Costera y Geodésica en 1944.

• Historia de la NOAA, una odisea científica: Herramientas del oficio: Buques: Buques de prospección costera y geodésica: Maridin
• Historia de la NOAA, una odisea científica: Salón de Honor: Salvamento marítimo y protección de la propiedad por parte del Servicio Geodésico y Costero 1845-1937