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USCGC Reliance (WSC-150)

El USCGC Reliance (WSC-150) fue un barco patrullero de clase Active de 125 pies (38 m) de eslora, con casco de acero y una sola hélice, perteneciente a la Guardia Costera de los...

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El USCGC Reliance (WSC-150) fue un barco patrullero de clase Active de 125 pies (38 m) de eslora, con casco de acero y una sola hélice, perteneciente a la Guardia Costera de los Estados Unidos . [ 1 ] Prestó servicio desde 1927 hasta 1948. [ 1 ] [ 2 ] 

Diseño

El USCGC Reliance (WSC-150) fue uno de los 35 buques de la clase Active , diseñados para servir como " buque nodriza " en apoyo de la Ley Seca contra los contrabandistas y traficantes de alcohol a lo largo de las costas. El buque fue construido con la intención de seguir y vigilar a los barcos de contrabando para alejarlos de las costas estadounidenses. Estaba diseñado para permanecer en el mar durante largos períodos de tiempo en cualquier tipo de clima, y ​​podía ampliar el espacio de alojamiento mediante hamacas si era necesario, por ejemplo, si había un gran número de supervivientes a bordo. Fue construido por la American Brown Boveri Electric Corporation de Camden , Nueva Jersey , a un costo de $63,173. [ 3 ] El guardacostas fue botado el 18 de abril de 1927 y comisionado el 26 de abril de 1927. Al igual que el resto de su clase, tenía 125 pies (38 m) de eslora, con una manga de 22 pies 6 pulgadas (6,86 m) y un calado de 7 pies 6 pulgadas (2,29 m) . Un único cañón de 3 pulgadas (76 mm) fue montado como arma ofensiva en el momento de su botadura. [ 4 ]    

Historial de servicio

Desde su puesta en servicio hasta octubre de 1928, el buque realizó operaciones de patrulla y rescate en el área de la ciudad de Nueva York . Posteriormente, el buque fue reasignado a Stapleton, Nueva York, para patrullar la parte baja de la bahía de Nueva York hasta mayo de 1933. El 22 de mayo de 1933 fue transferido a Norfolk, Virginia, para continuar con sus funciones. En una fecha desconocida a finales de 1935, fue destinado a Pearl Harbor , Territorio de Hawái . El Reliance inspeccionó los arrecifes de fragatas francesas en marzo de 1936. [ 5 ] El buque fue transferido a la Armada de los Estados Unidos mediante la Orden Ejecutiva 8929 del 1 de noviembre de 1941. [ 3 ]

Servicio en la Segunda Guerra Mundial y pérdida del USS S-28

El Reliance operaba desde Honolulu , Hawái, al estallar la Segunda Guerra Mundial y posteriormente fue asignado a tareas de búsqueda y rescate en la base de Cordova, Alaska . [ 6 ] Frente a la costa de la isla Johnston , el Reliance lanzó una carga de profundidad contra un submarino en la primavera de 1944. El 3 de julio de 1944, el buque y el submarino USS S-28  realizaron prácticas de tiro. El submarino sirvió como blanco para buques antisubmarinos hasta las 17:00 hora local. Al día siguiente, el S-28 realizó pasadas de sonar y torpedos sobre el guardacostas. A las 17:30, el submarino se sumergió a cuatro millas (6,4 km) del Reliance antes de perderse el contacto. No se encontraron señales detectables de peligro. A las 18:30 se intentó establecer comunicación sin éxito. Pruebas anteriores han demostrado que el ruido de los engranajes debería oírse hasta a 2000 yardas (1800 m) de distancia, pero no se estableció contacto. A las 20:00 se contactó con otros buques de Pearl Harbor y se inició una búsqueda. El único rastro encontrado fue una mancha de petróleo antes de que se suspendiera la búsqueda durante la tarde del 6 de julio de 1944. Una investigación judicial sobre el hundimiento determinó que el buque se hundió a las 18:20 del 4 de julio de 1944 en 1400 brazas (8400 pies; 2600 m) de agua, sin que se identificara la causa. [ 3 ] El Reliance fue devuelto al Departamento del Tesoro el 1 de enero de 1946 y prestó servicio en la Guardia Costera hasta su desmantelamiento el 8 de agosto de 1947. [ 6 ] El buque fue vendido el 16 de junio de 1948 con la posible utilización como barco pesquero civil frente a Alaska. [ 3 ]    

Referencias

  1. 1 2 "Reliance II (WSC-150)" . Armada de los EE. UU . 25 de septiembre de 2005. Consultado el 8 de noviembre de 2019. El Reliance, construido para la Guardia Costera como una lancha patrullera de clase Active por American Brown Boveri Electrical Corp., Camden, NJ, fue botado el 4 de abril de 1927 y puesto en servicio el 26 de abril en Camden.
  2. ↑ Boletín de la Guardia Costera . Guardia Costera de los Estados Unidos . 1945. pág. 455. Consultado el 8 de noviembre de 2019 . 
  3. 1 2 3 4 "Reliance, 1927" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  4. ↑ Flynn, James (2012). "Clasificaciones principales de patrulleras de la Guardia Costera de EE. UU.: de 100 a 150 pies de eslora, de 1915 a 2012" (PDF) . Medios de Defensa de EE . UU . Recuperado el 9 de octubre de 2021 .
  5. ↑ Amerson Jr., A. Binion (1971). "La historia natural de French Frigate Shoals, islas hawaianas del noroeste" (PDF) . Atoll Research Bulletin . 150. The Smithsonian Institution: 42. doi : 10.5479/SI.00775630.150.1 . S2CID 129044723. Archivado del original (PDF) el 1 de febrero de 2021. Recuperado el 11 de octubre de 2021 . 
  6. 1 2 Mooney, James (1976). Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses . Vol. VI. Departamento de la Marina de los Estados Unidos, División de Historia Naval. pág. 66.