USS Andrés

El USS Andres (DE-45) fue un destructor de escolta de la clase Evarts construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Enviado a las peligrosas aguas del océano Atlántico Norte durante la Batalla del Atlántico para proteger convoyes y otros barcos de los submarinos y aviones de combate de la Kriegsmarine de la Alemania nazi , el Andres realizó operaciones de escolta y antisubmarinas .

El Andres fue construido originalmente como HMS Capel (BDE-45) para el Reino Unido , asignado a la Marina Real Británica bajo la ley de Préstamo y Arriendo . Fue botado el 12 de febrero de 1942 por el Philadelphia Navy Yard ; botado el 24 de julio de 1942; patrocinado por la señorita Mary Elizabeth Schumacher, hija del capitán Theodore L. Schumacher, USN, que fue asignado al Philadelphia Navy Yard; reclasificado a DE-45 el 25 de enero de 1943 cuando el barco fue reasignado a la Marina de los Estados Unidos ; renombrado Andres el 4 de marzo de 1943; y comisionado en el astillero de su constructor el 15 de marzo de 1943.

Después de equiparse, someterse a modificaciones posteriores a la puesta en servicio y completar las pruebas de aceptación, el Andres se dirigió a Bermudas , donde realizó su prueba de entrenamiento del 12 de abril al 3 de mayo. Una vez completado este entrenamiento, zarpó hacia Filadelfia, Pensilvania , el 3 de mayo.

Durante el viaje de regreso a casa, a las 19.13 del día 4, avistó cohetes de señales rojas en la proa de babor. Dos minutos después se dirigió al cuartel general , cambiando el rumbo hacia la dirección de los cohetes. Poco después, avistó un bote , flotando en el mar, con cuatro hombres, a 1.500 yardas de su proa de babor, y tres balsas salvavidas amarradas entre sí a unas 1.000 yardas más allá. Andres luego dirigió varios rumbos y velocidades, recogiendo hombres del agua; estos resultaron ser los 31 sobrevivientes (28 marineros mercantes y tres miembros del destacamento de guardia armada de la Armada) del USAT Oneida, que, después de separarse de un convoy costero en ruta desde Nueva York a la Bahía de Guantánamo , se había hundido en mal tiempo a las 02.13 del 4 de mayo, unas 70 millas al noreste de Cabo Charles . Los hombres habían ido a la deriva nueve millas y media desde el hundimiento. El rescate se completó a las 19.50 y los supervivientes comprobaron que ningún otro barco o balsa había logrado salir del Oneida antes de que se hundiera. El Andres reanudó su viaje a Filadelfia. El 5 de mayo atracó en el Navy Yard a las 12.57 y los 31 hombres rescatados desembarcaron más tarde ese mismo día.

Después de las reparaciones y modificaciones posteriores a la prueba, el Andres realizó un entrenamiento adicional en Rockland, Maine , y partió de New London, Connecticut , antes de dirigirse a Miami , Florida, a donde llegó el 10 de junio de 1943 para cumplir con el Comando de Entrenamiento Operativo de la Flota del Atlántico. Luego operó principalmente en el área del Estrecho de Florida como buque escuela en la Escuela de Entrenamiento de Cazadores de Submarinos (SCTS), Miami, Florida, adoctrinando a oficiales estudiantes y tripulaciones nucleares, e intercalando este entrenamiento con revisiones periódicas en el Charleston Navy Yard , Carolina del Sur , (19-29 de marzo, 25 de junio - 1 de julio y 16-26 de octubre de 1944).

El 28 de noviembre de 1944, el Andres fue desvinculado de esa misión y se dirigió a Nueva York , puerto al que llegó el 1 de diciembre de 1944, y se presentó a trabajar con la División de Escolta ( CortDiv ) 80 al día siguiente. Después de un entrenamiento de actualización en la bahía de Casco , Maine , el destructor de escolta se dirigió a Norfolk, Virginia , donde fue asignado a la Fuerza de Tareas 64. Durante los siguientes cinco meses, el Andres operó con la CortDiv 80 y escoltó convoyes a Gibraltar y de regreso. La noticia de la rendición alemana le llegó el 7 de mayo de 1945, poco después de haber realizado ejercicios de guerra antisubmarina frente a Mers-El-Kebir en compañía de Edgar G. Chase , John M. Bermingham y Doris , y de haber concluido un "ejercicio de rescate de supervivientes". El Andres regresó a los Estados Unidos el 28 de mayo de 1945.

Después de realizar tareas de mantenimiento en Nueva York , el Andres realizó más entrenamiento en la bahía de Casco antes de regresar a Miami , Florida, a donde llegó el 20 de julio. Reanudó su trabajo como buque escuela, esta vez en el Centro de Entrenamiento Naval de Miami, Florida. La noticia de la rendición japonesa el 14 de agosto de 1945 encontró al buque operando al sur de Dry Tortugas .

En 1943, el buque Andres fue rebautizado con el nombre de Eric Theodore Andres. Eric Andres se alistó en la Reserva Naval el 25 de octubre de 1941 en Chicago, Illinois , y realizó su entrenamiento naval inicial en la Escuela de Guardiamarinas de la Reserva Naval de la Universidad Northwestern . Ascendido a alférez el 15 de mayo de 1942, el alférez Andres fue asignado al servicio en el Astoria y se unió a su barco poco después.

El alférez Andrés murió en el Astoria durante la batalla de la isla de Savo el 9 de agosto de 1942.

El Andres , que fue desmantelado del Centro de Entrenamiento Naval de Miami el 8 de septiembre de 1945, navegó en compañía de los demás buques de la División de Corbeta 80 y llegó al Astillero Naval de Charleston el 9 de septiembre de 1945 para comenzar su inactivación. Allí fue dado de baja el 18 de octubre de 1945 y dado de baja del Registro Naval de Buques el 1 de noviembre de 1945. Fue desguazado en febrero de 1946.

 Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• NavSource Online: Archivo fotográfico del destructor de escolta USS Andres (DE-45)