USS Carronade

El USS Carronade (IFS-1/LFR-1) fue un buque de la Armada de los Estados Unidos puesto en servicio por primera vez en 1955. Recibió su nombre de la carronada , un tipo de cañón de cañón corto .

Como buque de apoyo de fuego costero (IFS), parte de la llamada " armada de aguas marrones ", el Carronade fue diseñado bajo el proyecto SCB 37 y construido para proporcionar apoyo directo de fuego naval a desembarcos anfibios u operaciones cercanas a la costa. El Carronade estaba armado con dos montajes antiaéreos gemelos de 40 mm (montados a proa y popa de la superestructura), un cañón naval de doble propósito de 5 pulgadas/calibre 38 y ocho lanzacohetes automáticos gemelos mk.105. Cada lanzador era capaz de disparar treinta cohetes estabilizados por giro por minuto. El Carronade fue diseñado para disparar cohetes sin tripulación en cubierta, lo que disminuye el riesgo para la tripulación, y sus cohetes estaban controlados por una computadora de control de fuego electrónico que se cree que es más rápida y precisa que la de su predecesor, el Landing Ship Medium (Rocket). ^[1] El Carronade también era muy maniobrable gracias a sus hélices de paso variable y más rápido que su predecesor, con una velocidad máxima de 15 a 17 nudos (17 a 20 mph). ^[1]

La quilla del Carronade fue colocada el 19 de noviembre de 1952 y fue botado el 26 de mayo de 1953 ^[2] por Puget Sound Bridge and Dredging Company , Seattle , Washington; patrocinado por la Sra. L. Herndon; y puesto en servicio el 25 de mayo de 1955. ^[2]

El Carronade partió de Bremerton hacia su puerto base, San Diego , el 21 de julio de 1955. Llegó el 24 de julio y fue inspeccionado por el Secretario de la Marina CS Thomas el 26 de julio. El primer barco de su diseño, el Carronade , llevó a cabo un entrenamiento extenso en el área de San Diego hasta el 19 de marzo de 1956, cuando navegó hacia Pearl Harbor para un mes de operaciones. Al regresar a San Diego para ejercicios locales, realizó una visita de buena voluntad a Vancouver, Columbia Británica (20 de agosto - 1 de septiembre), y luego participó en ejercicios anfibios que demostraron la efectividad del buque de apoyo de fuego costero (noviembre de 1956 - enero de 1957).

El Carronade reanudó sus operaciones locales, mantenimiento y revisión en el área de San Diego hasta que cumplió una misión en el Lejano Oriente (del 18 de enero al 15 de julio de 1958). Regresó a la Costa Oeste y a las operaciones locales en el otoño de 1959, cuando partió en otro crucero hacia Oriente. En febrero de 1960, el Carronade regresó a San Diego, permaneció allí y fue dado de baja y puesto en reserva el 31 de mayo de 1960.

El Carronade fue puesto nuevamente en servicio como IFS-1 el 2 de octubre de 1965. Durante la Guerra de Vietnam , el Carronade sirvió como buque insignia de la División de Apoyo de Fuego Costero 93 (IFSDIV93), trabajando junto al USS  Clarion River , el USS  St. Francis River y el USS  White River . Poco antes de su desmantelamiento, todos los barcos de la IFSDIV93 fueron redesignados como LFR. ^{[ cita requerida ]}

El Carronade fue dado de baja nuevamente el 24 de julio de 1970 y eliminado del Registro Naval el 1 de mayo de 1973. Fue vendido como chatarra a West Waterway Lumber Co. el 1 de septiembre de 1974. ^[2]

Carronade obtuvo diez estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Vietnam.

• Cinta de acción de combate
• Mención de unidad de la Armada con estrella (2 premios)
• Mención de unidad meritoria de la Marina
• Medalla al Servicio de Defensa Nacional
• Medalla de servicio en Vietnam con dos estrellas de campaña de plata (10 premios)
• Mención de unidad de la Cruz de valentía de la República de Vietnam (13 premios)
• Citación de la Unidad de Acciones Civiles de la República de Vietnam
• Medalla de la campaña de la República de Vietnam

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
• USS Carronade - IFS 1
• Índice de fotografías de buques de apoyo contra incendios costeros