Articulo de referencia

USS Cascade

El USS Cascade (AD-16) , el único buque de su clase, era un buque nodriza de destructores en la Armada de los Estados Unidos . Diseñado originalmente como carguero de pasajeros,...

El USS Cascade (AD-16) , el único buque de su clase, era un buque nodriza de destructores en la Armada de los Estados Unidos .

Diseñado originalmente como carguero de pasajeros, el Cascade fue botado el 6 de junio de 1942 por la Western Pipe and Steel Company en San Francisco, California . Su madrina fue la Sra. Charles W. Crosse, esposa del Contralmirante Charles W. Crosse , de la Armada de los Estados Unidos. En octubre de 1942, fue entregado a la Matson Navigation Company de San Francisco, California, para su equipamiento. El Cascade entró en servicio el 12 de marzo de 1943.

Historial de servicio

1943–1944

El 12 de junio de 1943, el Cascade zarpó de San Francisco rumbo a Pearl Harbor , donde comenzó su servicio bélico de apoyo a destructores . A medida que la guerra avanzaba hacia el oeste, el Cascade la siguió, acercando su apoyo a las zonas de combate. Desde noviembre de 1943, estuvo estacionado sucesivamente en Kwajalein , Eniwetok y Ulithi , mientras que los buques a los que servía recorrían el Pacífico , escoltando convoyes , protegiendo fuerzas de portaaviones , apoyando invasiones y realizando muchas otras tareas con la versatilidad típica de un destructor. El Cascade fue el buque insignia del Escuadrón de Servicio 4 en 1943.

En junio de 1945, el Cascade zarpó hacia Okinawa , donde soportó los ataques suicidas y un tifón . ​​Abandonó las aguas de Okinawa en septiembre para prestar servicio en Wakayama, Japón , y posteriormente en Tokio, Japón , apoyando la ocupación hasta marzo de 1946, cuando zarpó hacia la costa este . El Cascade fue dado de baja y puesto en reserva en Filadelfia, Pensilvania , el 12 de febrero de 1947.

En otoño de 1943, el almirante Nimitz ordenó la creación de dos escuadrones de servicio. Estos dos escuadrones proporcionarían apoyo móvil a la flota durante su desplazamiento por el Pacífico: uno serviría como base de la flota, mientras que el segundo permanecería en la retaguardia. A medida que la flota capturara nuevos enclaves, el escuadrón de retaguardia se desplazaría al frente y actuaría como base de la flota.

El Escuadrón de Servicio 4 fue comisionado el 1 de noviembre de 1943. El escuadrón estaba compuesto por 24 buques y tendría su base en el atolón de Funafuti . El Cascade era el buque insignia del escuadrón. Los buques de reparación Phaon  (ARB-3) y Vestal  (AR-4) , junto con otros 21 buques, conformaban el escuadrón. El 21 de noviembre de 1943, el Cascade llegó a Funafuti, donde permaneció hasta febrero de 1944. Durante su estancia en Funafuti, el Cascade prestó servicio a numerosos buques de la flota, incluyendo 10 destructores y ocho escoltas de destructores.

El segundo escuadrón de servicio, denominado Escuadrón de Servicio 10, fue comisionado el 15 de enero de 1944 en Pearl Harbor.

Tras la captura de Kwajalein en febrero de 1944, la Cascade se trasladó de Funafuti a Kwajalein. El 17 de marzo de 1944, el Escuadrón 4 se integró en el Escuadrón 10.

El Cascade permaneció en Kwajalein hasta mayo de 1944, cuando fue trasladado a Eniwetok .

Ulithi

El 4 de octubre de 1944, el Escuadrón de Servicio 10 comenzó a partir de Eniwetok hacia Ulithi . El 8 de octubre de 1944, el Cascade zarpó hacia Ulithi.

Tras las operaciones en Leyte, la Fuerza de Tarea 38 llegó a Ulithi el 24 de diciembre. Cascade reparó el Buchanan  (DD-484) .

El 4 de marzo de 1945, los destructores Ringgold  (DD-500) y Yarnall  (DD-541) colisionaron durante ejercicios de combate nocturnos mientras se dirigían a Ulithi como parte del Grupo de Tareas 58.1. La proa del Ringgold se partió hasta la cuaderna 22 y sufrió graves daños hasta la cuaderna 26 de babor y la 38 de estribor. La proa del Yarnall se dobló hacia la derecha y hacia arriba; se rompió y se hundió durante el remolque. Al llegar a Ulithi, el Ringgold se acopló al Cascade para la instalación de una proa provisional. A principios de abril, el Ringgold partió hacia Pearl Harbor para reparaciones definitivas.

El 8 de marzo de 1944, el Comandante del Escuadrón de Servicio 10 creó el Subcentro Móvil de Intercambio Cinematográfico de la Flota n.° 1. El Prairie operaba el centro de intercambio norte y el Cascade operaba un centro de intercambio secundario para dar servicio a los buques en el fondeadero sur de Ulithi. El programa distribuyó 100 películas de 35 mm y 652 películas de 16 mm por día durante diciembre de 1944.

Tribunal de Investigación

En diciembre de 1944, se celebró una investigación en el comedor de oficiales del Cascade , en Ulithi, sobre la pérdida de tres buques y más de 800 hombres de la Tercera Flota de los Estados Unidos durante un tifón . ​​La Tercera Flota estaba bajo el mando de William F. (Bull) Halsey Jr. durante el tifón a mediados de diciembre de 1944. El almirante Chester A. Nimitz, Comandante en Jefe del Pacífico, estuvo presente en la investigación. El capitán Herbert K. Gates, de 43 años y miembro del Cascade , fue el asesor jurídico de la investigación. Gates era un experto en ingeniería mecánica y naval.

Mediterráneo, 1951–1974

El Cascade, puesto de nuevo en servicio el 5 de abril de 1951, tenía su base en Newport, Rhode Island , como buque nodriza para los numerosos destructores con base allí. Desde Newport, navegaba hacia el Caribe y el Mediterráneo para apoyar a los destructores desplegados en la zona. Durante este tiempo, el Cascade sirvió como buque insignia y portaba la bandera del comandante de la Fuerza de Servicio de la Sexta Flota y la bandera del comandante de la Flotilla de Destructores 6. También sirvió como buque insignia del comandante de la Fuerza de Destructores del Atlántico . Desempeñó este papel como buque insignia y nodriza hasta 1963. De 1970 a 1974, el Cascade estuvo desplegado en el Mediterráneo, con base en Nápoles, Italia. Cuando estaba en el puerto de Nápoles, el Cascade se utilizó incluso como decorado para una escena de la película italiana Polvere di stelle en 1973, con Alberto Sordi , Monica Vitti y John Phillip Law .

Desmantelamiento y venta

El Cascade fue dado de baja el 22 de noviembre de 1974 y retirado del Registro Naval el 23 de noviembre de 1974. Posteriormente fue vendido como chatarra a Luria Brother de Brooklyn, Nueva York , y desmantelado en el astillero Gulmar en Brownsville, Texas, a partir de septiembre de 1975. El ancla, junto con las cornamusas de amarre, terminó en la entrada principal de la Escuela Secundaria Danville en Danville, Kentucky. El ancla se ha convertido en un símbolo de estabilidad y seguridad para todos los estudiantes de Danville. Mantiene vivo el espíritu escolar y sirve como un recordatorio constante de la tradición de los almirantes. El ancla ha estado en préstamo de la Armada a la Escuela Secundaria Danville desde su colocación. [ 1 ]

Premios

Cascade recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . El USS Cascade AD16 se embarcó en su último viaje a la base naval estadounidense en Norfolk cuando, en alta mar, sufrió una avería mecánica en el engranaje reductor principal, lo que provocó su parada en alta mar. Estuvimos a la deriva durante varios días sin energía; la tripulación mínima era aproximadamente la mitad de la dotación. Después de que me ordenaran cerrar la válvula de aceleración del generador SSTG en la parte superior del generador, no había nada más que hacer ante el peligro de un problema mayor: el generador de turbina de servicio del buque SSTG funcionaba con dos calderas que anunciaron la alarma general y las líneas de amarre liberaron vapor hacia los ventiladores de la turbina del generador activados. La potencia del sistema se redujo a la mitad de su potencial. Finalmente, el barco llegó a Norfolk y, al cabo de 3 días, el colector de succión de alta mar del barco se rompió y el Cascade se inundó por el colector roto. El barco descansaba sobre su quilla a 45 grados; esto habría sido mucho peor en alta mar. Yo estaba en la tripulación de limpieza de desmantelamiento. Sugiero que esto se tome como un relato verídico. Yo estuve allí y jamás olvidaré esta experiencia traumática. El registro correcto estaría en el libro de registro, a menos que haya sido alterado.

Referencias

  1. Edwards, Brenda (16 de noviembre de 2018). "El ancla de exhibición de la escuela secundaria Danville es del USS Cascade" . amnews.com . Advocate Messenger . Recuperado el 17 de noviembre de 2018 .
  • Galería fotográfica del USS Cascade en NavSource Naval History
  • Galería fotográfica del USS Cascade en NavSource Naval History
  • Frijoles, balas y petróleo negro: la historia de la logística naval en alta mar durante la Segunda Guerra Mundial.